Нова Москва в 2017 році відзначить перший ювілей - 5 років. Експерти не втомлюються критикувати один з самих амбітних проектів останніх років, вважаючи приєднані території полігоном під забудову, на розвиток якого у столичної влади просто немає грошей. Самі чиновники не поспішають переїжджати за МКАД, як передбачалося спочатку, і повідомляють про нові плани будівництва. Чому розширення Москви називають містобудівної помилкою, і що думають про це самі москвичі, з'ясовував кореспондент РІАМО.

Інша Москва: що змінилося в житті «нових москвичів» >>

Нікуди не їдемо

© Фото, сайт комплекс містобудівної політики і будівництва міста Москви

З 1 липня 2012 року проти Москві приєднали гігантський апендикс площею 148 тисяч гектарів на південному заході Підмосков'я, тим самим збільшивши територію міста аж удвічі. Всього до складу столиці увійшло 21 муніципальне утворення Московської області, в тому числі два міських округи - Троїцьк і Щербинка, а також 19 міських і сільських поселень. Нові землі стали Троїцьким і Новомоськовським округами Москви (Тіна).

Крім того, розширення столиці мало б суттєво підвищити інвестиційну привабливість територій, які раніше належали Підмосков'ї.

Майже через п'ять років тема з перенесенням держустанов, заради якої все затівалося, непомітно зійшла нанівець. Зате забудова Тіна дійсно йде повним ходом. За даними московського Департаменту розвитку нових територій (ДРНТ), з 2012 року на території нової Москви було побудовано близько 10 мільйонів квадратних метрів нерухомості, з яких 8 мільйонів - це житлові площі.

За даними влади Москви, в Троїцькому та Новомосковському округах за 4,5 року побудували понад 40 соціальних об'єктів і понад 350 тисяч квадратних метрів торгових комплексів.

У 2016 році активна забудова нових територій Москви тривала: там звели понад 1,6 мільйона квадратних метрів житла. На них довелося чотири дитячих садки на 685 місць і дві школи на 3435 учнів, введені в експлуатацію силами інвесторів.

«Переїхавши за МКАД, ти ніби потрапляєш у казку» - москвичі про переїзд в Підмосков'ї >>

містобудівна помилка

© Фото, wikipedia.org

Плани, які сьогодні озвучують чиновники щодо нової Москви, продовжують цю тенденцію: її територія буде забудовуватися далі. Цей процес повинні врегулювати Правила землекористування і забудови (ПЗЗ) Троїцького і Новомосковського округів, які планується затвердити до кінця березня 2017 року. Але вже сьогодні з повідомлень ДРНТ відомо, що тільки до кінця першого кварталу 2017 року Тіна можуть ввести в експлуатацію близько 260 тисяч квадратних метрів житлової нерухомості. В результаті створюється враження, що з новою Москвою столиця просто отримала гігантський полігон під забудову житла.

За його словами, у багатьох фахівців цей проект викликав нерозуміння і сумніви в його корисності і значущості. Зокрема, професор МГУ Наталія Зубаревич в своїй доповіді виступила з критикою, представила детальний аналіз доходів Москви, який показав, що у міста немає грошей на освоєння такої території.

Як розповів Ревич, перше місце в конкурсі проектних рішень для нової Москви зайняв консорціум французьких містобудівників і майстерні архітектора Сергія Ткаченка. Цей проект був дуже добре опрацьований - але на його реалізацію потрібні десятки мільярдів доларів.

«Це величезні гроші. За ідеєю, моніторити реалізацію проекту повинен інститут Генплану. Але звідти, наскільки я знаю, пішли провідні фахівці, які проводили експертизу розширення нової Москви. Що зараз з цим моніторингом, складно сказати », - додав експерт.

Розширення столиці було містобудівної і політичною помилкою, вважає директор Центрального науково-дослідного і проектного інституту (ЦНИИП) містобудування Російської академії архітектури і будівельних наук (РААСН) Володимир Коротаєв. На його думку, в «старій» Москві було достатньо місць під забудову - це і промзони, і неефективно використовувані території.

За словами Коротаєва, Москва традиційно розвивалася за певними напрямами - і раптом одним махом у неї з'явився гігантський «придаток», що розділив Московську область на частини.

При цьому виявилося, що по міській території проходить федеральна Центральна кільцева автодорога (ЦКАД), чого бути не повинно. Крім того, в межі Москви потрапили зони аеропортів Остафьево і Внуково і природні території, що також виглядає дивно, зазначає фахівець.

Москва - 2117 - який футурологи бачать столицю через 100 років >>

Навіщо метро в Саларьево?

Бурхлива забудова нової Москви істотно загострила транспортну ситуацію. При цьому влада міста дорогами займаються, але не дуже активно. Так, з 2012 року в Тіна були побудовані і реконструйовані три дороги: Перша - від селища Комунарка до району Південне Бутово, друга - від Мамиров до Саларьево, і третя - від Московського до Рассказовкі.

Сьогодні на нових територіях будується близько 67 кілометрів доріг. Роботи ведуться на семи дорожніх об'єктах, включаючи Калуське шосе і перший етап траси Солнцево-Бутово-Чільне. Всього в Тіна до 2021 року планується прокласти близько 200 кілометрів доріг. Однак поки це - перспективи. А на ділі 13,5 кілометрів побудованих і реконструйованих доріг за 4,5 року на територію в 148 тисяч гектарів виглядають несерйозно.

При цьому наміри чиновників щодо нової Москви вельми амбітні: так, до 2025 року в Троїцькому та Новомосковському округах планується прокласти 53 кілометри ліній метро, ​​41 кілометр залізниць і майже 120 кілометрів трамвайних ліній, які пройдуть по дев'яти радіальних напрямках. Серед них - маршрути від Внуково до Щербинки через Остафьево довжиною близько 26 кілометрів, від селища Комунарка до Андріївського (близько 7 кілометрів) і від проектованої станції метро «Мамирі» до Троїцька (близько 24 кілометрів).

На думку Коротаєва, інфраструктуру московського регіону потрібно розвивати, але не таким способом.

«Територія нової Москви дала столиці додаткову і абсолютно непотрібне навантаження. Посудіть самі - всередині «старої» столиці більше 25% території не охоплена метрополітеном. А ми чомусь тягнемо метро в Саларьево », - каже Володимир Коротаєв.

Як виглядає нова станція метро Москви «Саларьево» >>

Нове життя

© Фото, сайт комплекс містобудівної політики і будівництва міста Москви

Поки експерти та чиновники сперечаються про ефективність розширення Москви, нові москвичі живуть в нових реаліях. З 1 по 15 жовтня 2015 Всеросійський центр дослідження громадської думки (ВЦИОМ) провів опитування жителів Москви про включення територій Тіна до складу столиці.

За даними ВЦИОМ, половина опитаних з числа жителів «старої» Москви (в межах до 2012 року) повністю підтримують (27%) створення «нової Москви» і швидше підтримують, ніж ні (23%). Проект не знайшов підтримки цілком або частково у 16% і 11% учасників опитування відповідно.

При цьому серед жителів нової Москви третина опитаних (34%) вважають, що після 2012 року ситуація в їхньому районі визначено покращилася і 29% вважають, що приєднання до столиці швидше пішло на користь, ніж ні. Тих, хто вважає, що ситуація погіршилася, в цілому 20%.

«Люди снідають і вечеряють в електричці» - жителі Підмосков'я про поїздки в Москву >>