1. Наземні та крос-платформна станції метро Петербурга
2. Нічне метро Петербурга 2019
3. Вартість проїзду в метро СПб в 2019 році і способи оплати
4. Інтернет в метро СПб
5. Найбільш завантажені станції метро СПб
6. Теракт в метро Петербурга в квітні 2017 року і заходи безпеки
7. Корисні рекомендації для особливих випадків
8. Як отримати довідку, якщо графіка руху поїздів порушений?
9. Куди звернутися, якщо втратив документи, гроші або речі? Стіл знахідок метро
10. До якого часу треба встигнути перейти з однієї лінії на іншу?
11. Чи є в метро Петербурга туалети?
12. Чи є в метро Петербурга урни?
13. Чи варто подавати жебракам і жебракам в вагонах поїзда?

Метро в Петербурзі влаштовано просто. А головне - швидко. Наша вам порада: якщо у вас є вибір між авто і метро, ​​вибирайте останнім. Особливо в години пік. Ми розповімо про тарифи в метро Петербурга на 2019 рік, дамо схему метро і кілька корисних порад.

Тих, хто користувався підземкою в Москві, відразу поспішаємо порадувати тим фактом, що «багатокілометрові» черги на ескалатор вранці і ввечері в Петербурзі є, але їх мало. І вони коротші, ніж в столиці. І, до речі, мало довгих утомливих переходів між станціями.

Офіційний сайт Санкт-Петербурзького метрополітену -

Схема взята з сайту Санкт-Петербурзького метрополітену.

Подивитися (скачати) карту метро СПб в збільшеному масштабі можна тут .

Для розрахунку часу, яке вам треба для того, щоб дістатися від однієї станції до іншої, скористайтеся. Вибираєте дві станції, початкову і кінцеву, і вам показують кількість хвилин, яке займе поїздка - як з урахуванням спуску і підйому на ескалаторах, так і без. За нашою практикою, інтерактивна карта жодного разу не підводила, але майте на увазі, що в ранкові та вечірні години пік потяги рухаються трохи повільніше, ніж в менш завантажені періоди.

Наземні та крос-платформна станції метро Петербурга

Станції та лінії побудовані просто, традиційно. Є тільки кілька важливих особливостей місцевості.

1. Станція Технологічний інститут (в народі просто Техноложкі). Щоб зрозуміти, як вона працює, «стежте за руками», витратьте хвилину, щоб вникнути, зате заощадите потім десять.

Якщо ви вийдете на станціях Технологічний інститут-1 і Технологічний інститут-2 з поїзда, ви перейдете перон і сядете в поїзд, то ви потрапите зовсім не на ту станцію, звідки тільки що приїхали (як це відбувається на всіх інших зупинках). Наприклад, якщо їдете з боку Пушкінській, вийшли на Техноложкі-1 і перейшли через перон, то наступного станцією буде Фрунзенська. А якщо ви проїхали Сінну площа, вийшли на Техноложкі-2 і перейшли на іншу сторону, то потім приїдете на Балтійську (дивіться карту). Зрозуміла логіка? Схема станції Технологічний інститут називається крос-платформна. Зроблено так для того, щоб пересідати було зручніше.

2. Станції Купчино, Парнас, Рибальське і Дев'яткіна наземні і нагадують звичайні залізничні. Потяги виїжджають на поверхні і, що найголовніше, між ними немає з'єднує їх перону. Це загрожує наступним. Якщо ви туди приїхали, то для того, щоб поїхати назад, вам потрібно буде ще раз заплатити за проїзд. Ви не зможете просто перетнути перон і сісти на потяг, який прямує в зворотному напрямку, як на підземних станціях. Один наш знайомий з кимось зустрічався в Купчино, щоб щось віддати або забрати. Як прийнято в Петербурзі і Москві: люди перетинаються під землею, обмінюються речами, інформацією, грошима і рукостисканням і далі кожен їде по своїх справах. А в Купчино і Дев'яткіна та ін. Це не працює, тут під землею зустрітися не можна. Ви приїхали, вийшли з вагона, зробили свої справи, купили знову жетон і тільки тоді поїхали назад.

Нічне метро Петербурга 2019

В деякі дні метро Санкт-Петербурга повністю або частково працює майже цілодобово.

1) З 30 квітня по 15 листопада з п'ятниці на суботу і з суботи на неділю запускається поїзд між станціями Спортивна та Адміралтейська (його ще називає поїзд-човник). Він ходить з інтервалом в 20 хвилин з 01.00 до 03.00, поєднуючи між собою острівну Петроградку з центральними районами під час розлучення мостів.

