Для вело. На бульварі завдали спецразметку і встановили знаки. Фото: facebook.com/kievtransport

Смуга для автобусів і велосипедів: як в Києві проводять дорожній експеримент Олександр Марущак https://cdn.segodnya.ua/img/article/11632/69_main_new.1534404194.jpg https://cdn.segodnya.ua/img/article/11632 /69_tn.1534404194.jpg 2018-08-16T10: 21: 51 + 03: 00 Транспорт на Дружби Народів дозволили їздити на велосипеді серед маршруток. Велолюбителі не в захваті, але терплять

У столиці з'явилася ще одна смуга для громадського транспорту, на якій в якості експерименту тепер дозволено їздити велосипедистам. Як повідомляють в департаменті транспортної інфраструктури КМДА, смуга з'явилася на бульварі Дружби Народів, її протяжність - три кілометри. Днями там закінчили установку дорожніх знаків і нанесли розмітку. "Сегодня" зібрала перші враження від новинки.

"Їздити по такій смузі складно. Доводиться маневрувати, коли їде тролейбус або автобус. Але найнебезпечніше, коли по смузі рухаються маршрутки. Вони в гонитві за пасажирами, часто підрізають, створюючи аварійні ситуації. Але найбільше докучають водії легковиків, які, ігноруючи ПДР , заїжджають на смугу громадського транспорту ", - розповідає велосипедист Олег Тимофєєв.

ПОРАДИ. Щоб уберегти велолюбителів, для них розробили пам'ятку про те, як вести себе на такій смузі руху. Їм радять рухатися якомога правіше, дозволяючи міськтранспорту дотримуватися графіка, і не виїжджати перед маршрутками. Також радять пропускати транспорт, який, включивши лівий поворот, від'їжджає від зупинки. Виконувати об'їзд автобуса або тролейбуса тільки зліва, оскільки проїзд між автобусом і платформою зупинки створює небезпеку для пасажирів.

"Рух на велосипеді по смузі громадського транспорту - це тимчасове рішення, яке не вирішує проблеми відсутності велоінфраструктури в Києві. Зокрема, бульвар Дружби Народів і вулиця Теліги мають небезпечні повороти для велосипедистів і дуже великий транспортний трафік, тому на цих вулицях потрібні виділені велодоріжки" , - кажуть в Асоціації велосипедистів Києва.

Велопрокат. Вчора почала діяти в Києві нова система прокату велосипедів . Вона включає в себе 33 станції, де бажаючі зможуть взяти велосипед. Станції розташовані біля метро і в центрі. Поки в роботу запущено 100 байків, а до кінця наступного року їх кількість обіцяють збільшити до 2000. Вартість півгодини поїздки - 30 грн, місячний абонемент - 199 грн. Паралельно із запуском цього пілотного проекту в мерії обіцяють провести інвестиційний конкурс, на якому визначать оператора, який буде впроваджувати в місті систему Bike Sharing на 300 велостанцій.

Нагадаємо, згідно з концепцією розвитку велоінфраструктури Києва, до 2020 року в місті хочуть облаштувати 64 вулиці для комфортної їзди на велосипедах, створити три магістральних веломаршруту і встановити велопарковки біля комунальних установ міста.

Раніше ми писали про те, що велосипед в українській столиці поступово перетворюється на повноцінний транспорт. І хоча частіше киян на двухколесников можна побачити в місті на прогулянках у вихідні, багато також пересідають на велосипед і в будні, щоб дістатися на роботу, об'їжджаючи пробки.

Тим часом, багато велосипедистів скаржаться, що пообідати під час велопрогулянки - "завдання із зірочкою": столичні заклади громадського харчування не завжди готові обслужити відвідувачів з особистим транспортом. Та й з перевозом "байка" в міському транспорті іноді виникають проблеми. Команда "Сегодня" вирішила перевірити, в чому причина, і провела експеримент, відправившись з велосипедом в кафе і трамвай.

Нагадаємо, навіть якщо у вас немає свого двухколесников - його можна взяти напрокат, в столиці є чимало точок з різними умовами і вартістю оренди. Також можна позичити велосипед біля зелених зон, які користуються популярністю серед любителів велопрогулянок. ми зібрали список точок прокату велосипедів біля місць на природі і в місті, де можна безпечно і приємно покататися.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Підписуйтесь на нашу розсилку