У попередній раз ми розповідали скільки коштує заміна радіатора опалення . Сьогодні ми поговоримо про все нам відомих чавунних батареях, які раніше стояли всюди. Чомусь, роблячи будинку ремонт, від них все намагаються позбутися, хоча це не найгірший варіант серед радіаторів. Незважаючи на те, скільки важить 1 секція чавунної батареї і свою відносно низьку теплопровідність, це надійний регістр, з великим терміном служби. З огляду на якість теплоносія в наших мережах - це саме те, що потрібно. Тому перш ніж викинути свої старі чавунні батареї, подумайте, може є сенс їх реставрувати?
Характеристики чавунних батарей
Новий чавунний радіатор старого зразка.
Скільки коштує чавунна батарея залежить від її моделі. До сих пір випускаються нові радіатори, які з вигляду не відрізняються від радянських. Також є батареї нового зразка, вони по дизайну схожі на біметалеві, але якщо дивитися поблизу, то різниця все ж видно. Проте, вони відмінно вписуються в сучасний інтер'єр. Також є чавунні радіатори, виконані в старовинному стилі.
Розмір 1 секції чавунної батареї:
- ширина 35-60 мм;
- міжосьова відстань 300 або 500 мм;
- глибина 92, 99 і 110 мм.
Від габаритів залежить, скільки важить 1 секція чавунної батареї. Теплообмінники зі старим дизайном важать 7,12 кг / секц, білі радіатори нового зразка - 4,2 кг / секц. Найважчі чавунні батареї під старовину, вони важать 15,5 кг / секц.
Характеристики чавунних радіаторів:
- не іржавіють;
- працюють з будь-яким за якістю теплоносієм;
- тепловіддача чавунних батарейнізкая, інертність висока;
- робочий тиск 10 атмосфер, перевірочне 15 атмосфер.
Вантажні батареї витримують всього 6 бар робочого тиску і 10 перевірочного. Тому їх можна використовувати тільки в автономних системах опалення.
Взагалі чавун на практиці підтвердив свою надійність. Те, що цей матеріал повільно нагрівається, має значення тільки в автономному опаленні. У центральному контурі завжди циркулює гарячий теплоносій, нагріваючи теплообмінник. Батарея ніколи не остигає.
В результаті скажімо, скільки коштує чавунна батарея. За краснодарське виріб, який один в один схоже на радянські батареї просять від 370 руб / секц. Ціна на білі теплообмінники, які схожі на біметалеві, 680 руб / секц. За вантажні радіатори з малюнком доведеться віддати аж 5800 руб / секц.
плануючи дизельне опалення будинку , Відразу вирішите, де будете зберігати запаси палива.
Детальніше про те, як зробити опалення на солярці своїми руками написано тут .
Монтаж батарей з чавуну
Чавунна батарея з новим, сучасним дизайном.
Батареї продаються в зборі по кілька секцій. Якщо теплова потужність вироби вас не влаштовує, ви можете додати або прибрати необхідну кількість секцій. Перед тим як з'єднати чавунні батареї визначте напрямок різьблення, вручну накрутивши ніпель. Потім на ніпель надаватися прокладка і спеціальним ключем нажівляется друга секція. Затискати ніпелі потрібно по черзі, щоб не було перекосу.
Батарея повинна бути надійно закріплена на стіні, адже вага у неї не малий. У торці радіатора вкручуються футорки - це такі гайки з внутрішнім різьбленням, на які накручуються заглушки, воздухоотводчики і труби контуру. Куди що прикручувати залежить від методу підключення :
- бічне;
- діагональне;
- нижнє.
У перших двох випадках подача завжди повинна бути зверху. При нижньому підключенні подача і обратка знаходяться на одному рівні. При такому методі підключення циркуляція теплоносія по верху теплообмінника погіршується.
Важливо при монтажі дотримуватися разугловку. Радіатор встановлюється не горизонтально, а з ухилом. Його потрібно розрахувати таким чином, щоб торець з відводом повітря був вище торця, в який заходить подача на 5 мм.
щоб обігрів гаража тепловою гарматою був безпечним, приміщення повинно добре провітрюватися.
В цій статті ми розповідали яке опалення краще для гаража, утеплений всередині мінватою.
Поточний догляд за чавунними батареями
Вантажні радіатори з чавуну - ціна від 5800 руб / секц.
Як бачите, чавун ще продається і коштує не так вже й мало. Значить, є покупець. Дійсно, якщо у вас вдома стоять старі радіатори і по тепловій потужності вони вас влаштовують, то міняти їх нема чого. Звичайно, зовнішній вигляд у них не дуже, але ж можна провести реставрацію чавунних батарей.
Рекомендуємо почати з внутрішньої частини теплообмінника. Зазвичай люди користуються опаленням, поки що-небудь не зламається. Ні про яке поточному догляді навіть мови не йде, крім як пофарбувати чавунні батареї. А потім з'являється питання: « Чому радіатор холодний ». Початкове завдання - промивка чавунних батарей. Вона буває:
- хімічної;
- імпульсної;
- напірної.
За роки експлуатації в одному теплообміннику збирається дуже багато бруду (половина відра набереться).
Перед тим як промити чавунні батареї, незалежно від методу очищення, з теплообмінника потрібно витягти весь бруд. Для цього відкручується нижній торець і все, що осіло в батареї, видаляється лопаткою.
Хімічний метод - це коли в контур напускають активну рідину (кислота) і залишають так на деякий час. Потім кислоту зливають в ємність і знешкоджують спеціальним складом. Знешкоджену хімію можна виливати в каналізацію. Напірний метод полягає в очищенні сильним струменем води. Імпульсний метод - коли бруд від стінок відвалюється через маленьких гідроударів, які створює імпульсна установка.
Перед фарбуванням потрібно зняти старі шари емалі. Для цього не потрібно використовувати щітку по металу, насадки для болгарки або дрилі, а також будівельний фен. Все це може пошкодити теплообмінник. Досить придбати будівельну змивку, вона продається тільки в скляній тарі. За допомогою змивки і шпателя радіатор очищується від старої фарби і зачищається наждачним папером.
Чим пофарбувати чавунні батареї:
- грунтовка - це основа, один або два шари. Повинна бути обов'язково, поверх неї наноситься фарба;
- акрилова емаль - сильний запах, після висихання блищить;
- алкідна емаль - запах під час висихання, іноді при підвищенні температури;
- водно-дисперсійна фарба - без запаху, швидко сохне.
Детальніше про те, як підготувати чавунний радіатор до фарбування дивіться на відео нижче:
Тому перш ніж викинути свої старі чавунні батареї, подумайте, може є сенс їх реставрувати?