Розклад нічного поїзда в 2019 році наступне:

З Адміралтейській він відправляється в 01.00, 01.20, 01.40, 02:00, 2:20 і 2:40, зі Спортивної - о 01:10, 1:30, 1:50, 2:10, 2:30 і 2:50 .

Поїзд-човник не ходить по деяким святковим дням, оскільки в цей час метро працює цілодобово (нижче).

2) На великі свята метро Петербурга функціонує майже цілодобово, а саме до 05.00 ранку. У 2019 це:

- Новий рік, з 31 грудня 2018 го на 1 січня 2019 го;
- Різдво, з 6 на 7 січня;
- Великдень, з 27 на 28 квітня;
- День весни і праці, з 1 на 2 травня;
- День Перемоги, з 9 на 10 травня;
- Ніч музеїв, з 18 на 19 травня;
- День міста;
- Свято випускників «Червоні вітрила».

Вартість проїзду в метро СПб в 2019 році і способи оплати

Проїзд в метро Петербурга по жетону в 2019 році коштує 45 рублів, по карті «Подорожник» від 36 рублів і нижче (залежить від кількості поїздок в рамках календарного місяця, кожні 10 поїздок знижують ціну на рубль, тобто з 11 по 20-ю вартість буде вже 35 рублів).
Крім того, є також проїзні на певну кількість днів на всі види транспорту. Карток різних багато, ось вони тут все перераховані

І купити жетони, і поповнити картки можна як через касу, так і через апарати двох типів.

Ось перший.

У нього ви просто вставляєте купюру в 100 рублів, а він видає вам два жетона і здачу. З картками він також працює.

Другий апарат дозволяє поповнити картку метро, ​​наземного транспорту, електронний гаманець або придбати жетони. Управління дуже просте, на табло все написано. Приймає купюри різного номіналу і монети, дає здачу. З кінця 2017 го року такі апарати приймають також і банківські картки.

Ми вам дуже рекомендуємо користуватися автоматами і щиро не розуміємо, чому багато хто воліє стояти в довгій черзі в касу.

Відзначимо, що в касах всіх станцій метро Петербурга можна розплатитися банківськими картами.

З 2017 роки ви можете оплачувати проїзд в петербурзькому метро за допомогою банківських карт за допомогою технології PayPass (пейпас) від MasterCard і PayWave (пейвейв) від Visa. Для цього треба докласти карту (вона повинна підтримувати ці технології) до багажного турнікету - це або самий правий, або найлівіший з турнікетів. У технології є нюанси, читайте наш матеріал про подробиці роботи безконтактних банківських карт .

Важливі моменти для тих, хто користується пільговими безконтактними картами (БСК):
1. Вас можуть попросити пред'явити документи, які дають право на таку карту, наприклад, студентський квиток або пенсійне посвідчення. Контроль здійснюється вибірково при проході через турнікети і постійно - при покупці і поповненні карти через касу.
2. Якщо ви доклали карту до турнікету і пройшли до ескалатора (або не пройшли), то повторно її можна буде використовувати тільки через 10 хвилин. Такий механізм запроваджено для того, щоб пільговими картами не користувалися пасажири, наприклад, друзі або просто супутники пільговика, які на неї не мають права. До слова, у карти «Подорожник» подібної захисту немає, але: повторне прикладання до турнікету, яке слід відразу ж за першим, зніме з карти 45 рублів, тобто повну, а не пільгову вартість проїзду.

Корисна порада: перевірити залишок коштів на картці ви можете на спеціальному терміналі, який встановлений поряд з усіма касами. Кладете на нього карту, він висвічує, скільки грошей на неї залишилося.

Оплачувати проїзд в метро можна за допомогою навіть смартфона, правда, не всіх моделей. В даний час така опція доступна для РСТ-телефонів (тобто сертифікованих «Ростестом») HTC One M7, HTC One M7 Dual Sim, HTC One SV, HTC One Max, HTC One M8, HTC One M8 Dual Sim, HTC One E8 Dual Sim, Philips Xenium W8555, Sony Xperia Z (C6603).

Це працює наступним чином:

- ви завантажуєте з Google Play додаток «Гаманець» для мобільного телефону;
- в закладці «Транспорт» випускаєте мобільну транспортну карту і кладете на неї гроші;
- вибираєте потрібний тип квитка;
- прикладаєте смартфон до зчитувача турнікета і проходите в метро.

Інтернет в метро СПб

З грудня 2017 року метро працює власна мережа Wi-Fi. Ваш смартфон починає її бачити ближче до кінця спускається вниз ескалатора під ім'ям MT_FREE. Мережа належить приватній московській компанії «Максима Телеком», але її користування безкоштовно. «Платою», яку «вносять» пасажири, є перегляд реклами - досить швидкий і ненав'язливий.

