12.03.2013

У наш стрімкий час важко уявити собі подорож без послуг авіації. Сьогодні безліч різних авіакомпаній пропонують споживачам свої послуги. Цілком зрозуміло, що і вартість авіаквитків може відрізнятися в кожному окремому випадку.
Перевезення пасажирів з пункту відправлення в пункт прибуття можна розглядати як якийсь товар, на попит якого будуть впливати такі фактори як попит, пропозиція і витрати. Так попит на авіаквитки безпосередньо залежить від часу вильоту і дати бронювання авіаквитка. Вартість авіаквитка зростає на канікули, час популярних свят, на вікенди. Але чим більше буде на даному напрямку авіаперевізників, тим більшою буде конкуренція, а відповідно, і більше пропозицій з різними знижками - спецтарифів, акцій, розпродажів. Також враховується наявність альтернативних видів транспорту - поїзд, автобус, теплохід і т.д. При формуванні вартості авіаквитка в авіакомпанії враховують тип літака і кількість посадочних місць в ньому, дальність польоту, витрата палива, оплата обслуговуючого персоналу, оплата послуг аеропортів. Дуже часто на вартість квитків впливає маркетингова стратегія авіакомпанії, яка за рахунок штучного зниження цін підвищує свою популярність.
Тому встановлений тариф являє собою чітко фіксовану суму, яку встановлює авіакомпанія за перевезення пасажирів. Іншими словами можна сказати, що тариф являє собою прямий дохід авіакомпанії.
За своїм визначенням тарифи бувають конфіденційними і опублікованими. Конфіденційні тарифи кожна авіакомпанія формує самостійно, при цьому враховуються такі чинники як попит, конкуренція і стратегія компанії по відношенню даного напрямку. Такі тарифи не підлягають розголошенню та ними оперують тільки агенти авіакомпанії. Наприклад, з конфіденційними тарифами пасажири зазвичай стикаються при купівлі авіаквитка на переліт в обидві сторони. Опубліковані тарифи в більшості випадків використовуються на складних маршрутах, коли використовуються послуги кількох перевізників. Такі тарифи знаходяться під безпосереднім контролем IATA (Internationfl Air Transport Association). Продаж авіаквитків за такими тарифами залишається незмінною, і їх вартість чітко зафіксована у всіх великих системах бронювання.
Залежно від характеристики маршруту тарифи поділяються на one-way (в одну сторону) і на більш вигідні, а відповідно і дешевше, round-trip (туди і назад).
Згідно з правилами застосування існують нормальні і спеціальні або пільгові тарифи. Нормальний тариф є найдорожчим, але він має свої переваги. Він не обмежений рядками бронювання і викупу, зміною напрямку маршруту і дати вильоту. Такий квиток можна здати без проблем в будь-який момент. На відміну від нормальних тарифів, пільгові мають ряд обмежень по окремим пунктам, а тому і стоять трохи дешевше. Такі обмеження поширюються на умови бронювання та викупу квитка, повернення квитка, на тривалість перебування в пункті призначення. Також велике значення має те, до якої категорії тарифів відноситься квиток - сімейний, молодіжний, дитячий, пенсійний. Крім цього існує система штрафів за різні зміни в квитку, а також за неявку на рейс. Також тариф може бути комбінованим, коли в одному напрямку він нормальний, а в іншому пільговий. У такій ситуації застосовуються, як правило, умови більш суворого тарифу.
За рівнями обслуговування пасажирів тарифи діляться на класи - економічний, бізнес і перший. Першого класу, як правило, присвоюється літера А, бізнес-класу - літери D, C, J, всі інші варіанти відносяться до економ-класу. Дуже часто при формуванні тарифів економ-класу авіакомпанія продає такі квитки за різними цінами. Наприклад, із сотні місць економ-класу авіакомпанія на свій розсуд продає десяток квитків за найнижчою ціною, ще десяток за ціною трохи вище. Квитки таких категорій розкуповуються досить швидко, тому ближче до дати вильоту залишаються квитки на найдорожчі місця. Так що буває так, що поруч сидять пасажири отримують однакове обслуговування, а той хто був спритніші, за свій переліт заплатить трохи меншу суму. Але слід пам'ятати одну обставину - найдешевші квитки не завжди можна здати або обміняти на інший квиток, а якщо це можливо, то доведеться заплатити значну суму від вартості квитка.
