Днями «Укравтодор» поширив інформацію про готовий до реалізації проект будівництва нової Великої Окружної дороги навколо Києва. Після його затвердження в червні оголосять конкурс для інвесторів. Задумка така, щоб зробити проїзд по дорозі в обхід Києва платним. Розглядаються два варіанти: розмістити на дорожніх розв'язках пропускні пункти для збору плати або продавати водіям спеціальні проїзні талони, які зможе перевіряти (якщо не побачить на лобовому склі) Державтоінспекція. Термін окупності такого варіанту досить значний, тому, швидше за все, інвесторам запропонують і вигідні інфраструктурні об'єкти (придорожні кафе, ресторани, мотелі).
Нагадаємо, столиця - єдине місто в країні, що не має об'їзних шляхів. Через Київ щодня проїжджають 35 тисяч транзитних автомобілів, в тому числі і великовантажних.
А нова Велика Окружна дорога навколо Києва з'єднає три міжнародні транспортні коридори, які пролягають через Україну, а також чотири національні і замкнуті на столиці автомагістралі.
«Автокольцо» навколо столиці будуватимуть за європейськими технологіями, захищаючи трасу шумозахисні екранами біля населених пунктів, обладнавши освітленням, підземними переходами і екологічними тунелями для міграції звірів. «Велике кільце» ніде не перетнеться з іншими дорогами в одному рівні, тут не буде «перехресть», світлофорів та інших стримуючих потік транспорту факторів. Дорога пройде від міста мінімум в 27-43 кілометрах. До речі, об'їзна дорога навколо Лондона проходить на відстані 30 кілометрів від центру англійської столиці.
Через Дніпро побудують два мости - Південний (біля міста Українка) і Північний, один міст через Десну, зведуть 22 дворівневі транспортні розв'язки, 78 шляхопроводів (п'ять з них - через залізницю).
Орієнтовна вартість об'єкта - 55 мільярдів гривень. Категорія майбутньої дороги найвища, кількість смуг - шість-вісім.
Обрано і затверджено генеральний напрямок будівництва нової Великої Окружної дороги навколо столиці ще в 2008 році. Дорожники спочатку займуться південно-східним відрізком - від дороги Київ-Знам'янка (в районі Українки) до Борисполю, Броварів і до перетину з трасою Київ-Чернігів. В «Укравтодорі» заявили, що впораються з цим завданням швидко, так як 65 кілометрів цієї дороги вже побудовано. На першому етапі планується і будівництво південного мостового переходу через Дніпро в районі міста Українка. Це найскладніший і трудомісткий об'єкт. Міст хочуть зробити арочним з вісьмома смугами для руху автомобілів: довжина всього мостового переходу - 21 кілометр, довжина власне моста - 4510 метрів, центрального прольоту - 231 метр; довжина підходів - 16,5 кілометра. Для його споруди знадобиться 90 тисяч тонн сталевих конструкцій.
Другий етап - будівництво південно-західного відрізка дороги від Українки (траса Київ-Знам'янка) через траси Київ-Одеса, Київ-Чоп і далі до траси Київ-Ковель. Третім почнуть споруджувати північну ділянку «Великого кільця». Він проляже від траси Київ-Ковель-Ягодин до траси Київ-Чернігів. Тут запланували спорудити Північний мостовий перехід з дамбою. Його довжина - 8,2 кілометра, а також міст через Десну довжиною 1,6 кілометра.
Уздовж всього «кільця» передбачені стоянки, заправки, термінали, автомийки, кемпінги, мотелі, зони відпочинку, пункти харчування ... План будівництва дороги отримав підтримку всіх місцевих рад ще три роки тому. Проектанти з трьох варіантів спорудження дороги вибрали маршрут, найбільш віддалений від житлової забудови.
Траса проходить в основному за існуючими автомагістралями, які належить розширити, реконструювати, по землям державного запасу і частково по розпайованих ділянок селян. Це найважчий момент в реалізації всього величезного проекту. Вже прийнятий закон про вилучення земель для суспільних потреб, і немає сумнівів, що ним скористаються. Раніше були зарезервовані землі державного запасу, які влада хоче запропонувати власникам земельних паїв в якості компенсації.
У Міністерстві інфраструктури прогнозують, що найбільше земельних проблем буде в Вишгородському, Броварському, Васильківському та Києво-Святошинському районах.
Читайте нас в Telegram-каналі , Facebook і Twitter