Ось є дві категорії учасників дорожнього руху: водії та пішоходи. Мені, наприклад, ці дві категорії нагадують патриціїв і плебеїв. І не через те, що "патриції" можуть собі дозволити автомобіль і їздити на ньому, а через їх відношення до плебеїв: піднесеного, гордовитого, іноді навіть презирливого. Хоча бувають і хороші, (ой, як не хочеться вживати це слово!) Ввічливі водії - вони тобі і дорогу поступляться на пішохідному переході, і "підкинуть" в дальній поїздці абсолютно безкоштовно. Але це, швидше, виняток.

А пішоходи, зі свого боку, вважаючи себе головними учасниками дорожнього руху, часто зловживають своїми правами і переходять дорогу там, де їм заманеться. Але і серед них зустрічаються виключно правильні, виховані і законослухняні люди, які переходять дорогу тільки в спеціально відведених для цього місцях і ввічливо поступаються дорогою поспішають у своїх невідкладних справах автомобілів.

Але мова трохи не про це. А ось про що. Давайте замислимося, ким більше печеться міська влада: автомобілістами, або прямоходящими? Кому будуються і ремонтуються дороги? Для кого наноситься свіжа розмітка? Для кого, нарешті, світять ліхтарі вздовж вулиць? Для мене завжди було дивно те, що ліхтарі світять на дорогу - туди, де з фарами їздять автомобілі, а скромні пішоходи бредуть в пітьмі і уважно дивляться під ноги.

Хіба у нас в місті мало місць, де з-за повної або часткової відсутності освітлення можна запросто зламати або вивихнути собі ногу? Повно. Я вже мовчу про темряву на віддалених і не дуже мікрорайонах, де жалюгідні фонарішкі висвітлюють простір навколо себе радіусом в два метри. А як влада дбає, наприклад, про людей з обмеженими можливостями? Чи скрізь є пандуси? Усюди чи можуть потрапити колясочники? Ні. Зате найдорожче, дороги, ми ремонтуємо і церемонно звітуємо. Так, у нас є "латки" з плитки на деяких територіях - але хіба це досягнення? Увімкніть злива і пройдіться в околицях перехрестя красноказачьіх і проспекту Леніна і зрозумієте, як воно - їздити на 11-му трамваї.

Знаю, багато чого ще не сказав. Багато у пішоходів проблем. Може, саме через це, "патриції" колесять по місту вечорами зі швидкістю 80 км / ч. Може, через це більшість таксистів вважають своїм обов'язком не пропускати пішоходів на зебрі? Або хами перестануть паркуватися у дворах на тротуарах і перед під'їздом? Важко гадати. Все-таки, суспільство у нас далеко від ідеалу. Але є один момент в цьому сумному роздумі. Споживання бензинів на українських АЗС в січні 2015 року скоротилося на 34% . Це може означати дві речі: або наші лихачі, опустивши голову через підвищення цін на бензин, заганяють свої конячки в цегляні стійла гаражних кооперативів, або має місце бути чорний ринок.

У першому випадку - ласкаво просимо до нашої спільноти, дорогі шофери. Ходити пішки, тим більше по Олександрії - дуже добре і корисно, якщо уникати пересіченій місцевості наших неосвітлених дворів. Тоді, можливо, і ставлення змінитися. І при владі теж.

Якщо вам сподобався або знадобився текст, ви завжди можете віддячити!

Пожертвувати мене на каву 3 USD: