1. Історія з географією
2. Транспортна доступність
3. Житловий фонд, інфраструктура та благоустрій
4. Куди піти лікуватися і вчитися?
5. робимо висновки

Незважаючи на те, що Павшінская заплава є районом Красногорська , Багато хто впевнений, що це Москва. Воно й не дивно. Район повністю складається з нової забудови, розташований особняком, утворюючи своєрідний анклав між МКАД і Мітіно, а квартири тут купують головним чином бажаючі поліпшити житлові умови москвичі або ж ті приїжджі, хто вибрав цей варіант як оптимальний по співвідношенню ціна / якість зі всієї великої кількості пропозицій московського регіону.

Павшінская заплава обіцяє стати гарним сучасним районом

Вартість квадратного метра в заплаві нижче, ніж, наприклад, в Хімках , І, природно, набагато нижче, ніж в Мітіно, яке розташоване далі від кільцевої автодороги, включає забудову дуже різної якості і віку, але при цьому там є три станції метро. Крім того, бувають спеціальні пропозиції від забудовників. Наприклад, в кінці 2013 р 88-метрову «троячку» в заселяють 25-поверховому П44Т можна було купити за ціною 78 тис. Руб. за кв.м, а на початку осені 2014 року квартири в деяких нових будинках продавалися навіть по 74 тисячі за «квадрат». Звичайно, стрімке падіння рубля і загальна напруженість в політиці і економіці внесли в ціну нерухомості свої корективи. Однак щодо столиці пропозицію в Павшінской заплаві все так само привабливо: тут можна придбати житло в 1,5 рази дешевше, ніж в межах МКАД.

Будинок серії П44Т підвищеної поверховості та поліпшеного планування рік тому продавався за 78 тис. Руб. / Кв. м

Крім пропозиції економ- і комфорт-класу, є в районі і житло бізнес-класу. Будинки цієї категорії розташовані, головним чином, в новому мікрорайоні на березі Москви-ріки. Вже сформувався в заплаві і ринок вторинного житла, незважаючи на те, що забудова відносно молода. Деякі великі агентства навіть відкрили тут окремі офіси з торгівлі «вторинки».

Історія з географією

Район Павшінская заплава розташований в однойменній річковій заплаві на кордоні з Москвою. З північного сходу, сходу і південного сходу його територія обмежена Москвою-рікою. На протилежному (правому) її березі на смузі уздовж МКАД знаходяться виставковий комплекс «Крокус Експо», торгово-розважальні «Крокус Сіті» і «Вегас», гіпермаркети «Ашан», «Леруа Мерлен» і «Твій Дім», парк Рублево і комплекс будівель адміністрації Московської області.

Набережна Москви-ріки в 4-му мікрорайоні. На протилежному березі видно ТРЦ «Вегас»

З півночі, північного заходу і заходу територія району обмежена Волоколамському шосе і залізничною лінією Ризького напрямки. Далі в гору - 8-й мікрорайон Митино. На півдні, за річкою баньки - Красногорський район Павшино.

З протилежного боку чітко проглядається Мітіно.

Павшінская заплава - найбільший проект забудови СУ-155 : Тут майже 1,5 млн. Квадратних метрів житла. За різними даними його населення має в підсумку скласти від 50 до 100 тисяч чоловік. І все це на території 150 га. Якщо показник в 100 тис. Жителів буде досягнутий, то щільність населення в Павшінской заплаві складе 66,7 тис. Осіб / кв.км. Для порівняння, щільність населення в Мітіно - 13,7 тис. Чол. / Кв. км. Будівництво почалося в 2003-2004 роках, заселення - в 2006-2007. У забудові також брали участь ДСК-1 , «Інтеко» і «ПіК» . Фактично заплава складається з 6 мікрорайонів.

Перші три вже забудовані, четвертий, розташований уздовж східного набережній, добудовується. Крім того, в північній частині заплави, у з'їзду з Волоколамського шосе, завершується будівництво житлового комплексу «Спаський міст» , Фактично утворює окремий мікрорайон. Також забудовується мікрорайон в прибережній частині на південному сході заплави. Він розташований особняком, по інший бік річки Банька. Іноді цю нову забудову називають ЖК Красногорье DeLuxe , Тут монолітні будинки змінної поверховості і таунхауси.

Будівництво житлового комплексу «Спаський міст»

Про те, в яких умовах доводилося жити людям в Красногорье, можна понастальгіровать в нашому фотозвіт, зробленому в 2009 р

Взагалі кордону району умовні і визначаються межами балансової належності керуючих компаній. Плани забудови змінювалися неодноразово і продовжують коректуватися до сих пір. Самостійної муніципальної одиницею Павшінская заплава не є.

Головна визначна пам'ятка заплави - розташований в південній її частині всесезонний закритий гірськолижний комплекс «Снеж.ком». Штучний сніговий схил довжиною 365 і шириною 60 метрів - один з найбільш протяжних в світі. Перепад висот тут сягає 65 метрів. Також під гігантською дахом «Снеж.кома» є 54-метровий навчальний схил, всесезонний сноуборд-парк, каток, фітнес-центр, аквазона, тренажерний зал, тир, лазерний пейнтбол і атріум.

Гірськолижний комплекс «Снеж.ком»

Транспортна доступність

Автомобілем

Одними з безумовних переваг Павшінской заплави є її зручне розташування і хороша транспортна доступність. Район розташований між МКАД і Волоколамському шосе , Практично в точці їх перетину. Від шосе в зрозумію спускається двостороння естакада, що переходить в Красногорський бульвар. Точка входу розташована в північній частині, між 4-м мікрорайоном заплави і будуються житловим комплексом «Спаський міст». Правда, ввечері на Волоколамському шосе утворюється пробка. Це давня проблема розташованого далі "великого" Красногорська, але жителям заплави від цього легше не стає.

Естакада спускається з Волоколамського шосе у споруджуваного житлового комплексу «Спаський міст».

Далі, біля гірськолижного комплексу, Волоколамське шосе утворює розвилку. Основна траса відхиляється в сторону області, утворюючи головну магістраль Красногорська. Паралельно МКАД триває Ильинское шосе, далі перетинає Новоризьке недалеко від його перетину з МКАД. Таким чином, в заплаву з кільцевої автодороги і з області можна потрапити двома шляхами - через Волоколамськоє або Новоризьке шосе .

Також на Волоколамському шосе на розв'язці зі МКАД можна з'їхати з Мітіно - з П'ятницького шосе або з Новотушінского проїзду. Ще одна дорога з Мітіно - Пенягінское шосе, в яке переходить вулиця Генерала Бєлобородова - спускається з гірки повз Павшінской кладовища до розвилки у «Снеж.кома». Але якщо їхати звідти, доведеться спершу повернути на Волоколамку, проїхати 700 метрів в сторону Красногорська і розвернутися, не доїжджаючи до залізничної станції Павшино. У години пік на розвороті збирається черга хвилин на 15-25.

З виїздом з заплави справа йде трохи по-іншому. Фактично виїхати можна тільки на Волоколамському шосе в бік МКАД: або через згадану вище естакаду, або на дублер шосе з Красногорського бульвару (у «Снеж.кома»), з вулиці імені Звєрєва, Павшінской бульвару або Спаської вулиці. Прямо дорога приведе на МКАД і в початок Мітіно. Щоб потрапити на Новоризьке шосе (через Ильинское), на Волоколамському в сторону області і в Мітіно через Пенягінское шосе, перед кільцевою дорогою потрібно буде розвернутися в протилежну сторону. Це звичайно не проблема, але у вечірні години пік на в'їзді в Красногорськ утворюється пробка, яка може розтягнутися до МКАД.

В цілому особливих проблем з в'їздом-виїздом у мешканців заплави не виникає. У всякому разі, для Москви і околиць ситуація цілком прийнятна.

Також варто відзначити, що після завершення забудови мікрорайону Красногорье DeLuxe, ймовірно, можна буде проїхати з заплави в Павшино, що називається, «дворами». Таким чином, з'явиться «прямий» виїзд на Ильинское шосе.

На громадському транспорті

Найкоротший шлях у заплаву - від метро «Тушинская», на автобусі № 540 або маршрутці № 856. Дорога займає 10-15 хвилин, тобто менше, ніж в Мітіно. Автобус і маршрутка курсують по Підмосковному бульвару, де знаходиться і кінцева. Інтервали руху короткі, тому потрапити в заплаву з «Тушинской» або назад - не проблема в будь-який час дня. Також на ці види транспорту можна пересісти на зупинці «Спас» на виїзді з Мітіно, перед МКАД.

Курсує між двома районами і прямий транспорт. Це автобус № 372, який йде з 8-го мікрорайону Митино (з вулиці Рословка), через Генерала Бєлобородова, дібровний, Митинському і Новотушінскій проїзд. По дорозі автобус проїжджає станції метро «Мітіно» і «Волоколамська». У заплаві він також їде по Підмосковному бульвару. Тривалість маршруту (без пробок) - приблизно 30 хвилин. Автобус ходить за розкладом, в години пік - кожні півгодини, в решту часу - щогодини.

Підмосковний бульвар: ось такі поки голі бульвари в Павшінской заплаві

Між метро «Мітіно» і заплавою, повз «Волоколамському» і по Підмосковному бульвару, курсують також маршрутки без номера. Незважаючи на його відсутність, на Яндекс-картах їх зупинки позначені.

Маршрутка № 857 пов'язує Павшінской зрозумію зі станцією метро «Строгіно». По дорозі вона проїжджає «Крокус», «Вегас», «Твій дім», «Ашан» і «Леруа Мерлен», розташовані на іншому березі Москви-ріки. На сьогоднішній день це єдиний зручний спосіб потрапити туди «пішки».

Однак в кінці 2014 року жителі заплави очікують введення в експлуатацію пішохідного моста через Москву-ріку. Він з'єднає 4-й мікрорайон зі станцією метро «Мякинино» і торговим центром «Вегас». Це один з найбільш одіозних довгобудів заплави, однак, за станом на початок листопада міст має цілком завершений вигляд, що дозволяє дійсно сподіватися на швидке завершення епопеї з його будівництвом. Таким чином, дуже скоро до метро з заплави можна буде дійти і пішки.

Мосту бути - тепер уже точно.

Житловий фонд, інфраструктура та благоустрій

Про недоліки Павшінской заплави було вже багато всього сказано. З одного боку, будували (начебто) за планом, з іншого - досить безсистемно. Вдома все висотні, до 25 поверхів. З одного боку, вулиці широкі (всі основні - бульвари), двори великі і будівлі стоять не те щоб «впритул». Норми по інсоляції начебто дотримано, з вікон у вікна ніхто нікому не дивиться. З іншого боку, будівлі стоять так, що в будь-який час дня відкидають глибокі тіні на вулиці і на інші будівлі. Тому планування району викликає очевидні нарікання.

Заплава - район блукаючих тіней.

Архітектурний вигляд заплави критики не витримує, вірніше, його просто немає. Будинки різного типу і вигляду від різних забудовників «наставлені» начебто випадковим чином.

Архітектурна концепція не проглядається.

Забудова СУ-155 виглядає особливо непрезентабельно, забудова ДСК-1 з характерними фасадами «під цеглу» і критими металочерепицею скатними покрівлями у неї однозначно виграє. Попит на неї також вище, більш висока вартість не зупиняє потенційних покупців. Одна з переваг будинків ДСК - готова планування квартир. При ремонті і обробці вони зажадають куди менших витрат часу і грошей.

Забудова ДСК-1 в 4-му мікрорайоні.

У заплаві є три основних керівників підприємства: КК «Красногорье-ДЕЗ», КК «Павшино» і КК «Павшино-Сіті». Судячи з місцевого форуму krasnogorie.net, роботою багатьох комунальників мешканці району, м'яко кажучи, незадоволені. Найбільше претензій до КК «Павшино», найменше - до КК «Павшино-Сіті». У минулі роки в районі не скрізь вчасно включали опалення, в деяких будинках були претензії до якості води. Зараз ситуація начебто нормалізувалася.

Парковки для особистого автотранспорту - це окрема тема. Їх практично немає. У дворах і навколо величезних висотних многопод'ездних будівель поставити машину майже ніде. Про що думали архітектори, які планували забудову заплави - залишається тільки здогадуватися. Але створюється враження, що не думали зовсім.