За нашими власними враженнями, мережа працює непогано, хоча, ясна річ, і не без косяків. Втім, ми не дивилися в потоковому режимі відео, а всього лише перевіряли пошту, соціальні мережі і читали тексти. З завантаженням особливих проблем не виникало.

Як авторизуватися в мережі Wi-Fi в метро? Є два способи: через портал «Державні послуги» і просто через смс.

Через смс-повідомлення за офіційною інструкції:
- підключаєтеся до мережі;
- відкриваєте будь-яку Інтернет-сторінку, перенаправляє автоматично на сторінку ідентифікації;
- вводите номер телефону;
- отримуєте смс з кодом, вводите код;
- після перегляду реклами - отримуєте доступ в Інтернет.

Через портал «держпослуги» схема приблизно така ж:
- підключаєтеся до мережі;
- відкриваєте будь-яку Інтернет-сторінку, перенаправляє автоматично на сторінку ідентифікації;
- вводите свій логін і пароль на «держпослуги»;
- після перегляду реклами - отримуєте доступ в Інтернет.

Як правило, вся процедура за часом займає один перегін між станціями.

Який тут виникає косяк: не всяка Інтернет-сторінка (як це зазначено в інструкції самого метрополітену) відправляє вас на сторінку ідентифікації, на жаль. Іноді з'являється напис, що з'єднання з вузлом не встановлено. Що робити: спробуйте повбівать в браузер кілька різних сайтів, якийсь та й спрацює.

З усіх питань щодо Інтернету в метро звертайтеся в компанію «Максима Телеком» за адресою: [email protected]

Найбільш завантажені станції метро СПб

Є кілька станцій, на яких такий пасажиропотік, що реально нагадує Москву, причому - Червону площу і Мавзолей в минулі роки.

Лідерство в цьому плані тримає, безумовно, станція Василеостровская. Вранці, в районі 7.30-8.00 годин, і ввечері, приблизно з 17.30 до 19.00, буває так, що ні сісти, ні злізти нормально неможливо! Це просто жах якийсь. Наша вам порада: якщо у вас є вибір між станціями Василеострівна і Приморська, наприклад, вам треба в Ленекспо або готель Балтійська, то ніколи не користуйтеся Василеостровской. Більш детально читайте в статті «Як доїхати до Ленекспо» .

Слідом йде Проспект Ветеранів. Людей навколо живе дуже багато, а станція одна, так що вранці, годин до 9, доведеться поштовхатися. А вже на Ленінському проспекті і на Автово, повз яких проходить поїзд, завантажений під зав'язку ще на Ветеранів, так і зовсім ловити нічого. Багато пасажирів роблять так: з Ленінського доїжджають до Ветеранів, там їхати буквально хвилину, і сідають вже там.

Правда, якщо вам вдалося втиснутися на Ветеранів, пережити штурм на Ленінському проспекті і Автово, попереду вас чекає випробування на Балтійської. Не завжди, звичайно, а як потрапить. Справа в тому, що на Балтійської знаходиться Балтійський же вокзал, який повністю відданий під приміське сполучення. І ось, уявіть, тисячі жителів Ленінградської області, приїхавши до початку робочого дня на електричках, спускаються в метро і приєднуються до городян, також поспішають на роботу ... приблизно до того ж самому часі. Взагалі відрізок Проспект Ветеранів - Технологічний інститут вважається одним з найбільш завантажених мало не в світі, в Петербурзі так точно.

Метро Піонерська: та ж сама жесть. В районі 8-9 годин твориться Мавзолей, треба відстояти чергу, щоб потрапити в вестибюль метро, а потім ще чергу в самому вестибюлі, щоб потрапити на ескалатор, і все це для того, щоб зустріти поїзд, забитий ще на станції Проспекті Просвітництва. А наступного за Піонерській станції Чорна річка (в цих місцях відбулася фатальна дуель О. С. Пушкіна з Дантесом) можна вже взагалі не влізти в електричку, що йде в бік центру.

Є дві станції, пасажирам яких не пощастило через спорту. Станція Крестовский острів закривається в дні, коли на стадіоні «Санкт-Петербург» на Крестовському острові грає футбольний клуб «Зеніт». Станція випускає уболівальників, які прибули на стадіон, як може, але іноді не справляється і тому закривається на вхід на якийсь час. Після матчу фанати развозятся до станцій Петроградська, Крестовский острів і Чкаловська, а заодно приходять до тями, але Крестовский все одно переповнений. У дужках зауважимо, що багато хто боїться уболівальників «Зеніта» (і не тільки його), в сенсі, їх скупчення до і після матчів. Може кому і не пощастило, але ми скільки разів ходили на «Зеніт» , Жодного інциденту не бачили.

