- Основні причини, що сприяють поломок пускачів
- 1. Вихід з ладу керуючої котушки.
- 2. Від згоряння головних контактів пускача.
- Резюме. Усунення причин, що викликають поломки в пускателях
Відмінність між пускачем і контактором: Пускач - комутаційний апарат і інші вбудовані пристрої призначені для прямого оперування трифазним електричним двигуном і його захисту. контактор - комутаційне пристрій служить для управління будь-якими мережами, до яких можуть бути підключені різні споживачі.
Звідси випливає умова, якщо контактор містить три головних контакту, то здатний виконувати функцію пускача - пуск і зупинка електродвигуна.
Пускач більш широке поняття, в його склад можуть входити:
- 1 або 2 контактора (два контактора потрібні для реверсування силової установки);
- теплове реле для захисту від струмів перевантаження;
- додаткові контакти для реалізації електричної блокування і електричного зв'язку з системами управління та координації;
- реле часу;
- захисна оболонка, яка забезпечить необхідний захист від зовнішніх факторів.
Основні причини, що сприяють поломок пускачів
Пропишемо важливі фактори, що впливають на вірну роботу пускача.
1. Вихід з ладу керуючої котушки.
Обов'язковий атрибут контактора або пускача - котушка, яка створює магнітне поле. Далі це поле наводить електрорушійну силу в осерді, яка є джерелом енергії для змикання контактів і утримування їх в цьому положенні.
Для поломки котушки досить:
1.1. Подати напругу з керуючої мережі не підходящий номінальному. Наприклад, котушка розрахована на напругу 220 вольт змінного струму, а приєднують ланцюг з напругою 380 вольт.
1.2. На контакти котушки, пов'язані перемичкою, подається електричний струм. Слідство такого ходу - коротке замикання, згоряння контактів котушки управління пускачем.
1.3. Обмотка котушки складається з мідного емальованого дроту (замість емалі може застосовуватися інша ізоляція). Межвитковое замикання призводить до поломки котушки через природне старіння ізоляції, перевищення робочих температур.
2. Від згоряння головних контактів пускача.
Причин вигоряння головних контактів пускача може бути кілька:2.1. Не вірний розрахунок навантаження на пускач.
Найчастіше контактори задіюються в наступних категоріях застосування: АС-1, АС-3, АС-4 :
- АС-1 - управління індуктивними і малоіндуктівнимі мережами (нагрівальні прилади, освітлення).
- АС-3 - прямий пуск і зупинка електродвигунів без гальмування противотоком.
- АС-4 - оперування електродвигуном з можливістю його зупинки противотоком.
У цих трьох категоріях навантаження різні. Навантаження зростає при переході в наступну категорію застосування.
Виробники вказують номінальний струм роботи в якійсь одній категорії застосування або декількох. Враховуйте, що гальмування противотоком вимагає збільшення сили струму орієнтовно на + 40%.
2.2. Підключення трифазного навантаження на два силових і один додатковий контакт. Додаткові контакти не розраховуються на номінальний струм понад 10А, тому таке підключення викликає згоряння більш слабкої ланки.
2.3. Знижена напруга в котушці, через що виробляється недостатня сила для зчеплення головних контактів. Відвідні пружини в контакторах можуть мати різну жорсткість, тоді при нестачі утримує контакти сили може виникати брязкіт або занижена площа зчеплення головних контактів.
2.4. Згодом (через вібраційних навантажень) слабшає кріплення провідників до контактних висновків. Недостатня площа зіткнення викликає місцевий перегрів і вихід з ладу контакту. Тут слід керуватися простим правилом: періодично підкручувати кріплення провідників і перевіряти правильність встановлення самого пускача.
Резюме. Усунення причин, що викликають поломки в пускателях
Як видно з перерахованого вище, основною умовою поломок є людський фактор. Помилки при монтажі, не вірні розрахунки, нерегулярні огляди призводять до поломок. Ціна контактора або пускача порівняно невисока, щодо вартості двигуна та інших споживачів електроенергії. Але не варто забувати, що збої в роботі пускачів можуть каталізувати більш важкі наслідки, ніж вихід з ладу тільки самого апарату.поставляємо пускачів і контакторів трьох виробників ( «Етал», «IEK», «General Electric»), актуальні ціни, що включають ПДВ, наявність на складі, щоденні рейси 3-4 перевізника, заводська гарантія на поставляються вироби.