В результаті вся вільна площа в районі заставлена ​​автомобілями. Вони стоять навколо будинків, у дворах, біля магазинів, на узбіччях, тротуарах, газонах, бульварах і по обидва боки проїжджої частини вулиць. Іноді створюється враження, що Павшінская заплава - це величезна Автозвалище. На підмосковному бульварі огорожа з'явилася тільки навесні 2014 року, до цього вся його центральна частина, призначена під алеї та газони, представляла собою стихійну парковку. Через машин, припаркованих на вулицях, по ним іноді неможливо проїхати, в тому числі громадського транспорту, утворюються пробки.

Весь район - суцільна парковка.

Вирішити проблему повинні були багатоярусні парковки, зведення яких було зобов'язано СУ-155. Однак свої зобов'язання забудовник виконувати не поспішає. Єдина парковка, яку компанія почала будувати ще років 8 тому між вулицею імені Звєрєва і Волоколамському шосе, схоже, не буде закінчена ніколи. Будівництво то відновлюється, то зупиняється, а зараз вона закинута з самого початку 2014 року. Залізобетонні конструкції фундаменту і першого ярусу щоосені затоплює водою, а взимку котлован замерзає. Будь-будівельник скаже, що все це вже непридатне для відновлення.

Закинута будівництво парковки уздовж Волоколамського шосе.

Зараз ініціативу взяв на себе ДСК-1. Компанія вже побудувала дві парковки і зводить ще кілька. Є надія, що поступово ситуація з машиноместамі нормалізується, але поки що цей момент ще не настав.

Перші гаражі все-таки почали з'являтися в Павшінской заплаві.

Упорядковувати вулиці і бульвари поки що ніхто теж особливо не поспішає. Зелених насаджень немає, брудно. У багатьох місцях стоять контейнери з будівельним сміттям, та й просто навалено його купи. Зрозуміло, що все це «дитячі хвороби» нової забудови, але заплава вже не так і молода. У колишні роки періодично спостерігалися проблеми з вивезенням сміття керуючими компаніями, а також з прибиранням снігу та льоду взимку.

Досить звичайна картина.

Втім, є і позитивні сторони. У Павшінской заплаві функціонує безліч магазинів. З продуктових дискаунтерів є кілька «Пятерочек» і «Діксі», «Магніт», «Квартал». Також присутні супермаркети Spar, Billa та «Олів'є». Крім того, безліч невеликих магазинчиків розташовано на перших поверхах житлових будинків. Є кафе і ресторанчики, біля гірськолижного комплексу - «Макдональдс». Одним словом, голодними жителі заплави не залишаться точно.

Торгові простору знайшли своїх орендарів дуже швидко

Крім продуктових магазинів у великій кількості є в наявності аптеки, квіткові і господарські магазини, магазини будматеріалів і дитячих товарів.

Як вже було сказано раніше, з відкриттям пішохідного моста жителям району стануть доступні великі торгові центри по іншу сторону Москви-ріки. Там, до речі, є і відділення «Ощадбанку».

Ситуація з банківським обслуговуванням кілька нормалізувалася влітку 2014 року, коли «Сбербанк» відкрив офіс на вулиці імені Звєрєва, 6А. До цього моменту єдиний банкомат «банку друзів» в районі стояв всередині «Снеж.кома» і половину не працював. З інших кредитно-фінансових установ є офіси банків «Відродження», «НС банк», «Літо банк» і відкрилося в 2014 році на підмосковному бульварі відділення «Газпромбанку».

Все, що відноситься до спорту, зосереджено в «Снеж.коме». Жителі багато говорили про те, що непогано б побудувати щось типу дозвіллєвого центру для дітей, однак замість цього на єдиному придатному вільній ділянці (якраз біля пішохідного мосту) почали будівництво православної церкви. Прихильників у неї також було чимало, проте таким рішення задоволені далеко не всі жителі району, особливо проживають в стоять поруч будинках.

Куди піти лікуватися і вчитися?

Єдину в районі державну поліклініку на Павшінской бульварі будує СУ-155. Почали в I кварталі 2013 року, закінчити повинні були в III кварталі 2014 го, однак практично весь рік будівництво було заморожено. 20 жовтня зрозумію відвідав губернатор Московської області Андрій Воробйов, який пообіцяв розморозити будівництво. Поки що жителі продовжують збирати підписи і писати петиції.

Пропускна здатність нової поліклініки, згідно з проектом, складе 600 чоловік за зміну: 480 дорослих і 120 дітей. Є резонні сумніви, що цього вистачить на населення під сотню тисяч.

Єдина поліклініка в районі поки що не готова прийняти паціетов.

Дитячих садків в районі поки що шість: № № 19, 22, 29, 46, 49 і 50. За відгуками батьків, цього явно недостатньо. У деяких групах по 25 і більше осіб, є черга. Бракує вихователів, викладачів фізкультури, образотворчого мистецтва, музичних керівників. Багато фахівців йдуть в дитячі сади Мітіно і Строгіно. Все те ж саме відноситься і до шкіл заплави. На сьогоднішній день їх дві: № 14 і № 16.

Шкіл в заплаві поки менше, ніж бажаючих в них вчитися.

Як відомо, для влаштування дітей в садок або школу потрібна реєстрація. Оскількі в Нових районах много Ще не ма ють свідоцтво про власність, Постійна реєстрація Неможливо. Для отримання тимчасової, а також для влаштування в дошкільні установи та школи, потрібна довідка з керуючої компанії.

Дитячий садок № 22 на Гната Титова.

Багато батьків вважають за краще або змушені віддавати дітей до дитячих садків Мітіно (рідше в Строгіно). Це можливо, якщо у батьків або дитини є московська реєстрація, тому розлучатися з нею не рекомендується. Те ж саме відноситься і до медичного обслуговування.

Однак щоб возити дітей в Митинському школи і садки, потрібно регулярне пряме транспортне сполучення. А це на сьогоднішній день тільки 372-й автобус, який ходить не дуже часто, і напівпідпільні маршрутки. Для загальної транспортної доступності району, як вже було сказано вище, це некритично, але ось в ранкові години ці види транспорту можуть битком набиватися батьками з дітьми та підлітками. З питанням про збільшення кількості машин на 372-му маршруті жителі району неодноразово зверталися в різні інстанції, але віз і нині там.

«Шкільний» автобус в Мітіно.

Правда в заплаві є приватні дитячі садки і приватні клініки, останні - у великій кількості. Однак таке рішення влаштує не кожного, та й не всім по кишені.

Окрема проблема - відсутність місць для організованого дитячого та підліткового дозвілля. Є, звичайно, дитячі майданчики у дворах, але часто вони стиснуті з чотирьох сторін дорогами. До того ж, під'їзди багатьох будинків виходять не у двір, а на вулицю.

Місць для прогулянок і відпочинку в районі поки не вистачає.

Густонаселеним районом просто необхідні рекреаційні зони та дозвільні центри. Вільне місце під все це є, особливо в південній і південно-східній частині заплави, а також уздовж набережної. Але ні у влади, ні у забудовників, схоже, особливого бажання зайнятися благоустроєм Павшінской заплави поки немає.

робимо висновки

Незважаючи на всі свої недоліки, Павшінская заплава є на сьогоднішній день одним з найбільш привабливих варіантів в московському регіоні з точки зору поліпшення житлових умов і інвестицій в нерухомість.

Всі будівлі тут нові, а це очевидний плюс з точки зору комфорту проживання та планування квартир.

Район має хорошу транспортну доступність, як для тих, хто користується особистим автотранспортом, так і для тих, хто вважає за краще громадський.

У заплаві багато магазинів, в тому числі великих, по-сусідству є гіпермаркети і великі торгові центри. Гірськолижний комплекс - окреме перевага для тих, хто любить спорт.

До очевидних мінусів слід віднести проблеми з паркуванням і благоустроєм, але можна сподіватися, що вони врешті-решт вирішаться.

Як це зазвичай і буває в районах нової забудови, відчувається дефіцит місць в дитячих садах і школах, немає діючої поліклініки. Мешканцям району, які мають московську реєстрацію, вирішити цю проблему набагато простіше. Для інших існує альтернатива у вигляді приватних дитячих садів і клінік.

Рівень комфорту району Павшінская Заплава - 9,3 з 20

Автор тексту та фото: Дмитро Школярів