На авторинку переписують цінники і готуються до дефіциту

Нові машини з Японії поки не везуть, а ті, що встигли привезти, стоять на 50- 60 тисяч рублів дорожче. Слідом за приморськими продавцями цінники на свій товар почали переписувати і на Благовіщенському авторинку.

Євген - перегонник і продавець іномарок з багаторічним стажем. За весь час роботи на авторинку доводилося переживати різні часи: і обвал рубля, і підвищення мит, і заборона на ввезення занадто старого «автохлама». Бувало всяке, каже Євген, але викручувалися. А ось із загрозою радіації зіткнулися вперше. І чим закінчиться вся ця епопея, точно сказати не може.

- За моїми даними, поки з острова Хонсю в Примор'ї пароплави не йдуть взагалі, - ділиться інформацією Євген. - Залишилися два, які курсують між іншими островами і Владивостоком, але кількість машин, які вони перевозять, мізерно мало в порівнянні зі звичайним обсягом. Природно, ціни на машини виросли і будуть рости ще.

Продавці іномарок стверджують - в останні дні потік машин з Японії в Примор'ї припинився зовсім. Нібито автомобілі везти перестали, як тільки стало ясно, що ситуація на АЕС «Фукусіма» серйозна і що радіація поширилася за її межі.

- У мужиків машини вже проплачені, але їх не відвантажують: японська митниця припинила відправку вантажів, - пояснює ситуацію продавець Костянтин. - І коли відновлять, їм ніхто не говорить.

Знаючи, що нового надходження «залізних коней» на ринки Примор'я поки не передбачається, підприємці відкладають поїздки на «Зелений кут» і продають те, що залишилося. Везти новий товар занадто дорого.

- Ось «Ніссан Марч». Продається він за 245 тисяч рублів, а друзі вчора дзвонили з Владивостока, кажуть, там такий вже 255 тисяч, і ні копійкою дешевше, - наводить нехитрі розрахунки продавець Станіслав. - Що це означає? Це означає, зараз його куплять за 255, приженуть сюди і виставлять вже за 270-275 тисяч. Природно, деякі вже підстраховуються, починають потроху підвищувати цінник і на нові машини, і на «беушні». Адже потім товар доведеться купувати вже за новою ціною. Якщо він взагалі буде, цей товар.

У тому, що Японія, оговтавшись від катастрофи, відновить поставки транспорту в Росію, працівники авторинку не сумніваються. За народним прогнозами, це може статися до кінця літа - початку осені. Але якими будуть ці машини?

Перегонники вважають, що на далекосхідний ринок ще довгий час будуть просочуватися «утоплениці» - машини, що побували під водою. Колишні господарі приведуть їх в косметичний порядок і сплавлять на зголоднілий за асортиментом і обсягом авторинок Примор'я. Такі автомобілі, можливо, будуть трохи дешевше, і нічого не підозрюють покупці, в тому числі з Амурської області, з радістю будуть їх розбирати.

Проникнення на авторинок Благовещенська машин, заражених радіацією, народні автоексперти вважають малоймовірною перспективою, хоча впевнені: спроби переправити на далекосхідний берег авто «з привітом з Фукусіми» будуть. Все залежить від того, наскільки сумлінно спрацюють приморські митники.

Владивосток приймає японські авто

Владивостоцькі митники стверджують, що прийом вантажів, в тому числі автомобілів з Японії, триває донині. Про який-небудь заборону на ввезення товарів з країни, яка постраждала від стихії, тут не чули.

- Вантажі з Японії надходять, вчора ми своїми очима спостерігали, як приймають і оформляють машини, - розповіли АП по телефону в прес-службі митниці Владивостока. - Зрозуміло, все, що ввозиться, проходить ретельний радіаційний контроль. Що стосується обсягів ввезеного товару, не виключено, що вони впали, але достовірними подробицями з цього питання мають у своєму розпорядженні тільки дилери.

Ціни на популярні моделі на авторинку

Nissan Tiida 2005 г. в. (Без пробігу) - 390 тисяч рублів

Toyota Corolla Spacio 1997 в. (З пробігом) - 230 тисяч рублів

Toyota Corona Premio 1997 в. (З пробігом) - 230 тисяч рублів