Перша велодоріжка. Фото: А. Глушков

Вчора в Донецьку взяли Концепцію розвитку велосипедної інфраструктури міста. Незважаючи на відсутність державних нормативів з проектування велодоріжок, донеччани розробили свої, спираючись на досвід Німеччини та Голландії, де велосипедний рух становить третину від всієї маси транспорту.

У свою чергу, велосипедисти вже дивуються, чому в маршрутну мережа не потрапили спальні райони. "На тій же Заперевальній дуже багато любителів велоспорту, які катаються саме там, не виїжджаючи в центр", - говорить Дар'я Златьева, представниця обласного велоклуб. Її підтримує віце-президент Федерації велоспорту області Ігор Поберій. "Ми давно боремося за вулицю Аравійську біля Донецького моря в Ленінському районі, де ще два роки тому планувалося побудувати 10-кілометровий велотрек. На жаль, але поки не складається", - підкреслив Поберій.

Лаври першої відкритої в Донецьку велодоріжки віддадуть 900-метровому ділянці між проспектом Ілліча і бульваром Шевченко вздовж набережної Кальміусу, виділеного спеціально для велосипедистів. Згідно з планами, велосипедисти зможуть випробувати її вже в цьому році.

Уздовж набережної трек вже виклали контрастною за кольором ФЕМ-плиткою, яку не люблять велосипедисти. Фото: А. Глушков

До слова, розташування доріжок в рекреаційних зонах - парках і скверах - також викликає суперечки. Замначальника управління містобудування та архітектури Донецька Сергій Хропот переконаний: їздити на велосипеді найкраще саме там.

"Ніхто не буде зменшувати ширину міських магістралей заради велодоріжок", - заявив Хропот. З ним згодні й у Державтоінспекції. "Кожен місяць на дорогах травмується як мінімум один велосипедист", - повідомив заступник начальника міської ДАІ Віталій Балбек.

Велосипедисти парирують: до рекреаційних зон з велодоріжками теж треба якось добиратися. "Велосипед на пішохідній доріжці небезпечний для людей", - резюмувала Дарина Златьева.

Від Таманського - До ПЛОЩІ ЛЕНІНА

Як розповів начальник управління благоустрою міськради Костянтин Савінов, крім велодоріжки вздовж Кальміусу, зараз ведеться проектування велоруху та по вулиці Артема. "За пішохідних доріжках від Таманського проспекту до площі Леніна", - уточнив Савінов. Тим часом, в Федерації велоспорту області наполягають, що вимощувати цю та інші велодоріжки плиткою ФЕМ можна.

"Фемка" слизька і травмоопасная. Тільки асфальт або спецпокриття ", - порекомендував Поберій. За інформацією авторів Концепції розвитку велоруху в Донецьку, вона буде реалізована до 2021 року.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Підписуйтесь на нашу розсилку