До кінця року столична влада планує почати будівництво другого етапу магістралі Солнцево - Бутово - Чільне - від Калузького шосе до вулиці Поляни в районі Бутова. Відкрити рух по ділянці збираються в 2019 році, а будівництво буде йти за рахунок міського бюджету. 
Фото: портал Москва 24 / Сипко М.
"У 2018 року ми закінчимо ділянку від Калуське шосе до Київського. Цей етап - перший, який знаходиться вже на завершальній стадії. Ми продовжуємо дорогу і одночасно будуємо метро в створі дороги від Саларьево. Це великий обсяг робіт, і, до речі, це вперше у нас такий проект, коли ми будуємо повноцінне магістраль такого класу, де посередині йде відкрите, наземне метро ", - розповів порталу Москва 24 заммера з питань містобудівної політики і будівництва Марат Хуснуллін.
За його словами, проект складний, але сьогодні все підрядники працюють в зв'язці і на дорозі, і на метро. Планується, що в 2018 році метро привести в Комунарка.
"Другий етап магістралі - від Комунарка, від адміністративно-ділового центру до вулиці Поляни в Бутово. Тобто нам вдасться зв'язати всі зі станцією" Лісопаркової ". Від" Лісопаркової "пройдемо до" Комунарка ", яка будуть продовженням Сокольницької лінії і далі дійти фактично до Київського шосе. у нас закінчена проектно-кошторисна документація ділянки від Київського шосе, і я думаю, що в 2018 році у нас почнеться будівництво траси від Київського шосе до Борівського шосе, яке закінчиться в 2020 році ", - пояснив заступник мера.
Цей проект зв'яже трасу зі станцією метро "Рассказовка", яка зараз активно будується. Там йде облаштування навколо станції з урахуванням, що в майбутньому там пройде ділянку дороги Солнцево - Бутово - Чільне. Звідси траса вийде до Мінського шосе.
"Таким чином від станції" Лісопаркова "до" Рассказовкі "ми прокладемо магістраль, яка по суті буде дублером МКАД. Місцями вона буде восьмисмугова, місцями - десяти. Також передбачено багато розв'язок, пішохідних переходів, будуть ділянки, де в середині пройде Сокольническая гілка метро від "Саларьево", - уклав Хуснуллін.
Найширший тунель
Магістраль від Калузького шосе до вулиці Поляни, а це близько 9 км по основному ходу, розіб'ють на три ділянки. Перший трехкилометровий ділянку простягнеться від Калузького шосе до ТПУ "Столбово". На другій ділянці дорогу прокладуть від ТПУ "Столбово" до вулиці Олександри Монахової. На третьому етапі магістраль дійде Південного Бутова і закінчиться в створі вулиці Поляни, на кордоні Південно-Західного адміністративного округу. Протягом всієї ділянки прокладуть п'ять тунелів, шляхопровід та два підземні пішохідні переходи.
Тут планується звести найширший тунель в місті довжиною близько 100 м. Він пройде під Калузьким шосе і буде складатися з трьох суміщених секцій шириною 70 м. Над річкою сосонки побудують міст, а на перетині магістралі з автодорогою МКАД - селище Комунарка - аеропорт Остафьево зведуть транспортну розв'язку. Для захисту від шуму встановлять шумозахисні екрани. Інтенсивність руху по восьмисмуговий трасі (чотири смуги в кожну сторону) до кордонів з ЮЗАО складе 6,4-8,7 тис. Одиниць на добу.
У центральній зоні автодороги закладуть смугу під швидкісний громадський транспорт, але це на перспективу. А для автобусів облаштують виділену смугу в крайній правій смузі місцевих проїздів.
Магістраль і метро
Перший етап траси від Київського до Калузького шосе зараз активно будується. Завершити роботи планується на початку 2018 року. Це буде першокласна магістраль протяжністю близько 9 км. Автомобілі поїдуть по ній, не зупиняючись на світлофорах. Всього прокладуть близько 22 км доріг разом з під'їздами і відгалуженням до станції метро "Саларьево" Сокольницької гілки.
