ЛАЗ наотрез отказывается ремонтировать собственные автобусы для Львова

ЛАЗ перессорился с Львовским горсоветом / Фото: Корреспондент Галина Стадник

Львовский автобусный завод снял с гарантии проданы Львову к Евро-2012 автобусы и бесплатно больше их ремонтировать, поскольку есть большие долги за предыдущие ремонты и нарушения при техническом обслуживании автобусов автотранспортными предприятиями города.

На тему: Львовский горсовет и рада бы рассчитаться с ЛАЗом, но городу не дают кредитов

Об этом сегодня в комментарии УНИАН заявила пресс-секретарь Львовского автобусного завода Оксана Горак.

«Львовский городской совет почему-то считает, что ЛАЗ до конца своих дней, или до конца каденции городского головы должен бесплатно ремонтировать эти автобусы. Такого не будет, потому что городской совет задолжала более 110 тыс. Грн за ремонт автобусов, который проводился в долг. В прошлом году счета за ремонт - ни были проплачены. Кроме того, не является гарантийным случаям основания, автобус попал в ДТП, или то, что он был переполнен людьми и заехал в открытый люк », - отметила пресс-секретарь.

Она также отметила, что львовское АТП №1 ненадлежащим обслуживает приобретенные городом автобусы, и в частности, из-за того, что транспорт не проходит техническое обслуживание его сняли с гарантии.

"Автобусы должны проходить техническое обслуживание. По требованию ЛАЗа представить сервисные книжки прохождения техосмотра, водители автотранспортного предприятия сказали, что их нет - выбросили ", - отметила О.Горак.

Кроме того, город до сих пор имеет долг перед заводом около 25 млн грн за автобусы, которые были поставлены еще с 2009 года.

В свою очередь, мэр Львова Андрей Садовый заявляет, что автобусы производства Львовского автобусного завода "имеют проблемы с качеством".

Садовый 9 апреля заявил журналистам, что «большое количество тех автобусов, которые мы брали в автобусного завода, сегодня стоят на ремонте. Завод не хочет гарантийно их ремонтировать. Будем проводить с заводом соответствующие работы ".

"Мы купили наши львовские автобусы и имеем теперь с ними проблемы. Надо их ремонтировать, чтобы они выходили на линию и дальше работали. Все, кто купил немецкие не новы автобусы, проблем нет. Они нормально работают. Все автобусы, которые мы приняли в автобусного завода, имеют проблемы с качеством. Они время от времени ломаются. Я бы очень хотел, чтобы во Львове были и троллейбусы, и автобусы нашего львовского завода. Но должна быть адекватная цена и качество », - отметил городской председатель Львова.

Как рассказал УНИАН директор львовского АТП №1 Михаил Сидорович, большие лазовские автобусы, которые город купил еще к Евро-2012, почти ежедневно ломаются.

"По состоянию на сегодня на маршруты не курсирует 8 автобусов. В целом у нас есть 15 лазовские автобусов. На сегодняшний день у нас 7 автобусов уже отремонтированы, а 8 надо ремонтировать. В 5-ти есть оторванные мосты полностью, в 3-х мы подваривают-пидлатуемо и они ездят », - отметил М.Сидорович.

Как сообщал УНИАН, 12 марта председатель наблюдательного совета «Сити Транспорт Групп», которая является управляющей компанией «ЛАЗ» Игорь Чуркин обвинил городские власти Львова в нежелании погасить долги перед предприятием в размере 25 млн. Грн за 30 автобусов, поставленных городу к Евро 2012.

В департаменте экономической политики Львовского городского совета заявили, что причиной задолженности перед холдинговой компанией «Львовский автобусный завод» является отказ банков в предоставлении кредитных средств.

В то же время в департаменте отметили, что "ЛАЗ" тоже имеет долги перед городом в сумме 6 млн 454 тыс. 392,49 грн - плата за землю, а также перед "Львовводоканалом" и "Львовтеплоэнерго".

Справка УНИАН. Холдинговая компания "Львовский автобусный завод" (ЛАЗ) специализируется на выпуске городских, пригородных и туристических автобусов различных типов и модификаций, а также троллейбусов. Мощность предприятия составляет 3 тыс. Автобусов и троллейбусов в год. В состав холдинга входят «Львовские автобусные заводы», «Днепровский автобусный завод» (г.. Днепродзержинск), «Николаевский машиностроительный завод» (г.. Николаев), торговый дом «Украинские коммерческие автомобили», сервисная компания «Бус-Сервис», лизинговая компания LAZ Finance и др.

Если вы заметили ошибку, выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter