1. Цікаво ТАКОЖ:
2. Новий закон про евробляхах в Україні: що потрібно знати власникам?
3. Калькулятор приблизної вартості розмитнення евроблях:
4. Розмитнення авто на Єврономер в Україні: застави і транзит
5. Порядок нарахування і повернення застави
6. Як стати на консульський облік при навчанні або роботі за кордоном?
7. Рекомендуємо ТАКОЖ:
8. Як надходити, якщо завтра завершується транзит

Новий закон про евробляхах 2018 роки з 25 листопада в Україні змінив правила ввезення авто на іноземній реєстрації, а також їх подальшого розмитнення. Йдеться про зміни до Податкового та Митного кодексів. Парламент схвалив їх на початку листопада, а пізніше - підписав Президент.

За його словами, нові закони - це компроміс між державою і водіями, які керують авто на Єврономер. Протягом перших 90 днів на розмитнення надається знижка в 50% від суми акцизу. Його розраховують за формулою, яка враховує обсяг двигуна, вік автомобіля і базову ставку. Іншою важливою зміною стало те, що більш перетинати кордон кожні 5-10 днів і спокійно користуватися нерозмитненим автомобілем - неможливо. Тепер вас врятує тільки повна такий евробляхі розмитнення.

Цікаво ТАКОЖ:

Все це спровокувало бурхливу реакцію «евробляхеров», які кілька днів поспіль блокували всі основні пункти пропуску, проводили страйки, провокували бійки і палили шини. На щастя, 27 листопада кордону були розблоковані, проте це не означає, що власники «евроблях» змирилися з нововведеннями, розібралися в складнощах нових правил і тепер продовжать спокійно жити.

Новий закон про евробляхах в Україні: що потрібно знати власникам?

1. Перше, що потрібно розуміти, як кажуть юристи юридичної компанії Плевако ( https://plevako.ru ), - такого звичного явища як «пересечку» (перетин кордону кожні 5-10 днів) більше не існує. Щоб це робити, тепер слід вносити заставу, рівний повної вартості самої «розмитнення», а це позбавляє такі дії будь-якого сенсу.

Тепер буде вигідніше розмитнити ваш автомобіль, заплативши державі ці гроші, ніж заморозити їх на рахунках митниці і все одно кожні 5-10 днів виїжджати.

Справа в тому, що повернення застави відбувається постфактум: ти приїжджаєш на кордон, платиш заставу і вьезжаешь, а потім (щоб знову заїхати) треба заплатити ще один заставу і тільки після цього можна вимагати повернення першого застави. Тобто новий закон про евробляхах такий, що в існуючій редакції Митного кодексу ввезення автомобіля без розмитнення став фактично неможливий. Тепер це можна зробити тільки з внесенням застави.

2. Також змінився процес ввезення авто іноземцями-нерезидентами - тими, які постійно проживають за межами країни. Вони можуть спокійно заїхати терміном на один рік, але передача «керма» іншій особі при цьому спричинить за собою дуже великі санкції - новий закон про евробляхах і про це теж «подбав».

У громадян України, які живуть, працюють або навчаються за кордоном (тобто довше перебувають поза межами України), є можливість ввезти нерозмитнений автомобіль, якщо у них є консульський облік. Це документ, який видається українським консульством на території тієї чи іншої держави. Якщо облік у вас тимчасовий, то нерозмитнене авто може їздити по Україні 2 місяці в календарному році. Постійний же консульський облік дозволяє ввозити авто нарівні з нерезидентами.

Тут варто відзначити, що всі санкції, які передбачають нові закони, ще вступили в силу. Це сталося через 180 днів з моменту прийняття закону, тобто з 25.11.2018. Автолюбителям дали ці півроку, щоб вони хоч якимось чином змогли легалізувати своє авто.

Якщо хтось раптом захоче залишити за собою право використовувати авто на іноземній реєстрації, то у вас є 2 варіанти:

• виїзд на ньому за кордон;
• розмитнення евроблях в Україні зі сплатою необхідних податків.

У законі (до речі) є заохочувальна норма для людей, які хочуть розмитнити свій автомобіль. Протягом 90 днів вони можуть використовувати пільгу зі сплати акцизу в розмірі 50%.

І ще один дуже важливий факт: законом України передбачено, що Кабмін в двомісячний термін повинен розробити додатковий порядок дій, який буде регулювати питання митного оформлення ввезеного транспорту. Поки цього порядку немає, то в дії залишаються попередні нормативні акти.

Калькулятор приблизної вартості розмитнення евроблях:

3. Основним з введених змін, які дає новий закон про евробляхах, стала можливість оформлення авто т.зв. «Старшого віку» (що не відповідають вимогам еконормам «ЄВРО-5»). Тобто зараз ми можемо оформити транспортний засіб як 2005, так і 1998 року випуску.

Єдине обмеження при цьому - щоб еконормам була не нижче «Євро-2».

* Зверніть увагу, що дані зміни стосуються виключно легкових автівок, що були.

4. Також змінилося і саме нарахування акцизного збору. Основними податками при розмитненні є мито, акциз та ПДВ. Нові правила розмитнення евроблях мито і ПДВ залишили незмінними, а сам акциз тепер розраховується відповідно до ставки, визначеної законом №2611. Саме він і передбачає можливість зниження акцизної ставки на 50% в перші 90 днів з моменту свого опублікування.

