1. Волзькі "маршрутки" вимагають змін

Загальні збори СНТ "Достаток" - не відбувся. Яке було в три етапи за очною і очно-заочної схемою, причому до останнього етапу 25 травня 2019 року- вже вступило в силу Рішення Волгоградського ...

Волзькі "маршрутки" вимагають змін

Хаос і сум'яття на дорогах змусили волзьких підприємців звернутися в волзьких думу з проханням "покінчити зі свавіллям, який відбувається в місті"

Більше 15 років тому в транспортну систему нашого міста був введений новий елемент - маршрутні таксі. Поява "маршруток" тоді стало поворотним моментом у розвитку громадського транспорту Волзького. Перші "Газелі" відразу полюбилися пасажирам, які цінують свій час і зручність пересування. Однак за весь час свого існування цей сегмент ринку пасажирських перевезень зазнав значних змін. В даний час "Газелі" буквально заполонили міські дороги, мережу волзьких маршрутних таксі досягла таких меж, що не піддається контролю, і багато в чому підкоряється стихійним законам. Крім того порушення ПДР, неповажне ставлення до пасажирів, а часом і стан сп'яніння водіїв практично перетворилися з разових прецедентів в норму. Весь цей хаос і сум'яття змусили волзьких підприємців звернутися в волзьких думу з проханням "покінчити зі свавіллям, який відбувається в місті".

29 січня 2015 роки поводження "маршрутників" було розглянуто депутатами на черговому засіданні депутатської комісії з ЖКГ, транспорту, комунікацій та екології.

Колектив перевізників представляла підприємець Олександра Рябова (маршрут №16). Підприємниця докладно висвітлила ситуацію, що склалася всередині міської маршрутної мережі, розповівши про те, що на дорогах багато недобросовісних перевізників, які ухиляються від сплати податків, які не мають ліцензію і необхідних документів на перевезення пасажирів, що не містять належним чином машину, і не оснащуються її необхідним за законодавством обладнанням. Рейди правоохоронних органів не виявляють таких порушників, оскільки сарафанне радіо спрацьовує вже протягом перших 15 хвилин, даючи можливість зійти з маршруту тим, у кого є "грішки". Перевірка самих підприємців наглядовими органами здійснюється не частіше, ніж раз на 3 роки. Такі проміжки часу дозволяють перевізникам розслабитися і сформувати цілий арсенал "сірих" схем.

З урахуванням ситуації, що склалася, підприємці звернулися до депутатів з проханням перерахувати "по головах" і провести перепаспортізацію всіх власників маршрутних карт, актуалізувати реєстр перевізників і міське положення про пасажирські перевезення, ліквідувати зайві маршрути, які створюють перешкоди руху і взяти пасажирські перевезення під свій особистий контроль .

Присутній на засіданні керівник СРО НП "Перевізники Волгоградської області" Олексій Гуполов повністю розділив точку зору підприємців і підтвердив необхідність оновлення міського положення про організацію перевезень. За його твердженням ще три роки тому кількість маршрутних таксі було відрегульовано з урахуванням потреб жителів. Як заявив Олексій Гуполов, за появою нових маршрутів стоять "деякі люди", що дозволяють собі це робити. Адже жоден новий маршрут просто так відкрити не можна. Особливо зараз, коли всі обговорюють їх надлишок і необхідність скорочення. Проте, маршрути № 16с і № 11а запущені і додають хаос в ту ситуацію, яка вже є. На думку керівника СРО, перш ніж починати оптимізацію і перепаспортізацію маршрутів, необхідно всіх поставити в рівні умови.

Що стосується встановлених тарифів, то за твердженням Олексія Гуполова, 16 рублів - це сама мінімальна вартість проїзду по всій Росії. Саме останнє економічне обґрунтування, яке дозволило б зберегти рентабельність волзьких "маршруток", і представлене перевізниками в комітет з тарифного регулювання, - це 21 рубль. Тому пропозиція мера міста перевести маршрутні таксі на імпортні автобуси "Мерседес" нездійсненно. Жоден підприємець не дозволить собі з такими цінами на проїзд заплатити 5 - 7 мільйонів рублів за більш комфортний зарубіжний мікроавтобус 22-місцевої місткості.