Станція Проспект Більшовиків приймає уболівальників хокейного клубу СКА, коли той, в свою чергу, приймає гостей в Льодовому палаці. Це метро, ​​на відміну від Спортивної, не закривається, і тому відразу після закінчення поєдинку - а це зазвичай години два-два з половиною після його початку - армія фанатів тримає в облозі вестибюль, керуючись більшовицьким імперативом «все або нічого».

Ще раз увагу. Закрита станція метро Василеостровская тепер знову відкрита. Вона, нагадаємо, станція дуже популярна, особливо в період студентських сесій. Якщо ви раптом, що називається, «потрапили» в людське море, а виїхати треба, рекомендуємо використовувати станцію Спортивна-2, вхід до якої знаходиться на перетині набережній Макарова і Тучкова моста. Можна зробити і по-іншому: доїхати до станції Приморська, а вже звідти дістатися, куди вам треба. Це буде трохи кривее, але, швидше за все, трохи швидше, ніж скористатися Спортивній-2, до якої треба спочатку дійти, а потім ще проїхатися на траволаторі під землею. Це хвилин 25-30, якщо йти від Василеостровской.

У травні 2018 року було відкриті станції Новокрестовская і Бігова, розташована на зеленій гілці відразу за Приморської. Тепер кінцеві станції гілки - Рибальське і Бігова (раніше була Приморська). Що треба мати на увазі, якщо ви збираєтеся ними користуватися? Ми відзначимо три моменти:

1. Новокрестовская перебуває ніби позаду стадіону «Санкт-Петербург». Від неї легко дійти до пішохідного яхтового моста, який веде, зокрема, до аквапарку «Пітерленд» . По карті відстань що до моста, який перетворився в красиву пішохідну зону, що до аквапарку начебто невелика. Але це якщо йти по прямій. Шлях від Новокрестовской до моста лежить через обхід всього величезного стадіону. Це приблизно 20-25 хвилин. Майте на увазі про всяк випадок.

2. Між Новокрестовской і Беговой поїзда йдуть не дуже швидко. Станції будувалися до Чемпіонату світу з футболу, треба було встигнути, тому як могли - так і встигли. Вийшло, до речі, вельми непогано, але з певними витратами.

3. Якщо ви плануєте скористатися Новокрестовской або Беговой, подивіться, чи немає в даний день матчів на стадіоні «Санкт-Петербург». Він вміщує майже 65 тис. Осіб одних тільки уболівальників, так що перевантаження гілки в цей день гарантований.

В даний час закрита станція Академічна.

Теракт в метро Петербурга в квітні 2017 року і заходи безпеки

Вибух в петербурзькому метро привів до певнепосилення в плані огляду пасажирів, але тільки перші дні після теракту - майже всіх, хто спускався в підземку з сумками або рюкзаками, пропускали через доглядових комплекс. Часто просили відкрити сумки і показати вміст. Через якийсь ажіотаж поступово пройшов. Через комплекс проганяють частіше, ніж до вибуху, але вже не кожного першого, перевіряти нутрощі рюкзаків також стали рідше, як правило, тоді, коли на вас з певним сигналом реагує рамка. Сам огляд рідко займає більше половини хвилини.

На жаль, почастішали випадки закриття станцій через те, що якісь роззяви забувають свої речі, тому шансів запізнитися через непередбачені затримок стало більше. Втім, це поки що все негативні наслідки, з якими довелося зіткнутися петербуржцям - не те щоб вони сильно заважають.

Єдине, певні незручності відчувають люди з кардіостимуляторами та кохлеарними имплантами. Для них передбачена окрема процедура проходу в метро - не через металодетектори.

Ліворуч або праворуч від детекторів знаходяться спеціальні розмежувальні бар'єри, на панелі яких розташовані кнопки для виклику співробітника метро. Запрошений працівник забезпечує прохід через бар'єр. Уточнюється, що довідку про кардіостимулятори або імпланти він вимагати не має права, але документи все ж рекомендується при собі мати.

У тому випадку, якщо пасажир викликає підозру, то його вручну доглядають спеціально навчені люди без застосування будь-яких пристроїв.

Корисні рекомендації для особливих випадків

Медична допомога в метро

У метро часом виникають ситуації, досить рідкісні, але разом з тим або хворобливі, або заморочені. Наприклад, необхідність у медичній допомозі, в оформленні довідки про затримку поїзда або перерви в русі. Треба знати, як в них діяти.

