Олександр Педан поділився враженнями від поїздки в столичному метро

Олександр Педан.

Фото: Instagram

Ведучий Олександр Педан поділився враженнями від поїздки в столичному метрополітені.

За словами ведучого, скористатися метро, ​​коли в місті суцільні пробки, виявилося самим розумним рішенням. "У якийсь момент місто просто зупинився, - каже Педан. - А у мене дві важливі зустрічі, одна з яких на Генеральній асамблеї Спортивного комітету України. Щоб її провести, необхідно перетнути практично всю столицю туди і назад. Тому я вирішив - пан або пропав. Поставив автомобіль, натягнув шапку і спустився в метро. і, знаєте, я б на машині їхав мінімум хвилин сорок. на метро добрався за дев'ять хвилин, за п'ятнадцять провів зустріч і повернувся. тобто фактично я за півгодини встиг зробити все. на авто я б за цей час ще не доїхав ".

До цього моменту провідний "Дешево і сердито" в останній раз спускався в метро п'ять років тому. Хоча дуже любить цей вид транспорту. "Регулярно користуюся метро в закордонних поїздках. Тому що таксі там дорого, та й пробки часто. А в Києві не їжджу в метро не тому, що" зірки не їздять ", немає. Це, скажімо так, пов'язано з виробничою необхідністю. В автомобілі я можу вирішити по телефону безліч робочих моментів (у мене гучний зв'язок, ніколи не тримаю телефон в руках за кермом!) Під землею робити це куди складніше ", - пояснює Саша.

Для Саші Педана багато що змінилося в київському метро за ті роки, які він в ньому не був: "З'явилися монітори з розрахованим часом прибуття до станцій. Нові вагони. Чисто. Єдине, чого не розумію, - чому на перонах показують час відходу складу від станції , а не час до прибуття. Так, важлива інформація - поїхав. Але ось коли він приїде: через три хвилини, десять, п'ятнадцять? ".

Фото: instagram.com/pedanos

Так як Педан є активним мандрівником, він порівняв київський метрополітен із зарубіжними "колегами". "Якщо порівнювати з японським або сінгапурським метро - нам ще працювати, звичайно, - розповідає Саша. - Їх система безпеки просто відмінна - впасти на полотно неможливо, так як перон відгороджений захисним склом і дверима, які відкриваються тільки з приходом складу. На кожному кроці покажчики і розклад - скільки людина витратить часу, використовуючи перехід від станції до станції і т.д. В Арабських еміратах і зовсім високотехнологічне метро - без машиністів. А ось якщо говорити про метро Нью-Йорка або європейських міст, наприклад, Парижа, то наше красивіше і чистіше. Власне, ввечері в метрополітен Парижа місцями навіть стрьомно спускатися. Якщо чесно, київське метро - офігенно ".

Користуючись послугами метрополітену майже по всьому світу, ведучий Нового каналу зізнався, що хотів би проїхати ще по одній гілці. Але вона зовсім не за кордоном. "Я бачив краще метро світу. Однак у мене мрія - доїхати в метро на Троєщину. Як і у більшості киян. Це, вважаю, буде справжнім проривом", - говорить Саша.

раніше Олександр Педан опублікував в Instagram фото зі своєю дочкою Валерією .

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

джерело: сьогодні Але ось коли він приїде: через три хвилини, десять, п'ятнадцять?