Вислухавши думку підприємців і погодившись з їх оцінкою нинішнього стану міської мережі маршрутного таксі, депутати міськдуми прийняли рішення вивчити стан міських маршрутів і реєстр маршрутних карт і ввести депутатів Володимира Мусієнка (ЕР) і Дмитра Дудіна (ЕР) до складу вже створеної на базі адміністрації міста робочої групи по внесенню змін до міського положення про організацію роботи громадського транспорту.

Тим часом в регіоні повним ходом розглядається концепція розвитку громадського транспорту, згідно з якою передбачається значне скорочення маршрутних таксі, в тому числі і на вулицях Волзького. ТакВолжскій стане пілотним містом, де вже з березня почнуть діяти нові схеми руху громадського транспорту. Однак, конкретних подробиць реалізації цього задуму Комітет транспорту і дорожнього господарства Волгоградської області поки не уточнює

Спасибі, Архітектор! Обов'язково будемо.

Геть газенвагени!
Даєш автобуси!

Збирайтеся на збори і все разом валіть нахер з міста разом з вашими газелямі

вони тільки зібралися вивчати ситуацію. А що ви робили всі ці роки? Існують три категорії маршрутників. 1 категорія власники карт. Вони мають кілька карт або цілий маршрут і здають карти двом іншим категоріям маршрутників. Ці просто спекулянти і торгують правом їздити по дорогах міста нічого не вкладаючи. Від них треба позбавлятися. 2 категорія ті, хто має і містить одну або кілька машин. І 3 це ті, хто сам сидить за рублем своєї маршрутки. Наводити порядок треба, але не встановлювати знову монополію, де під шумок просто прибиратимуть одних і залишати тільки своїх людей, або тих, хто відвалить великий відкат. А злісному "Я" - хочу сказати, що він остання буква, а думає, що крутий і від нього щось залежить. ХА-ХА. Таких використовують втемну, як хохлів зараз на Україні.

А ви хочете як в старі часи переповнений автобус і люди спізнюються на роботу до цього ви і йдете а ще автоколону підняти за рахунок гос.бюджета

А ви що, хочете залишити все як є - брудні маршрутки, куди люди раком запихаються ... Вже тоді краще переповнений автобус.
Чомусь у тій же Казані або в Пермі вийшло позбудеться від маршруток і людей пересадили в трамваї і автобуси. І всі задоволені - жителі живуть в комфортних цивілізованих умовах і в міському бюджеті є дохід від громадського транспорту, який йде знову ж на подальший розвиток цього транспорту.
А маршрутникам потрібні тільки гроші. Ні про яку відповідальність тут і мови немає і це вже не конкуренція, а справжнісіньке шкідництво.

Два дні тому повернувся з відрядження по Уралу. Ебург і Челябінськ. Чи не бачив там таких поганих маршруток як у нас. Їздять комфортабельні мініавтобуси, в яких можна цілком стояти. І найголовніше їх там в рази менше, тому що в місті налагоджено внутрішньоміське автобусне і тролейбусне сполучення. Ось куди треба нашим дармоїдів-депутатам-чиновникам з'їздити і набратися досвіду, а не просто зганяти в Саратов в шинку міські гроші просидіти.

що зараз твориться на вулиці Зорге перед ДК ВГС, де проходить ця зустріч. Маршрутники навіть на розмову не змогли приїхати на автобусах. Кожен примчав на своїй Газелі.

Скажіть, чим закінчилися збори в ДК ВГС.
Невже пошкодують "бідних" маршрутників і все залишиться як і раніше?

Сказано багато: правильно і не правильно. Згодна, що контроль за маршрутками повинен бути. Але перш ніж прибирати маршрутки треба додати автобусів. І ще питання: а куди підуть водії маршруток працювати? ніж сім'ю годувати, якщо це єдина машина і заробіток? �� варіанти працевлаштування в нашому місті?

Автобуси почнуть надходити з квітня. Всього 18 штук. І в парку ще скільки коштує і не використовується. Якщо знадобиться можуть взяти в лізинг (оренда з подальшим викупом). Для роботи на цих автобусів будуть вимагатися водії.

Ну так що, урізали кількість цих газенвагени або вони так і будуть отруювати нам життя?