Що робити, якщо вам або іншому пасажирові потрібна медична допомога?
Проінформуйте про це будь-якого працівника метро самі або за допомогою інших пасажирів. Швидше за все - скористатися спеціальними переговорними пристроями, які є на кожній станції для виклику поліції або в вагоні поїзда.

Всі чергові з приймання і відправлення поїздів навчені першої допомоги - не плутати з медичної, яку надає тільки фельдшер або лікар. Вони, власне, перші, хто зобов'язаний допомогти, але майте на увазі, що і повноваження і можливості звичайної людини, яким би підготовленим він не був, без спеціальної освіти сильно обмежені.

Найкраще, що ви можете зробити, - набрати з мобільного телефону 103 і викликати швидку допомогу.

На всіх станціях, в підрозділах метрополітену, є аптечки з перев'язувальними матеріалами, але в них немає лікарських засобів, що правильно - призначати ліки повинен тільки лікар і то після огляду. В умовах міста постраждала людина протягом 20-60 хвилин виявляється в лікарні, де його при необхідності забезпечать необхідними медикаментами.

Як отримати довідку, якщо графіка руху поїздів порушений?

Припустимо, в метро стався збій або станція виявилася закритою, що трапляється останнім часом вельми часто через залишені тюхтіями речей. Ви через збій запізнилися на роботу, літак, вечірку з нагоди ювілею тещі, і вам потрібна довідка, щоб уникнути розстрілу.

Для того, щоб її отримати, вам треба залишити запит один із таких способів:
- написати в «Книгу скарг і пропозицій» на будь-якій станції;
- звернутися в інформаційно-довідковий центр (тел. 8-800-350-11-55, працює 24 години на добу);
- через зворотний зв'язок на офіційному сайті метро по;
- по факсу +7 (812) 606-10-88 (працює також цілодобово);
- поштою: 190013, Санкт-Петербург, Московський проспект, д. 28.

У запиті обов'язково вкажіть:
- П. І. Б.
- адреса для направлення відповіді (поштову адресу або адресу електронної пошти).

Інформація про порушення графіка транспортного обслуговування надається пасажирам (заявникам) у вигляді письмової відповіді на звернення, в якому підтверджується або спростовується факт порушення графіка транспортного обслуговування в запитуваний період часу.

Куди звернутися, якщо втратив документи, гроші або речі? Стіл знахідок метро

Всі речі, які були втрачені і знайшлися на станціях або в вагоні, в тому числі гроші, передаються черговому по станції, у якого і зберігаються 10 діб.

Після закінчення цього терміну вони передаються в міський «Центр загублених документів і засобів зв'язку», який розташований за адресою: Санкт-Петербург, вулиця Велика Монетна, д. 16, офіс-центр № 1. Найближчі станції метро - Горьковская і Петроградська. Звертатися по робочих днях 12 до 18 по телефону +7 (812) 336 51 09.
Крім того, всі відомості про знахідки черговий по станції передає в інформаційно-довідковий центр метро, ​​куди ви можете зателефонувати 8-800-350-11-55 (дзвінок безкоштовний).

Для того, щоб забрати свої втрачені речі, візьміть з собою паспорт.

До якого часу треба встигнути перейти з однієї лінії на іншу?

Перехід з однієї лінії на іншу (з одного станції пересадочного вузла на іншу) закінчується в 0 годин 15 хвилин. Але навіть якщо ви проскочите через «портал», то не факт, що встигнете на останній поїзд, що йде в потрібному вам напрямку.

Чи є в метро Петербурга туалети?

Туалетів в метро немає (і не передбачається), вони розташовані тільки нагорі, на вулиці, близько наземного павільйону станції метро. Про громадських туалетах ми написали цілий матеріал, дивіться тут .

Чи є в метро Петербурга урни?

Урн в метро також немає (і також не передбачається). Це пов'язано, перш за все, з питаннями безпеки і протидії терористичним загрозам.

Чи варто подавати жебракам і жебракам в вагонах поїзда?

Це питання ми залишаємо на розсуд кожного (до слова, читайте також наш пост про етикеті в метро Петербурга ), Але відзначимо, що склад жебраків протягом багатьох років чомусь особливо не змінюється, що наводить на певні думки. Сам метрополітен з ними бореться, але безуспішно через недоліки законодавства: вигнати жебраків з метро поліція може, а ось оштрафувати або прийняти більш жорсткі заходи - немає. Так і живемо.

PS Наш гід Олексій проводить захоплюючу екскурсію по станціях петербурзького метрополітену. Переглянути опис і замовити можна на Цій странице .

Іван Семенов