Сьогодні стартував фактичний переклад Музею Жовтневої залізниці з колій Варшавського вокзалу. Звідти п'ять перших ретролокомотівов відправили в Шушари, а після ремонту їх доставлять на Балтійський вокзал.

Музей залізничної техніки імені Чубарова (нині Музей ОЗ) відкрив свою експозицію на перонах Варшавського вокзалу в 2001 році - майже відразу після закриття самого вокзалу як залізничної гавані. З тих пір колекція старих локомотивів і вагонів поступово поповнювалася.

У 2012 році право забудови території за вокзалом придбала група «Еталон» в особі ТОВ «АСС Варшавська»; був анонсував житловий мікрорайон «Галактика». Музей Одеської залізниці вирішили перевести на Балтійський вокзал.

Будівництво будинку почалося восени 2014 року на гроші «Еталону». Проект розробило ТОВ «Архітектурне бюро" Студія 44 "» Микити Явейна. У вигляді будівлі буде помітний натяк на архітектуру старовинних паровозних депо. До складу музею увійде поворотний круг Варшавського вокзалу, демонтований ще до початку будівництва і відправлений на реставрацію. Коло буде чинним і працювати на електриці, знає джерело «Канонеро» в Одеської залізниці.

Дозвіл на будівництво, видане Мінбудом, діє до кінця січня 2017 року. Забудовником числиться не «Еталон» або АТ «ССМО" ЛенспецСМУ "», а ВАТ «РЖД», повідомив «Канонеро» директор департаменту будівництва Мінбуду Рафаель Луганський. Однак самі залізничники планують закінчити проект раніше, а саме в серпні 2016 року, пояснив «Канонеро» головний інженер Жовтневий залізниці Валерій Танаєв.

А сьогодні вранці стартував переїзд експозиції музею. За допомогою двох маневрових локомотивів з Варшавського вокзалу в запасник на станції Паровозний Музей в Шушарах перевезли сплотку з п'яти тепловозів і електровозів. Після того як ретротехнікою повністю переправлять туди і підремонтують, вона пройде на музейні шляху у Балтійського вокзалу. Захід збираються завершити протягом літа.