Зазвичай всі квитки на конкретний рейс авіакомпанія одночасно викладає в системі бронювання і на прив'язаних до неї інтернет-сайтах.
Другою складовою ціни на авіаквиток є різні податки і збори. Такі складові залежать від району країни перебування. Сюди ж входить збір аеропорту, який враховує користування злітною смугою, послуги диспетчера, забезпечення безпеки, паливного збору, який покриває зростання цін на пальне. Також у вартість буде входити і сервісний збір авіакаси, розмір якого буде визначатися послугами, які надає своїм клієнтам каса. Величина касового збору залежить від місця розташування об'єкта продажу і може коливатися в межах від 20 до 50 у.о. Дуже часто виходить так, що пакет різних зборів може значно перевищувати сам тариф. Слід також пам'ятати про те, що вартість авіаквитків залежить і від курсу валют.
Знання потенційними клієнтами подробиць формування цін дає можливість купувати недорогі квитки. Якщо зайнятися питанням придбання за 3-4 місяці до польоту, то ви завжди зможете придбати найдешевші квитки, а своєчасно оформлена віза виключить зміну дати вильоту і повернення квитка.
З появою мережі Інтернет, значна частина пасажирів отримала можливість підбирати собі маршрути, використовуючи інтернет-бронювання. Для того щоб зробити замовлення досить заповнити стандартну форму на сайті обраної компанії. У цю форму вносяться дані про пасажира, обов'язково обумовлюються способи доставки квитків та правила взаєморозрахунку. Використовуючи он-лайн замовлення клієнт має можливість заощадити на одному квитку від 5 до 20 у.о.
Якщо ви хочете зробити замовлення на певну кількість і бачите, що залишилися в продажу тільки дорогі квитки, то в такому випадку слід перевірити рейси на сусідні числа. Не виключено, що там є квитки на дешеві місця. Квитки найкраще купувати в два кінця, а не два окремих квитка туди і назад. У деяких випадках різниця у вартості становить майже половину загальної вартості авіаквитків.
Ще існує правило максимального часу перебування, чим більше часу ви залишаєтеся в іншій країні, тим менше ви будете платити за квитки. Така особливість роботи авіаперевізників розрахована на ділових людей, поїздки яких строго прив'язані до певних дат. Щоб отримати знижку на квиток, то вилетіти назад ви повинні не раніше ніж через три дні. Якщо ж вам доведеться залишитися в іншому місті або країні в ніч з суботи на неділю, то вам продадуть квитки за тарифом «вихідного дня» і вартість їх буде трохи нижче від звичайної. Зате продаж квитка з відкритою датою є однією з найдорожчих послуг у авіаперевізників.
Також не слід побоюватися пересадок, часом вони можуть досить значно скоротити ваші витрати. У такій ситуації необхідно вдало підібрати стикування між рейсами однієї і тієї ж авіакомпанії. Наприклад, прямий рейс зі Львова до Москви може коштувати близько 500 у.е, а використовуючи рейс з пересадкою в Києві, дасть вам можливість скоротити вартість квитка майже вдвічі.
Бронювати квитки тільки в одній компанії буде вигідно тільки в тому випадку, якщо ви є її постійним клієнтом. В такому випадку ви завжди будете мати деякі переваги. В інших ситуаціях слід обрати перегляд пропозицій інших авіакомпаній, так як вартість перельоту у авіаперевізників часом істотно різниться. Пам'ятайте ту обставину, що найдешевші тарифи відомої фірми можуть виявитися найдорожчими у компанії з меншим іміджем. Слід знати і про те, що в передсвяткові періоди, ранньою весною або восени завжди можна придбати квитки за досить вигідними акційними цінами.
Завжди намагайтеся детально розпитувати операторів про ті можливості, які дозволять вам знизити вартість квитка. Дуже часто людський фактор має вирішальне значення. Досвідчений оператор завжди зможе підібрати для вас найбільш підходящий маршрут або надасть вам повний список рейсів, щоб ви змогли зробити вибір рейсу самостійно.
Цілком можливо, що перераховані правила під час покупки квитків може здатися вам занадто стомлюючим заняттям. Але слід пам'ятати про те, що надійність і комфорт подорожі на авіалайнері за розумну ціну варті того, щоб почути вищевказаним радам.