Будівництво високошвидкісної магістралі Москва - Нижній Новгород - Казань в Нижньогородській області передбачає повний або частковий знесення кількох селищ, розташованих уздовж траси М-7 в міському окрузі Дзержинськ. Змінена карта функціональних зон міста була опублікована на сайті адміністрації Дзержинська.

Карта функціонального зонування в

У понеділок, 1 лютого, телеканал «Дзержинськ» повідомив про те, що узгоджена схема траси ВСМ, що проходить з південного боку автодороги М-7. Як розповів журналістам начальник управління архітектури міста Андрій Дементьєв, всі селища, які розташовані в зазначеному місці, «якимось чином будуть порушені».

На сайті адміністрації міста Дзержинська була опублікована карта функціональних зон міста, затверджена постановою уряду Нижегородської області від 5 листопада 2015 року (дата публікації карти невідома). На ній траса високошвидкісної магістралі проходить через селища Пира (розрізаючи його на дві частини), Лісовий, Гнилицький дворики, Північний, по території садівничих товариств «Зірниця», «Автомобіліст», «Пластик», «Пластик-2». Андрій Дементьєв уточнив, що в новому варіанті Пиру будівництво не зачепить (дорога буде прокладена з південного боку). А ось Лісовий і Гнилицький дворики повністю потрапляють під знесення.

Згідно з постановою регіонального уряду, план території міського округу Дзержинськ повинні були підготувати протягом півроку після публікації документа і направити до філії Росреестра. Разом з тим, будівництво ВСМ в ньому згадується як проектну пропозицію.

Як повідомили кореспонденту NN.RU в адміністрації міста Дзержинська, зміни в генплан стверджує обласне уряд, а тому за коментарями потрібно звертатися в обласний департамент містобудівного розвитку. Редакція NN.RU направила запит до прес-служби губернатора Нижегородської області, щоб, зокрема, дізнатися, чи є опублікована схема остаточною і як буде виглядати порядок розрахунку компенсацій жителям селищ і власникам дачних ділянок, які потрапили в зону прокладки ВСМ.

Зміни до генплану Дзержинська бурхливо обговорюють користувачі соцмереж. Городяни сумніваються, що жителі селищ і власники землі в садівничих товариствах отримають гідну компенсацію за втрату житла і місць землеробства, відпочинку в разі, якщо будівництво, дійсно, відбудеться. «Коли в Америці держава претендує на твою землю-ти стаєш мільйонером. Коли в Росії держава претендує на твою землю - ти стаєш раком. У моїх батьків там сад - туди вкладено пристойні гроші. Держава буде призначати компенсацію виходячи з власної оцінки вартості нашої ділянки. Тобто скільки захочуть - стільки заплатять », - написав користувач Олексій.

Нагадаємо, терміни будівництва ВСМ Москва - Казань перенесли на рік . Експерти вважають старт мегапроекту в важких економічних умовах дуже ризикованим, недоцільним.

ДОПОВНЕНО. Як повідомили кореспонденту NN.RU в міністерстві транспорту і автомобільних доріг Нижегородської області, в даний час ВАТ «Швидкісні магістралі», яке проектує ВСМ, проводить інженерні вишукування для розробки проектної документації. Паралельно триває внесення змін до схеми територіального планування муніципальних районів і генеральні плани поселень. «В даний час на території Нижегородської області дана робота не завершена», підкреслили в міністерстві. оскільки

ВСМ є об'єктом федерального транспорту, згідно із Земельним кодексом РФ, для її будівництва «допускається вилучення у власника земельних ділянок шляхом викупу для державних потреб».

ВСМ Москва - Казань побудують в обхід Московського вокзалу Нижнього Новгорода

Галина Малова