Почалися громадські слухання з питання надання через торги 44 ділянок під будівництво паркінгів (на 2 з них сквери, а на більшості інших - гаражі). У центральних районах міста, найбільше страждають від припаркованих уздовж доріг автомобілів, жодної ділянки не знайшлося зовсім.

kurjer.info

У місті почалися громадські слухання з питання надання земельних ділянок під будівництво багаторівневих паркінгів. Надалі земля буде виставлена на торги. Починання міської влади може вилитися в нові акції протесту - всього до продажу готується 44 ділянки, причому два з них зараз зайняті зеленими насадженнями, а на більшості інших розташовані діючі гаражі і автостоянки.

Замовником громадських слухань виступило ГУ «Управління інвестицій» при Стройкомітет Санкт-Петербурга. Сказати, що населення міста було оповіщено про підготовлювані заходах, було б неправдою - інформація про них була розміщена в «Каталозі Російського аукціонного дому» від 1 грудня. Сайти районних адміністрацій розміщувати у себе оголошення не стали.

«Все сповіщення про майбутні слуханнях складені з порушенням вимог законодавства, - зазначає Людмила Семикіна, представник Всеросійського товариства охорони пам'яток історії та культури ВООПІіК. - Згідно із законом в тексті повинні бути вказані межі земельної ділянки і перераховані об'єкти капітального будівництва, розташовані на ньому. В ідеалі оголошення повинне супроводжуватися картою ». Однак автори повідомлень обмежилися перерахуванням будівельних адрес, які відомі далеко не кожному власнику або орендарю - як правило, громадяни все-таки мають справу з міліцейськими адресами. Чи не вказана в оголошеннях навіть така дрібниця, як площа переданого під паркінг ділянки.

У всіх районах міста слухання проводяться в один і той же день - 13 грудня (виняток склали лише три ділянки в Московському районі, які обговорили 6 грудня і питань не викликав тільки один з них). Причому в Червоногвардійському районі, мабуть, для особливого зручності жителів, слухання почалися вже з 10 години ранку. Втім, з приводу такого оперативного обговорення в комітеті з будівництва відповідь дати зуміли. Виявилося, що, проводячи обговорення «розтягнутими в часі» просто не встигнути вкластися в ті терміни, які вказані в постанові уряду. Рішення ж винести на слухання надані під паркінги ділянки було прийнято 8 грудня на засіданні в КГА.

Кількість ділянок, виділених під паркінги, дуже сильно відрізняється від району до району.

У центральних районах міста, найбільше страждають від припаркованих уздовж доріг автомобілів, жодної ділянки під майбутні паркінги не знайшлося - ні Василеостровский, ні Петроградський, ні Центральний, ні Адміралтейський не зуміли «викроїти» жодного «плями» для майбутніх багатоповерхових гаражів. Скромно виглядають і чотири найбільших району Петербурга - Фрунзенський, Приморський, Кіровський і Виборзький, вони надали по одній ділянці кожен. Трохи більше місць для будівництва виявилося в Калінінському і Красносельском - тут пропонується по 3 ділянки, 4 знайшов Петродворцовий район, 5 - Московський, 6 - Красногвардескій. Найщедрішим виявився Колпинский - тут на слухання виставили аж 14 адрес.

Практично всі земельні плями, запропоновані сьогодні до обговорення, зайняті або діючими автостоянками, або гаражами. Наприклад, на Гранітної вулиці, 2, розміщується кооперативний гараж на 465 боксів. На території уздовж Суздальського проспекту знаходяться відразу кілька кооперативів - загальна кількість машиномісць в них близько 500 тисяч автомобілів. Передаються під будівництво паркінгів і ділянки вздовж Вітебського проспекту, де кооперативні гаражі знаходяться в смузі землевідведення залізниці.

Підрахувати загальну кількість гаражів, що йдуть під знос, майже нереально. Тільки по тих дільницях, про яких є відомості в петербурзькому відділенні міжрегіонального профспілки власників гаражів «Рубіж», без «місця проживання» має залишитися близько семи тисяч автомашин. Але варто врахувати, що на багатьох територіях знаходяться «дикі» автостоянки та гаражі, які не враховано ні в одному довіднику, проте благополучно існують не один десяток років.

Правда, на деяких територіях гаражі вже зламані. Так, практично очищені два майданчики на Парнасі - ділянки на розі Суздальського і Художників і Суздальського і Культури. За даними «Межі», буквально днями почали зносити відразу три гаражних кооперативу (в сумі - близько 3 тисяч боксів) у Тинькова провулку в Пушкіні - звільнена територія теж буде запропонована для будівництва паркінгу.

Земельна ділянка в провулку Челиев (Невський район) гаражами чи не зайнятий, зате в ньому знаходиться цілком доглянутий сквер, та й сама територіальна зона вважається рекреаційної. Ще цікавіша ситуація з землею на Ропшинских шосе - і по Генплану, і за Правилами землекористування і забудови вона призначена для розміщення зелених насаджень, що не заважає адміністрації міста запитувати дозвіл побудувати тут багатоповерховий паркінг.

Варто відзначити, що інвестор, який має намір вкласти гроші в будівництво майбутніх паркінгів, вже відомий - в усякому разі, для Кіровського і Московського району. Це - ТОВ «Невський гараж», дочірня компанія ТОВ «Реновація СПб». Вартість одного машиномісця планується встановити на рівні 500 тисяч рублів, про що йдеться в «Інформаційному бюлетені адміністрації Санкт-Петербурга» від 29 листопада 2010 року.

Власникам гаражів, що потрапили в зону уваги майбутнього інвестора, про громадські слухання відомо не було. «Ми нічого не знали про підготовку обговореннях, - заявив« Фонтанці »голова« Межі »Борис Карпов. - Нас туди ніхто не кликав, інакше ми, звичайно, підготували б свої зауваження ». Поки гаражники намір відстоювати свою точку зору на акціях протесту. Причому до решти без свого майна «парнасців» мають намір приєднатися автовласники з Колпіно, Пушкіна, Петергофа і Червоного села.

«При Законодавчих зборах була створена погоджувальна комісія. Вона працювала півтора місяця. Результат нульовий, - заявив Карпов. - Ми з містом так і не змогли домовитися про прийнятні умови знесення гаражів ». Солідарний з ним і депутат Закса Олег Нілов. «Я в черговий раз подав пропозиції про те, який закон треба прийняти для того, щоб хоча б мінімізувати збиток гаражників». «Наша фракція спробує винести його на засідання парламенту - подивимося, може, що й вийде», - без ентузіазму додає він і нагадує про те, що безуспішно виступає з цією законодавчою ініціативою вже близько двох років.

Нагадаємо, рішення доповнити адресний перелік земельних ділянок під будівництво паркінгів до 500 адрес було прийнято на нараді за участю губернатора Петербурга 4 червня 2010 року. Першу партію земельних плям місто вже запропонував громадськості для обговорення, найближчим часом буде підготовлена ​​і ще одна - так, тільки в Кіровському районі проведена робота по 43 земельних ділянках.

Цікаво, що на що відбулася 13 грудня прес-конференції заступник голови цього комітету Кирило Федоров запевняв і журналістів, і представників гаражних кооперативів, що рішення по будівництву нових об'єктів на територіях, які сьогодні зайняті ГСК, будуть прийматися тільки там, де вже підписані інвестиційні договори.

Кіра Обухова, «Фонтанка.ру»