Візники XXI століття. Їм доводиться жорстко конкурувати за клієнта

Кожна сучасна фірма, що перевозить пасажирів з оплатою проїзду на підставі показань таксометра (так тлумачиться поняття таксі), складається з двох рівноцінних складових: деякої кількості машин з водіями і диспетчерської служби. Оцінку автопарку і рівня водіїв різних фірм виконати в сьогоднішніх умовах досить важко. А ось порівняти диспетчерські служби, які приймають наші з вами замовлення, озвучують ціну, повідомляють про наявність або відсутність "вільних машинок на найближчий час" можна. Редакція з'ясувала, у кого з київських послідовників Адама Козлевича ціни привабливіше, а диспетчерська служба поставлена ​​краще.

Ще одне спостереження: якщо раніше практично всі фірми брали гроші за попереднє замовлення, то зараз він все частіше стає безкоштовним. Також все частіше по телефону диспетчери на питання: "Скільки коштує кілометр по місту" - відповідають: "Вважає комп'ютер". Залежно від району і складності маршруту вартість кілометра буде різною. При цьому сказати, що розцінки краще у тих, у кого фіксована ціна кілометра, ніж у тих, у кого вважає комп'ютер, не можна. І у тих, і у інших є нормальні і захмарні розцінки.

ДУМКА ЗНАВЦІВ. Як змінилися ціни на послуги таксі за останній рік? З цим питанням ми звернулися до експертів. Богдан Аганін, незалежний експерт з таксі і громадському транспорту, стверджує, що ціна проїзду на таксі не змінюється з докризових часів. "Робилися в кінці 2009 р спроби підняти ціни. Аргумент вічний:" Життя дорожчає, - розповідає Богдан Аганін. - Але постійний приплив нових людей в ряди таксистів заважає цьому. Саме через наплив бажаючих підзаробити візництвом, таксі не підняли ціни ".

Василь Попик, голова Союзу профспілки таксистів України, також говорить про те, що з початку кризи ціни на таксі практично не змінювалися. "Так, бензин подорожчав, але і попит впав, - говорить експерт. - І до осені ніякого подорожчання не буде. Може бути, навіть незначне здешевлення. Тому що літо - не сезон для таксистів. А восени потрібно буде дивитися, як будуть змінюватися ціни на паливо ".

Клацніть по зображенню для збільшення

ВРАЖЕННЯ ВІД СПІЛКУВАННЯ З диспетчер

В цілому спілкування з диспетчерами нарікань не викликало. Але деякі враження по окремим фірмам наведені нижче:

220 V. З мобільного телефону тариф 3 грн. за з'єднання.

Гранд-Таксі. Диспетчер попросив передзвонити пізніше, т. К. Не «змогли порахувати замовлення". При дзвінку на інший номер добре все пояснили.

Лайф-таксі. Трубку підняли не з 1-го разу. На 2-й раз довелося довго слухати музичний трек a la Брегович. Втім, потім диспетчер все до ладу пояснив.

Нове. З першого разу не порахували проїзд до Ірпеня. Інший диспетчер дав хороший відповідь.

Оптимальне. З першого разу відмовилися порахувати ціну поїздки за місто.

Пан Таксі. Дзвінок був зроблений з номера, взятого з сайту зовсім іншої фірми, але відповіли чомусь в "Пан-таксі". Робота диспетчерів "Пан-таксі" нарікань не викликала.

Прем'єр. Диспетчери піднімають трубку і продовжують розмовляти з іншим клієнтом.

Таксис. Довго не піднімають трубку.

Трійка. Приємно здивувала наявність на сайті фірми інтерфейсу для прорахунку вартості поїздки, а не просто поля для он-лайн замовлення. При пробному розрахунку ціни збігалися з тим, що заявляють диспетчери.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram