Рік метро. Які станції планують відкрити в 2018 році

  1. Велика кільцева лінія
  2. "Шелепіха"
  3. "Хорошевський"
  4. "ЦСКА"
  5. "Петровський парк"
  6. Калінінсько-Солнцевська лінія
  7. "Очаково"
  8. "Говорово"
  9. "Солнцево"
  10. "Борівське шосе"
  11. "Новопеределкіно"
  12. "Рассказовка"
  13. Замоскворецкая лінія
  14. Кожуховська лінія
  15. "Стаханівська вулиця"
  16. "Окская вулиця"
  17. "Південно-Східна"
  18. "Косино"
  19. "Вулиця Дмитрівського"
  20. "Лухмановская"
  21. "Некрасівка"
  22. Люблінсько-Дмитрівська лінія
  23. "Верхні Лихобори"
  24. "Селігерський"

Заступник мера Москви з питань містобудівної політики і будівництва Марат Хуснуллін назвав роком метро 2018 й. За його словами, за цей час планується відкрити більше 20 нових станцій . Перші вісім на Великій кільцевій лінії і салатовой гілці метро почнуть роботу протягом найближчих двох місяців. Про те, які станції планується відкрити в цьому році, читайте в матеріалі порталу Москва 24. Заступник мера Москви з питань містобудівної політики і будівництва Марат Хуснуллін назвав роком метро 2018 й

Фото: портал Москва 24 / Олександр Авілов

Велика кільцева лінія

"Діловий центр"

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Концепція станції "Діловий центр". Фото: stroi.mos.ru

Нова станція розташується в центрі московського міжнародного ділового центру "Москва-Сіті". З вестибюля станції пасажири зможуть потрапити в зону торгово-розважального комплексу "Афімолл". Станція оснащена ліфтами для маломобільних громадян. Звідси можна буде пересісти на "Виставкову" Філевська лінії і "Діловий центр" Калінінський-Солнцевський лінії. Коли станцію відкриють, всі, хто працює в хмарочосах "Москва-Сіті", і жителі північно-західних районів столиці зможуть істотно економити час у дорозі.

"Шелепіха"

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Фото: портал Москва 24 / Михайло Сипко

Станція "Шелепіха" матиме два виходи. З підземних вестибюлів пасажири зможуть потрапити до Шелепіхінской шосе і Шмітовському проїзду, до зупинок наземного транспорту. В оформленні інтер'єру використано три домінуючих кольори - жовтий, чорний і білий. А колони неправильної форми створюють ілюзію високих стель.

"Хорошевський"

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Фото: портал Москва 24 / Михайло Сипко

Станція "Хорошевський" буде розташована уздовж Хорошевского шосе, до неї прилучаються вулиці Куусинена і 4-я Магістральна. Східний вестибюль прикрасять художніми композиціями за мотивами картин Казимира Малевича і його послідовників - Родченко, Попової і Екстер. "Хорошевський" стане другою станцією московського метро, ​​в назві якої буде буква "е": першою була "Тропарево".

Нова станція буде пов'язана переходом зі станцією "Полежаевская" Таганско- Краснопресненській лінії.

"ЦСКА"

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Фото: портал Москва 24 / Ігор Іванко

Станцію на глибині 30 метрів оформили в традиційних кольорах московського футбольного клубу ЦСКА - синьому і червоному. Склепіння прикрасять картини, присвячені різним видам спорту, а на платформі вже встановили бронзові скульптури лижника, баскетболіста, хокеїста і футболіста висотою близько 5 метрів. На постаментах скульптур повісили герб ЦСКА.

Південний вестибюль станції "ЦСКА" виходить в парк "Ходинському полі", а північний - до палацу спорту "Мегаспорт". Імовірно, в добу нею будуть користуватися до 120 тисяч осіб, 12 тисяч людей - в годину пік. При бажанні з "ЦСКА" можна буде пересісти на станцію Зорге МЦК.

"Петровський парк"

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Фото: портал Москва 24 / Михайло Сипко

Станція з'явиться біля реконструюється стадіону "Динамо". Виходи зі станції будуть вести до стадіону і Петровському парку. Її колірний фон буде витриманий в біло-зелених тонах. Стіни облицювали мармуром, а підлогу виклали гранітом. На платформі встановили два ряди колон. Щодня станція зможе прийняти 240 тисяч пасажирів, а в години пік через неї будуть проходити 24 тисячі осіб на годину.

Калінінсько-Солнцевська лінія

"Мічурінський проспект"

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Концепція станції "Мічурінський проспект". Фото: stroi.mos.ru

Станція розміститься в 36-му мікрорайоні Раменок і стане пересадковою на однойменну станцію Великої кільцевої лінії, а згодом там з'явиться ТПУ. Станція буде напівпідземного, що пов'язано з перепадом висот вздовж західного боку Мічурінського проспекту. Такий рельєф дозволив запроектувати на частини західної шляховий стіни вітражні отвори на всю висоту стіни.

Дизайн станції буде пов'язаний з діяльністю відомого біолога і селекціонера Мічуріна. Грані колон оформлять панелями з силуетами квітучих гілок і плодів. Тема квітучого саду буде витримана і на стінах касових блоків і торцях вестибюля, над сходами і ескалаторами. В обробці використовують граніт, глазуровану кераміку, скло, сталь і алюміній.

"Очаково"

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Концепція станції "Очаково". Фото: stroi.mos.ru

Вона розташована вздовж Озерній вулиці, у перетину з Нікулінський. З метро буде два виходи - в підземний перехід під перехрестям Мічурінського проспекту і Нікулінський вулиці і до транспортно-пересадочних вузла (в перспективі його планують побудувати на Озерній площі).

Темою в дизайні станції обрано вода. На виділених скляних панелях і вітражах в вестибюлях, а також на колонах будуть зображені відблиски води і латаття. Самі стіни будуть сірими, їх облицюють металокерамічними і алюмінієвими панелями. Острівна платформа шириною 12 метрів розділена посередині лінією колон. Архітектура наземних частин станції буде лаконічною: скляні павільйони над сходовими входами в метро, ​​вентиляційні кіоски складуть з паралелепіпедів.

"Говорово"

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Концепція станції "Говорово". Фото: портал мера і уряду Москви

Станція розташована на території поселення Московський, між Центральним проїздом і вулицею 50 років Жовтня. З метро буде два виходи: східний вестибюль буде знаходитися на перетині Боровського шосе і вулиці Тетянин Парк, західний - у перетину Боровського шосе і вулиці 50 років Жовтня. Передбачається, що в години пік через неї буде проходити понад 7 тисяч осіб на годину.

В оформленні станції використано дизайнерське рішення з унікальним освітленням. Підсвічування платформи буде оформлена у вигляді лабіринту, а чорна стеля зроблять скляним. Також при оформленні "Говорово" буде вперше використана підсвічування відразу трьох кольорів - жовтого, білого і фіолетового. Світитися буде не тільки стелю, але і колони, розташовані в центрі станції. Що світяться зсередини колони будуть створювати стереоефект дощу.

"Солнцево"

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Концепція станції "Солнцево". Фото: портал мера і уряду Москви

Станцію відкриють в однойменному районі "Солнцево", уздовж вулиці Богданова, де до неї примикає Побіжна вулиця. Вийти на поверхню можна буде з двох підземних вестибюлів в переходи під вулицями Богданова і Попутною до будинку 4а і 6-го мікрорайону Солнцево. У ранкові та вечірні години пік станція буде здатна прийняти понад 7 тисяч осіб на годину.

Ключовим елементом оформлення станції "Солнцево" стануть так звані сонячні бризки. На платформі цей ефект створять завдяки відбитому світлі ламп, а в інтер'єри вхідних павільйонів сонячні промені будуть проникати крізь отвори в металевих листах. Крім того, орієнтуватися на станції можна буде по світних смуг в камені, пропускає штучне світло.

"Борівське шосе"

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Концепція станції "Борівське шосе". Фото: stroi.mos.ru

Станція буде розміщуватися на перетині дублера Боровського шосе і Прирічній вулиці, на кордоні районів Новопеределкіно і Солнцево. Пропускна спроможність станції складе до 7 тисяч пасажирів на добу. Ця станція мілкого закладення матиме два підземних вестибюля і виходи на перетин дублера Боровського шосе і Прирічній вулиці. Над виходами побудують засклені павільйони.

В основі ідеї оформлення станції - асоціації з Боровським шосе, головною транспортною артерією. Динаміка і швидкість знайшли відображення в похилій обробці колон, в силуетах на стінах станції. Яскравий помаранчевий колір нагадує світло фар автомобілів. Освітлення на "Борівському шосе" повторює стилістику освітлення транспортних магістралей, тому деталі основних конструкцій також віддалено нагадують ліхтарі. Цікаве рішення архітектори знайшли і для стелі: насічки імітують мокре шосе. Світильники на стелі будуть походити на автомобілі зі світловими трасування вогнів.

"Новопеределкіно"

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Фото: Портал мера і уряду Москви

Станція мілкого закладення розташується в районі Новопеределкіно під Боровським шосе, на перетині з вулицею Шолохова. Станція буде обслуговувати переважно жителів району Новопеределкіно (близько 120 тисяч чоловік). Вийти на поверхню можна буде з двох вестибюлів на обидві сторони Боровського шосе і на вулицю Шолохова.

У дизайні станції "Новопеределкіно" вирішили відтворити традиційні мотиви московської архітектури, об'єднавши їх з сучасними технологіями. На платформі світильники навколо колон нагадають пасажирам про різьблених склепіннях старовинних московських палат. У переходах же встановлять плоскі світильники. Завдяки світлопропускній панелям молочного кольору, які планують розмістити за перфорованими сталевими пластинами з розписом рослинного орнаменту і жар-птиці, простір станції наповнить м'яке розсіяне світло.

"Рассказовка"

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I-II квартали 2018 року

Концепція станції "Рассказовка". Фото: stroi.mos.ru

Її відкриють у однойменному селі, на кордоні з Новопеределкіно і поселенням внуковського. Пасажири зможуть скористатися двома підземними вестибюлями з північного боку Боровського шосе і виходами через пішохідні переходи. Очікується, що до 2030 року пасажиропотік станції складе 210 тисяч осіб на добу.

Інтер'єр станції нагадує про читальному залі бібліотеки. Стіни облицьовані декоративними панелями з малюнками у вигляді корінців книг відомих авторів, колони перетворили в металеві шафи для зберігання. На їх ящики завдадуть QR-коди, за допомогою яких пасажири зможуть завантажити улюблені книги.

Замоскворецкая лінія

"Біломорська"

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Концепція станції "Біломорська". Фото: stroi.mos.ru

Колонна станція буде розташовуватися на півночі міста - з південного боку Біломорсько вулиці, у перетину з вулицею Смольний. Вона матиме два підземних вестибюля. Глибина закладення станції становить 25 метрів, ширина платформи - 10 метрів, а її довжина - 163 метра. Передбачається, що пасажиропотік станції складе близько 110 тисяч осіб на добу.

Кожуховська лінія

"Нижегородська вулиця"

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Концепція станції "Нижегородська вулиця". Фото: stroi.mos.ru

Станція розташована на Рязанському проспекті, в районі перетину з МЦК. Виходи - на обидві сторони Рязанського проспекту. Станція буде приймати поїзди відразу двох ліній - Кожуховського і Великої кільцевої. Для цього побудують дві платформи: в центрі між ними буде проходити двоколійний тунель Кожуховського лінії, а по краях - одноколійні тунелі "великого кільця".

В інтер'єрах платформного ділянки станції відображена тема архітектури Нижнього Новгорода і використані мотиви народних промислів, традиційних для Нижегородської області. Очікуваний пасажиропотік - 190 тисяч осіб на добу.

"Стаханівська вулиця"

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Концепція станції "Стаханівська вулиця". Фото: stroi.mos.ru

Станція розташовується уздовж Рязанського проспекту, у перетину його з 2-м Грайвороновскім проїздом. Виходи з метро ведуть на обидві сторони Рязанського проспекту. Передбачуваний пасажиропотік оцінюється в 100 тисяч осіб на добу.

Дизайн станції буде виконаний в стилі індустріального району Москви. Він нагадає городянам про трудовий подвиг радянського шахтаря Олексія Стаханова. В оформленні переважає тема видобутку вугілля. Антураж створять світильники-куби під стелею, а також колірне рішення - коричневий, сірий і оранжевий кольори.

"Окская вулиця"

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Концепція станції "Окская вулиця". Фото: stroi.mos.ru

Вона знаходиться на перетині Окской вулиці (вулиці Паперника) і Рязанського проспекту, до них прокладуть виходи з підземки. Очікується, що в добу станцією користуватимуться 140 тисяч пасажирів.

У дизайні станції "Окская", названої на однойменній вулиці, буде переважати тема води. Станцію оформлять в біло-блакитних тонах, стеля облицюють кольоровим металом, а кільцеві світильники на стелі будуть імітувати розходяться по воді кола.

"Південно-Східна"

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Концепція станції "Південно-Східна". Фото: stroi.mos.ru

Нова станція "Південно-Східна" з'явиться на перетині Ферганській і Ташкентської вулиць, поблизу Самаркандського бульвару. Виходи з метро будуть вести на обидві сторони Рязанського проспекту. Очікуваний пасажиропотік - 70 тисяч осіб на добу.

В інтер'єрі станції відіб'ють атмосферу Середньої Азії. Станція буде просторим і світлим, з обробкою з жовтої цегли і біло-блакитних панелей, часто використовуваних для азіатських будівель. А підлогу викладуть гранітом з текстурою піску.

"Косино"

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Концепція станції "Косино". Фото: stroi.mos.ru

Ця станція підземки розташується між Лермонтовський проспектом і залізничними шляхами Казанського напрямку. Виходи з метро будуть вести до залізничної платформи Косино і на Лермонтовський проспект. Також зі станції можна буде перейти на станцію "Лермонтовський проспект" Таганско- Краснопресненській лінії. Пасажиропотік попередньо оцінюється в 100 тисяч осіб на добу.

Платформу "Косино" оформлять в бежевих і сірих кольорах. Колони станції будуть йти в глибину підвісної стелі. Сам стеля виконають з геометричних фігур різного розміру під мідь, титан, чорний нікель і хром. Яскраве освітлення планується зробити в центрі платформи, а на шляху буде падати спокійний світло.

"Вулиця Дмитрівського"

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Концепція станції "Вулиця Дмитрівського". Фото: stroi.mos.ru

Станція розміститься на вулиці Дмитрівської, між вулицями Наташі Качуевская і салтиковський. Для пасажирів зроблять один підземний вестибюль. Очікуваний пасажиропотік - 95 тисяч осіб на добу.

На станції "Вулиця Дмитрівського" з'явиться гай із залізними кронами. Коричневі колони будуть стовбурами дерев, стелю оформлять у вигляді крони з металу, а підвісні світильники будуть імітувати гілки і зображати переломлення сонячних променів, що проходять крізь листя дерев.

"Лухмановская"

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Концепція станції "Лухмановская". Фото: stroi.mos.ru

Нова станція відкриється на перетині траси Вешняки - Люберці з Лухмановской вулицею. Також побудують два підземних вестибюля. У добу, за попередніми підрахунками, нею будуть користуватися 160 тисяч пасажирів.

Станцію "Лухмановская" побудують в стилі хай-тек. Архітектори створили на стелі світловий лабіринт, а стіни і підлогу оформили за допомогою зеленого, білого і сірого кольорів.

"Некрасівка"

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Передбачувана дата відкриття: кінець 2018 року

Концепція станції "Некрасівка". Фото: stroi.mos.ru

Станція "Некрасівка" відкриється в однойменному районі на південному сході Москви вздовж проектованої проїзду, за перетином з проспектом Захисників Москви. Для пасажирів побудують два підземних вестибюля з виходами на обидва боки проектованого проїзду, 278. Передбачуваний пасажиропотік - 190 тисяч осіб на добу.

Оскільки станція розташовується на території колишніх полів зрошення, дизайн станції символізує повернення до чистої води і екології. Близькість до природи уособлюють природні кольори і натуральні матеріали.

Люблінсько-Дмитрівська лінія

"Окружна"

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Фото: портал Москва 24 / Микита Симонов.

Станція "Окружна" розміщена вздовж Локомотивного проїзду, у його перетину з 3-м Ніжнеліхоборскім проїздом. Поруч знаходиться однойменна платформа МЗ Свалявського напрямки. Вона буде введена в експлуатацію з одним вестибюлем, який розміститься під Готельним проїздом. Один вихід буде вести до зупинки наземного пасажирського транспорту і житловій забудові, а другий - інтегрують з транспортно-пересадочних вузлом "Окружна" на МЦК. Завантаження станції в ранкову годину пік складе 12,6 тисячі осіб, в добу - 97 тисяч.

Станція отримала золотисто-жовті пілони з боку платформ. А в цілому інтер'єр станції відсилає до Савеловський залізниці, яка проходить поблизу. Образ залізничних колій створили за допомогою п'яти ліній світильників. "Сяючі" рейки відображаються на зводі станції і на платформі.

"Верхні Лихобори"

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Концепція станції "Верхні Лихобори". Фото: stroi.mos.ru

Станція розміщується уздовж Дмитровського шосе - там, де до нього примикає Бескудніковскій бульвар. Північний вестибюль примикає до існуючого підземного пішохідного переходу і має виходи на обидві сторони Дмитровського шосе, південний розташований на території природного комплексу "Долина річки Ліхоборка", між Верхнеліхоборской вулицею і Дмитровським шосе. Виходи також ведуть на обидві сторони Дмитровського шосе. Завантаження станції в ранкову годину пік складе 10,4 тисячі осіб, в добу - 80 тисяч.

"Верхні Лихобори" оброблені багатобарвним мармуром з сірими, червоними і кораловими вкрапленнями. Це найбільш віддалена від центру станція глибокого закладення в столичній підземці.

"Селігерський"

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Передбачувана дата відкриття: I квартал 2018 року

Концепція станції "Селігерський". Фото: stroi.mos.ru

Станція "Селігерський" знаходиться вздовж Дмитровського шосе, в районі розвилки з КОРОВИНСЬКИЙ шосе. Її північний вестибюль суміщений з проектованим підземним переходом, а виходи ведуть на обидві сторони Дмитровського шосе. Південний вестибюль приєднується до існуючого підземного пішохідного переходу, який буде реконструйовано і продовжено. Його виходи також ведуть на обидві сторони Дмитрівки. Завантаження в ранкову годину пік складе 6,7 тисячі осіб, у добу - 52 тисячі.

"Селігерський" прокладена неглибоко, тому архітектори вирішили відмовитися від масивних пілонів. Замість них були встановлені колони зі світильниками з двох сторін - всього 66 ліхтарів. Станцію прикрасили напівпрозорими вітражами з ефектом струмує води.

Читайте також


Федотов Анатолій