Так повинні виглядати нові поїзди на маршруті Кишинів - Одеса. & Nbsp; Фото: trainpix.org
Україна і Молдова не можуть домовитися про запуск модернізованого поїзда Кишинів - Одеса. Розбіжності між "Укрзалізницею" (УЗ) і "Молдавської залізницею" (МЗ) виникли через тарифи на обслуговування цього поїзда, пише " Комерсант-Україна ".
"МЗ зажадала від нас плату за роботу молдавської бригади на території України. Запропонована ціна робить цей маршрут збитковим для нас", - пояснили в "Укрзалізниці.
Джерело в уряді Молдови каже, що різниця в пропозиціях тарифів української і молдавської сторін становить близько 200 євро за поїздку в обидва кінці.
"Ми вклалися в модернізацію цього маршруту і поки не отримали прибутку. Тому ми продовжуємо переговори і сподіваємося досягти згоди з українською владою. Адже це дуже невеликі гроші, тим більше що цей маршрут необхідний і Україні", - пояснило джерело.
Молдавські дизель-поїзда зараз проходять модернізацію на заводі в пашкани (Румунія). Оновлення одного поїзда обходиться приблизно в 2,3 млн євро. Всі вагони модернізованих поїздів обладнані кондиціонерами, сучасними туалетами, автоматизованими системами інформування пасажирів, ліфтами для людей з обмеженими можливостями і Wi-Fi-доступом.
Поки сторони домовляються, по маршруту Кишинів - Одеса буде ходити старий поїзд. До складу курсує поїзда входять пасажирські вагони з різними локомотивами - тепловозами і електровозами - як на електрифікованих, так і на неелектрифікованих ділянках шляху. Електрифіковану ділянку знаходиться на території України, тому на кордоні локомотиви і локомотивні бригади змінюються.
"В результаті у нас відбувається взаєморозрахунок з молдавськими залізницями. На території України працює наша бригада, на сусідній - молдавська. Однак модернізований потяг не вимагає зміни локомотивної бригади і до кінця шляху може йти з екіпажем МЗ", - розповіли в "Укрзалізниці".
Експерт Центру політичного і економічного аналізу України Вадим Слободянюк нагадує, що між Одесою і Кишиневом курсує тільки один прямий поїзд.
"Цей поїзд важливий для Молдови, і розклад сформовано саме під пасажира з Кишинева. Вранці він приїжджає до Одеси і ввечері їде назад. Це зручно для ділових поїздок до Одеси", - відзначає Слободянюк. Тому, вважає експерт, швидше за все, Молдові доведеться домовлятися з "Укрзалізницею" на взаємовигідних умовах: "У МЗ не так-то й багато напрямків".
Іншої думки дотримується колишній віце-міністр транспорту Молдови Юрій Георгіце.
"Цей маршрут відпрацьований роками. Нездатність домовитися через 200 євро говорить про те, що у обох сторін просто немає волі для вирішення цієї проблеми", - зазначив Георгіце.
У МЗ кажуть, що на минулому тижні керівництво відправило УЗ лист з проханням організувати зустріч з адміністрацією одеської філії підприємства для вирішення проблем з запуском потягу.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Підписуйтесь на нашу розсилку