Кожен день, так само як і всі, я їжджу на маршрутках кілька разів в день.
Так, не всі водії можуть похвалитися хорошим водінням.
Але я якось нормально і спокійно ставлюся до цього, тому що розумію, що вони їздять по своєму часу, яке у них зазначено в документах.
І не вам вказувати як їм їхати: швидко, повільно ...
Вас же ніхто не вчить як вам працювати?
Так само зверніть увагу, як ВИ передаєте водієві гроші і на нього вважаєте на ТИ!
ВИ до себе вимагаєте поваги? Тоді НЕ тикати!
А то і підлітки тикати і люди пенсійного віку!
Про який тоді повазі до ВАМ може йти мова ???
Невже Вас не вчили нормальному спілкуванню?
Ви до водія звертаєтеся як до якогось раба!
А то що маршрутки всередині в поганому стані, так це не водії винні, а ВИ - ПАСАЖИРИ!
Те соплі витираєте про штори, то сидіння ріжете, то фарбами розмальовували сидушки.
Дітей своїх спочатку виховуйте, щоб свинством таким не займалися !!!
А скільки п'яні їздить, а потім пляшки від пива залишають в салоні.
Ви думаєте водієві приємно прибирати після таких свиней ???
А якби у вас вдома такий бардак залишали б гості?
За внутрішній стан салону відповідає НЕ водій, а ГОСПОДАР маршрутки.
І ось якщо господар по-барабану, то він і не буде ворушитися.
ТАК ДО ЧОГО ТУТ ВОДІЇ?
ЧОМУ ДО НИХ СТІЛЬКИ ПРЕТЕНЗІЙ І злість?
Всі ми люди! І вони такі ж, як і ми! У всіх у них є сім'ї і проблеми!
Якби у вас в родині хтось працював маршрутників і знав би всі їхні проблеми, то ви напевно не так заговорили!
Не подобається їздити на маршрутках? Ну топайте на автобус!
І не забудьте згадати часи, коли автобуси були набиті пасажирами, що аж дихати було неможливо!
А якщо ще й зламається автобус, то це жах .... приїхали ....
Так само, я думаю, багато дівчат і жінок згадають, як в переповнених автобусах мужики лапали їх, і терлися об них .... Приємно було?
ОТКРОЙТЕ ОЧІ і ПОДУМАЙТЕ мозку, перш ніж наїжджати на них!
Шановні водії маршруток, звертаюся до вас!
Дуже шкода, що все так вийшло.
Через недобросовісних водіїв і їх господарів - страждає більшість з вас і ваші родини!
Хоч я і не один з ваших, але розумію ваші проблеми.
Сумно, що у нас так мало адекватних людей і все намагаються на вас зірвати свою злість.
А ось основний контингент таких ЗЛИХ, як не сумно, але це ..... жінки.
Удачі вам, маршрутники! Я на вашому боці!

Я включив свої мізки, тому й виклав це фото тут. маршрутками була заповнена вся вулиця Зорге. ДУЖЕ багато маршруток стояло на Двірцевій площі. Я задався питанням - а що - на лінії нікого немає? Є! На маршрутах їх не стало менше! Озвучили цифри - 400 штук офіційно зареєстровано, ще стільки ж - ніде не зареєстровано. Тобто нелегально - податків не платять, відрахувань ЕНВД, ПДФО - немає.

вник в ситуацію, підприємці просили влади навести порядок на окремо взятому маршруті, на якому величезна кількість машин без жодного порядку і розкладу, без контролю медиками водіїв і зовсім без контролю "господаря" всього маршруту. ця конкретна скарга збіглася за часом з почалися в області реформами пасажирських перевезень. Без прийняття міського положення управляти всім цим влада не може, занадто все запущено, потрібна допомога Думи. Влада, наведіть порядок, захистіть городян від бардаку, є серед маршруток нормальні, але їм важко вижити в цьому беззаконні, алле ...

Олена Бєлова, з нетерпінням чекаю від Вас грунтовного матеріалу за сьогоднішнім зборам маршрутників! На жаль побувати на ньому самому не вдалося. А тема дуже цікава і хочеться відкритості всіх відбуваються і запланованих владою процесів.
Замовчування і кулуарність вже призвели до того, що ми маємо зараз, і повторення допустити не можна.

Все, що відбувається сильно змахує на рейдоровскій захоплення бізнесу при безпосередній участі адміністрації. На зборах було озвучено, що у адміністрації є іноземні інвестори готові прибрати бізнес. Казна міста залишиться без значної частини доходу. Все це підриває довіру до влади, порушує права працювали в цьому бізнесі, викликає смуту у населення.