Для безпеки пішоходів передбачено будівництво трьох підземних пішохідних переходів, а для захисту жителів від шуму - захисних екранів протягом 2,5 км. У створі цієї дороги прокладуть лінію метро в Комунарка протяжністю 12 км з чотирма станціями: "Філатов луг", "Прокшіно", "Вільхова", "Столбово". Гілка метрополітену проходитиме по розділовій зоні зустрічних потоків траси, при цьому місцями заглиблюючись під землю. Основну частину шляхів залишать на поверхні в захисному коробі.
Фото: портал Москва 24 / Сипко М.
Поділ на гілки
Третій московський етап магістралі Солнцево - Бутово - Чільне почнеться від вулиці Поляни і простягнеться до Варшавського шосе. Його загальна протяжність по основному напрямку складе 5,5 км. Тут планується звести чотири естакади з улаштуванням розворотів з'їздів в підестакадного просторі, один автомобільний шляхопровід через Курське напрямок Московської залізниці і один тунель. Будівництво магістралі також розділять на кілька ділянок.
Роботи на першій ділянці почнуться від вулиці Поляни. Дорога пройде уздовж вулиці Поляни між комунальної зоною "Гаврікова" і Бутовським лісопарком до перетину з Скобелевской вулицею. На перетині магістралі з вулицями Бартеневской і Веневском передбачається будівництво транспортної розв'язки, а ще дві естакади зведуть на перетині вулиць Поляни і Скобелевской, а також на перетині вулиці Скобелевской з проектованим проїздом № 552.
Від Скобелевской вулиці магістраль розділиться на два напрямки: перша дорога піде по вулиці Поляни уздовж району Північне Бутово з виходом до транспортно-пересадочних вузла "Лісопаркова", а друга - по проектованому проїзду № 552 до перетину з Курським напрямком МЗ.
До залізниці прокладуть шестисмугову трасу, по три смуги в кожному напрямку. Від перетину з Курським напрямком залізниці вона розділиться ще на два напрямки: одне дорожнє полотно прокладуть до Варшавського шосе через залізницю, а друге - уздовж Курського напрямку МЗ з виходом на транспортну розв'язку Варшавського шосе з вулицями Новобутовской і Гріна.
Над шляхами МЗ до перетину з Варшавським шосе пройде основна траса, яка закінчиться в створі Расторгуевского шосе. Тут будівництво магістралі Солнцево - Бутово - Чільне повинні підхопити дорожники Московської області, так як до Видного дорога піде по території області. Поки певного рішення від уряду Московської області про продовження магістралі від меж з Москвою до Видного немає.
Нова магістраль стане повноцінним дублером МКАД, забезпечить поперечну зв'язок між районами Нової Москви і зручну транспортну доступність адміністративно-ділового центру в Комунарка.
Фото: портал Москва 24 / Лідія Широнина
Від магістралі на трамваї до Троїцька
Від траси Солнцево - Бутово - Чільне до Троїцька протягнуть гілку швидкісного трамвая. Нова лінія почнеться від Троїцька і закінчиться поблизу майбутньої станції "Прокшіно" Сокольницької лінії метро в Новій Москві. Про це журналістам повідомив голова Москомстройінвеста Костянтин Тимофєєв. За його словами, лінія довжиною 17,8 км буде наземною. Час у дорозі від початкової до кінцевої точки складе 37-38 хвилин при швидкості 29 км / ч. Щодня лінією будуть користуватися близько 120 тис. Чоловік, а в години пік - майже 16 тис. Пасажирів. У години пік на лінії курсуватиме 36 трамваїв одночасно.
Проект планування передбачає будівництво чотирьох розворотів кілець, 10 електротяги підстанцій і 14 пар зупинок з павільйонами.
Трамвайна лінія буде відокремлена. У місцях її перетину з дорогами встановлять світлофори, які забезпечать пріоритетний рух трамвая.
Запуск трамвая на цій ділянці поліпшить транспортне обслуговування понад 200 тис. Жителів Сосенского, філімонівська, Десеновского, а також міста Троїцька.
Казанцева Світлана