Якщо раптом власник не встигає легалізувати в Україні авто за 180 днів, його каратимуть штрафами.

Крім акцизу при самій реєстрації, власники повинні ще заплатити 20% ПДВ, митний збір (10%), а також відрахування до Пенсійного фонду (3-5%).

Додамо також, що зараз з'явилася можливість оформити авто в будь-якому митному органі, тобто відсутня прив'язка до місця реєстрації власника.

Головне питання зараз стоїть по 2 видам ввезених транспортних засобів:

• ТС, які ввезли в режимі транзиту;
• ТС, що знаходяться в режимі тимчасового ввезення.

1) Транзит. Якщо мова йде про транзит, то (як правило) власниками або співвласниками таких авто є громадяни України. Якщо вони вказані, як власники, то їм потрібно зняти з обліку ці ТЗ. Після зібрати документи, де підтверджуються їх вартість, технічні характеристики, а також право власності та подати митну декларацію + заяву на зміну митного режиму з транзиту на імпорт.

При таких діях новий закон про евробляхах дозволить вам розмитнити авто без його вивезення. Якщо ж мова йде про співвласників, то їм додатково потрібен буде документ, який підтверджує викуп частини авто в іншого співвласника.

2) Тимчасове ввезення. Якщо говорити про тимчасове ввезення, то в'їжджав в Україну (як правило) нерезидент, тому питання митного оформлення в частині зміни режиму виявиться проблематичним. Адже він, як власник і особа, яка заявила ТЗ в режим тимчасового ввезення, зобов'язаний буде звернутися до митного органу з питання зміни існуючого режиму і здійснити акт купівлі-продажу.

Зараз з розмитненням таких авто є певні проблеми, але на митниці сподіваються, що її врегулює новий порядок, який в майбутньому затвердить Кабмін.

Розмитнення авто на Єврономер в Україні: застави і транзит

Власники авто з іноземною реєстрацією при в'їзді на територію України тепер зобов'язані заплатити заставу. Нарахування застави буде проводитися відповідно до розміру податків, які повинні були б бути сплачені при імпорті цього транспорту.

За попередніми підрахунками, середня сума застави становитиме близько 1500 EUR.

Порядок нарахування і повернення застави

При перетині кордону в пункті пропуску розраховується, скільки грошових коштів повинен сплатити власник автомобіля. Сума виписується в гривнях згідно курсу Нацбанку. Зверніть увагу, що ці кошти при виїзді з України повертатися відразу ж не будуть.

Виконавши всі зобов'язання про транзит, громадянин виїжджає за кордон і повинен буде звернутися з заявою про повернення внесеного ним грошової застави саме в ту в митницю, де проходив його виїзд!

Митний кодекс передбачає заставу за тимчасове ввезення авто в Україну лише в грошовому еквіваленті. Його можна завчасно внести на рахунок, сплатити в готівковій формі, а також в банківських установах на території пункту пропуску.

Також змінився процес ввезення транспортного засобу іноземцями. Передача «керма» тягне за собою санкції, де передбачена навіть конфіскація автомобіля. Сьогодні вони ще не діють, однак через півроку така діяльність буде серйозно каратися законом.

Як стати на консульський облік при навчанні або роботі за кордоном?

Значна частина українських громадян зараз вчиться або працює за кордоном. Така ситуація передбачена в Митному кодексі України. Громадяни, які мають тимчасовий консульський облік, можуть ввозити нерозмитнене авто рівно на 60 календарних днів на рік.

Рекомендуємо ТАКОЖ:

Дуже важливо не плутати тимчасовий облік з дозволом на роботу, правом на побут або підтвердженням з університету. Щоб стати на облік, потрібно спочатку мати всі необхідні підстави, а після вже звернутися до найближчого консульської установи і отримати відмітку в паспорті.

Якщо громадянин в'їхав на територію України більше, ніж на 10 днів, йому необхідно звернутися в Нацполіцію і там зареєструватися.

Для тих, хто знаходиться на постійному консульському обліку, дозволяється ввозити транспорт на 1 рік.

Як надходити, якщо завтра завершується транзит

Якщо ви збираєтеся провести розмитнення авто з Європи, але вже буквально на днях завершується право на перебування в Україні, то можна залишити автомобіль на складі митниці. Протягом 10 днів перетримка на складі буде для вас безкоштовною, а далі оплата становитиме 10 EUR за добу. За цей час ви цілком зможете зібрати необхідні документи на розмитнення.

Якщо ви ввозили транспортний засіб в режимі тимчасового ввезення, то права на розмитнення у вас не буде. У такому випадку потрібно буде виїхати на територію тієї ж Польщі та оформити документ купівлі-продажу.

Дивіться також, що несе новий закон про евробляхах, на відео нижче:

▼ сподобалось Стаття? Поділіться! ▼

Корисний матеріал? Оцініть:

Є питання? Натісніть нижчих "ОТРІМАТІ консультацію"!

Знайшли помилку? Віділіть ее и натісніть Ctrl + Enter

Юрист, Засновник проекту "Правова Консультація", м.Харків.