Озаглавити цей матеріал правильніше було б так "Волзькі маршрутники" вимагають "змін")))

Про трудовий кодекс заговорили. Маршрутників на 5-ке видали маршрутну карту, завірену в адміністрації і ГИБДД з графіком проїзду за маршрутом. За цією карткою водій повинен за 7 хвилин доїхати від 26 мікрорайону до ТЕХНОМАРКЕТ в 22 мікрорайоні. На шляху чотири світлофора по 30 секунд і зупинки, де треба висадити і посадити пасажирів і ще взяти за проїзд. І не дай бог вибитися з графіка. А все пишуть, що вони ганяють через гроші. А коли пасажири вимагають зупинитися під заборонний знак, а за відмову отримують образи (в кращому випадку) або на кінцевій водіїв б'ють під'їхали дружки. Ви думаєте це одиничний випадок? А водія маршрутки на ходу, з пасажирами в салоні, за відмову зупинитися "прямо тут" схопив за горло ідіот і став душити. Як водій не потрапив в аварію- це чудо. Суспільство саме гниле, а до себе вимагає поваги. У місті близько 2000 маршруток, а пересадити хочуть на 18 автобусів. Хто їх сім'ї годувати буде. Язиком молоти все мастаки. І ті, хто сьогодні виступає проти маршруток, на них і їздять. Принципові ви наші - катайтеся виключно на автобусах, ваше право. Але і наше право вибрати собі засіб пересування, а не з вашого наказу їздити.

Господа, все це понятно !!! Але не треба плакати на долю, наводите порядок !!! Потворне водіння маршрутників викликає бажання проломити голову такому горе-водієві, який до того ж возить людей !!! Грубе порушення правил дорожнього руху ......... тех.состояніе, часом немає слів, крім як "відро" !!!! Режим роботи водіїв взагалі жах !!!! Цілий день гонки, нерви ... яка тут безпеку ???? Однозначно вирішувати щось треба !!!

Наводити порядок треба від виток. 1 категорія маршрутчіков- Самі ВЛАСНИКИ и Самі водії. Є ще зміннік. Орют по 11 годин, но заробляють на свою кишеню. 2 категорія-ВЛАСНИКИ декількох машин на якіх Працюють наймані водії. Господарям привозять 800- 1200 в день, решта, что зможеш заробіті твоє. Ніякі відмовкі НЕ діють, план повинен буті будівель и крапка. А щоб заробіті Собі паші хоч цілодобово. 3 категорія ВЛАСНИКИ маршрутних карт, від однієї до десятка. В основному всі набліжені до різніх Кіл. Нічого НЕ вкладаючі, торгують правом їздіті по дорогах міста за 5000 р. в місяць за карту, здаючі карти дерло двох категорій. Люди ма ють по 50 тис. На місяць просто тому, что корумпована Верхівка дозволила Їм мати цілі маршрути без машин и водіїв. Це проста спекуляція правом и Посадовими повноваженнямі наших чіновніків. Висновки напрошуються самі-й чому плату доводиться збільшувати, і чому ганяють, і чому працюють по 11 годин. Система гнила, один з сошкой- семеро з ложкою. і апетити у сімох ростуть постійно.

Політика-концентроване вираження економіки, економіка в більшій частині математика. Просто беріть і рахуйте. Воронін запропонував замінити газелі на мерседеси. Газель коштує близько 800 тисяч. Власнику привозять в місяць близько 50 тис. + Витрати не обслуговування і ремонт. Автомобіль окупиться через 2 роки і тільки потім почне приносити прибуток. Мерседеси в 5 млн. Рублів при нинішній ціні на квиток окупляться через 10 років. А через 10 років і автомобілю повний кирдик прийде, навіть німецької іномарці. Проїзд газелі на газу дешевше, ніж автобус на солярці. Собівартість проїзду автобуса в районі 25 рублів + 30% накрутки = 32,5 рубля. Ви готові реально без дотацій з бюджету платити 35 рублів за проїзд по місту в один кінець замість 12 рублів. Автобуси волжанин дорогі за ціною і погані за якістю збірки. Дуже багато нарікань з інших регіонів. Вся ця метушня виникла через бабок. Бакулін -старший допоміг Вороніну прийти до влади, за що треба платити. Потрібні дотації з бюджету (а він жебрак) для автоколони і замовлення для автобусів сина. Для цього треба вбити маршрутників адміністративно, але під "правильним" приводом. Маршрутники все на нервах. Якщо почнуть свавілля по переділу автоперевезень, деякі готові палити покришки біля адміністрації.

