Основні фактори, які послужили причиною збільшення території міста в 2,5 рази, - це доцентрове розвиток Москви, складна транспортна ситуація і постійно зростаюча чисельність населення.

Приєднані території дозволять реалізувати нову містобудівну політику, спрямовану на поліцентричної розвиток міста: Москва матиме відразу кілька центрів ділової активності, в яких планується створити нові робочі місця для городян. Що в кінцевому рахунку допоможе у вирішенні транспортних проблем столиці та забезпечить стабільний економічний розвиток такого величезного мегаполісу, як Москва, на багато років вперед.

Як росла територія Москви в XX столітті?

Територія російської столиці розширювалася протягом усього періоду розвитку міста, приростаючи окремими селами і районами. Зростала і населення Москви. Наприклад, за 19 років (з 1916 по 1935 рік) площа міста збільшилася майже втричі, а чисельність населення - на 1,8 млн чоловік. За 17 років, з 1995 по 2012 рік, приріст населення в Москві був максимальним - 2,9 млн осіб, при цьому площа міста залишалася незмінною. Сьогодні в Москві проживає близько 12 мільйонів чоловік, ще близько двох мільйонів щодня приїжджають до столиці на роботу.

Ще один дуже серйозний фактор дисбалансу в розвитку Москви - це автомобілізація населення. Забезпеченість на рівні 380 автомобілів на тисячу жителів була запланована Генеральним планом Москви тільки до 2025 року. Але в 2010 році цей показник вже був перевищений, при тому що щорічно кількість автомобілів зростає на 5 - 6%, а рівень розвитку вулично-дорожньої мережі в російській столиці в два-три рази нижче в порівнянні з будь-яким містом світу.

В цей же час головною проблемою Москви залишається доцентрове розвиток. Сьогодні в центрі міста сконцентровано 40% робочих місць, незважаючи на те що в межах Третього транспортного кільця проживає лише 8 - 9% населення. Це серйозний містобудівний виклик, який неможливо нівелювати тільки будівництвом транспортної інфраструктури. Переломити ситуацію можливо, тільки змінивши підходи містобудівного розвитку Москви на поліцентричний сценарій, який передбачає розміщення декількох центрів ділової активності на території столиці та децентралізацію пасажиропотоку. Поліцентрізм передбачає гармонійний розподіл місць прикладання праці по всій території міста.