Дептранс представив "білий" список банків, які беруть штрафи ГИБДД

Фото: ІТАР-ТАСС

Департамент транспорту Москви отримав від Федерального казначейства список банків, які вчасно надають в державну систему платежів інформацію про сплачені штрафи ГИБДД. Про це повідомили M24.ru в прес-службі столичного відомства. До цього дептранс публікував "Чорні списки" банків, чиї клієнти, сплативши квитанцію, можуть опинитися в списку неплатників.

У список "сумлінних" увійшли 127 кредитних організацій, серед яких "Сбербанк", "Промсвязьбанк", "Газпромбанк", "Уралсиб", ВТБ 24, "Зв'язок-банк", "Росбанк", "Транскредитбанка". За даними департаменту транспорту і федерального казначейства, вони надають інформацію про здійснення платежу в Державну інформаційну систему про державні муніципальних платежах (ГІС ГМП) в повному обсязі. В результаті клієнти, що оплатили штрафи ДАІ через ці банки, не потрапляють до списків неплатників. Деякі з 127 кредитних організацій ще два місяці тому були в "чорному" списку: "Альфа-банк", "Російський стандарт", "Зеніт", "Гута-банк", НОМОС. Ще 75 банків, за даними влади, підключені до ГІС ГМП, але передають відомості про платежі не в повному обсязі. У їх числі "Юніаструм Банк", "Совкомбанк", "МДМ банк", "Райффайзенбанк", "Россельхозбанк", "Русфінанс Банк", "Перший республіканський банк". Решта 746 кредитних організацій взагалі не підключені до ГІС ГМП. Тим часом в липні влада говорила про те, що таких банків 698. Всього в Росії зареєстровано понад 950 банків. Таким чином, "чорний список" кредитних організацій збільшився.

"Ми вирішили для зручності громадян опублікувати перелік банків, через які вони можуть оплачувати штрафи", - заявили в дептрансе, зазначивши, що будуть продовжувати роботу по налагодженню системи платежів.

"На поточний момент немає чітко встановлених термінів, протягом яких банки зобов'язані завершити всі необхідні процедури підключення, - пояснив віце-президент, керівник дирекції електронного бізнесу МДМ Банку Дмитро Каштанов. - Ми перебуваємо в процесі використання саме з цією системою і плануємо до кінця року його завершити. Ніяких проблем з підключенням немає. Йде звичайний робочий процес ".

В "Райффайзенбанку", який потрапив у "білий список" зі свого боку заявили, що у банку взагалі "немає сервісу прийомів штрафів ГИБДД", і відповідно, згадка кредитної організації в будь-яких пов'язаних з цим переліках, "швидше за все, помилково". У прес-службі "Россельхозбанка" розповіли, що банк знаходиться "у стадії дослідної експлуатації системи передачі інформації в ГІС ГМП". До кінця вересня планується перейти до повноцінної роботи, додали в кредитній організації.

Навесні навколо системи оплати штрафів ГИБДД розгорівся скандал : З'ясувалося, що більше 30 тисяч автомобілістів, справно оплатили квитанції, значилися неплатниками. Спеціальна нарада з проблеми пройшло в уряді РФ. МВС радило водіям відправляти по електронній пошті заяву в ГИБДД з додатком копії квитанції про оплату. Для цього був створений спеціальний сервіс на сайтах ГИБДД Москви і РФ. У червні в Москві відкрили спеціальну "Гарячу лінію" для громадян, які опинилися в неприємній ситуації. На засіданні в мерії Сергій Собянін вимагав розвісити по місту спеціальні інформаційні плакати для водіїв і погрожував розмістити в публічному доступі особистий телефон начальника столичного УГІБДД Олександра Ільїна, якщо проблеми будуть продовжуватися. У підсумку, даішникам довелося заносити інформацію про штрафи в свої системи вручну. У липні департамент транспорту опублікував "чорний список" банків, які не передають в ГІС ГМП повну інформацію про платежі.

Відзначимо, що теоретично система оплати штрафів через банки повинна виглядати так: кредитна організація зобов'язана негайно, тобто протягом двох годин, направляти інформацію про оплату в ГІС ГМП. Звідти дані надходять в бази відомств, які стягують платежі, в тому числі ГИБДД. Якщо штраф не був сплачений протягом 30 діб (ще 10 діб дається на оскарження), порушується адміністративну справу, а матеріали по порушнику передаються в Федеральну службу судових приставів. Сума штрафу автоматично збільшується, а неплатнику загрожує різне покарання: від обов'язкових робіт до арешту автомобіля.

Директор банківського інституту Вищої школи економіки Василь Солодков вважає, що проблема з інформуванням про здійснення платежу криється в роботі самої системи ГІС ГМП. "Якщо банки перекладають гроші на адресу будь-якої організації, вони, як правило, повідомляють про це. Ніхто не переказує кошти" в простір ". Швидше за все, система вимагає здійснення якихось додаткових дій з боку кредитних організацій або не дуже оперативно обробляє інформацію, що надходить ", - говорить Солодков. Банки самостійно несуть витрати на підключення до ГІС ГМП, крім того, вони заявляють, що немає чіткого регламенту, як підключатися до системи з урахуванням вимог безпеки кредитних організацій. Федеральне казначейство, в свою чергу, звинувачував банки в нерозторопність.

Солодков нагадав, що автомобіліста, не оплатив вчасно штраф, можуть не пустити за кордон. З кінця липня мінімальна сума, через яку громадяни РФ не мають права залишати країну, становить 10 тисяч рублів.

Лідер "Руху автомобілістів Росії" Віктор Похмелкин в свою чергу стверджує, що зараз проблема з нібито неоплаченими штрафами пішла на спад. "Пару місяців тому вона стояла дуже гостро. Зараз же скарги носять одиничний характер. Автомобіліст, який оплатив штраф, повинен зберігати квитанцію, щоб в разі виникнення проблем пред'явити її як доказ", - говорить Похмелкин.

Софія Сарджвеладзе