У нас народ звик рахувати чужі гроші. Начебто в нас все маршрутники в золоті купаються. А то, що вони по 11 годин за кермом через день, та по нашим дорогам, та з нашим рухом, та з хамським пасажирами. За зміну маршрутка пробігає від 300 км. и вищє. Нова маршрутка ще нормально приносить гроші, але з віком доводиться все більше і більше вкладати. Адже ніхто не вважає витрат на утримання. На підйомник заїхав - штуки немає + запчастини + робота. Вважай день відпрацював даремно. Движок полетів-40 тисяч геть (вся місячна виручка) + 3-4 дня без грошей на маршруті. Захворів - ніяких лікарняних, просто мінус гроші. А якщо ти і власник, і водій, то про яке відпустці, святах може йти мова? Тепер про всі недоліки в організації перевезень. На сьогодні у адміністрації і контролюючих органів є всі нормативні акти, закони, щоб наводити порядок. Ви просто запитайте, чому вони всі 15 років цим не займалися, чому створили таку хреново систему і хто та людина, яка все розрулити? І розвалюхи могли знімати з рейсів, і не допускати до маршрутів, і прибрати незаконні два сидіння та інше, інше. Але Вороненци і афанасьевци цього не робили, а тепер раптом прокинулися. Про який конкурс при відборі маршруток тут заговорили? Конкурси можуть проводитися, якщо в справі беруть участь бюджетні гроші. Які бюджетні гроші ви вкладаєте в приватні маршрутки і які отже хочете конкурси? Наводите порядок, тільки не треба свавілля по переділу пасажирських перевезень.

Дозволено все, що не заборонено законом. Здійснювати приватну підприємницьку діяльність з перевезення пасажирів не заборонено законом. Вас ніхто не змушує сідати в ці ненависні маршрутки. Я не зрозумію, чому не згодні з вами, повинні думати як ви і оплачувати вам рентабельність ваших улюблених автобусів. Чому у Бакулін повинна бути монополія? Катайтеся на велосипедах, їздите на автобусах, а нам залиште маршрутки. Страждальці і полохливі, ваші автобуси до ваших розпоряджень.

Кожен захищає себе! 95% водіїв маршруток правил не знають, як хочуть, точніше як їм треба так і їдуть! Та ще й вважають тільки в свою сторону! Та й самих маршруток основна частина убиті! З приводу автобусів: дешевше, сидиш не в капсулі смерті (не думаєш доїдеш чи ні). Якщо будуть прибирати маршрутки, будуть автобусів буде більше! Все розраховується! Це факт! Може хто бачив люди на зупинках записує кількість людей пересуваються на маршрутах!

Та ще правильно було сказано про виховання! Подивіться люди на себе і своїх близьких! Будьте культурніше і розсудливим!

Щось влади мутят.То вони збиралися взагалі разгонятьАК1732, як збиткову ... А тепер аж 38 автобусів закуповувати обіцяють .., В радянські часи скільки було автобусів ... А в годину пік складно було влізти в автобус.Как оселедця набивалися. страшно згадати !!! Чо-то влади поиметь хочуть, а на нас простих їм плевать.Сит голодного не розуміє!

Контроль повинен бути з цим не посперечаєшся! Але невже ви думаєте, що наша адміністрація все зробить як треба: врахує всі необхідні маршрути, під час і в належній кількості забезпечить маршрути автобусами ??? Адміністрація як завжди на авось все зробить, створить труднощі для громадян, а потім героїчно буде долати, але як завжди витратять спочатку гроші в нікуди і почнеться довга і нудна тяганина !!!!!!! Мало городяни терплять наслідки від дій органів місцевого самоврядування !!! Адміністрація не може прийняти рішень з елементарних питань, а деякі проблеми міста тягнутися вже не один десяток років !!!!!

Опитування тіжні

результат Минулого опитування >>>

волзькі блоги

На всю країну прославила вихованців землі Волгоградської нова Публікація журналіста-розслідувача Іва ...

Події в Волзька