Фрунзенський район Санкт-Петербурга розташовується в південній частині міста, межує з Адміралтейському , Невським , центральним , московським , пушкінським і Колпінський районами міста.

Фрунзенський район був утворений в 1936 році. Але з того моменту не просто змінив кордону, а повністю «переїхав» у південному напрямку. Так, на карті Ленінграда зразка 1947 року Фрунзенський район - це кілька житлових кварталів навколо Вітебського вокзалу, між набережними Фонтанки і Обвідного каналу (зараз це Адміралтейський район). А сьогоднішня північна частина Купчино, до Куракіна дороги (нині Альпійський провулок), в той період адміністративно підпорядковувалася Московському району.

У повоєнний час на великій території від Волковського цвинтаря до села Шушари, між залізницями Вітебського і Московського напрямків, розташовувався цегляний завод з робочим селищем, радгосп «Ударник» з яблуневими садами і капустяним полями, старовинна село Купчино і звивиста річка Вовківка.

Активне житлове будівництво на території почалося в 1960-х роках. Саме тоді на південній околиці Ленінграда почав формуватися великий житловий масив Купчино, який отримав назву від однойменного села. Сьогодні у Фрунзенському районі проживають понад 400 тисяч осіб. До складу адміністративного району входять шість муніципальних округів, п'ять з яких об'єднані в житловий район масової забудови Купчино.

Житлова забудова Фрунзенського району представлена ​​переважно багатоквартирними житловими будинками категорій « стара панель »І« нова панель », Які зводилися в період з 1968 по 1985 рік.

Розширюватися житловим територіям в районі нікуди, тому в даний час в ньому ведеться тільки точкове житлове будівництво. Єдиний виняток - мікрорайон комплексної забудови «Софія», розташований на перетині Бухарестської вулиці і проспекту Слави, який зводиться на території колишнього цегельного заводу.

Елітного житла у Фрунзенському районі немає. Пентхауси, а також квартири з ознаками бізнес-класу пропонуються в деяких сучасних новобудовах.

Житлова нерухомість району представлена ​​в основному квартирами в панельних будинках житломасиву Купчино. Є і будинки старого фонду - в кварталах, прилеглих до Ліговському проспекті, уздовж парної сторони набережної Обвідного каналу.

Правда, квартири в історичній частині району нечасто світяться на вторинному ринку житла. Те ж саме відноситься до острівців житлової забудови довоєнного періоду з вкрапленнями конструктивізму (Вітебська-Сортувальна, Стрельбіщенскій вулиці), а також кварталах малоповерхової сталінської забудови періоду післявоєнної відбудови (або так званим німецьким котеджів) біля станції метро «Волковська» і на Південному шосе.

Основні житлові мікрорайони планувалися відповідно до містобудівних концепціями 1960-х років: в кожному укрупненому кварталі були двори зі школами та дитячими садами в пішохідній доступності, магазини і підприємства побутового обслуговування в типових будівлях-скляночках уздовж магістралей. Вся ця інфраструктурна мережа збереглася і донині.

У районі понад 80 дитячих садків та дошкільних установ, 46 загальноосвітніх шкіл. У числі шкіл є спеціалізовані: корекційна школа-інтернат для дітей з обмеженими можливостями, школи з поглибленим вивченням музики, фізики, англійської, італійської та французької мов.

Установ середньої професійної освіти представлені Автотранспортним коледжем, коледжем Метрополітену і багатьма іншими. Є вищі навчальні заклади - Гуманітарний університет профспілок, філії Інжекона, Санкт-Петербурзького державного університету кіно і телебачення, Педагогічного університету ім. А.І. Герцена.

Серед значущих медичних установ міського підпорядкування на території Фрунзенського району слід відзначити НДІ швидкої допомоги ім. І.І. Джанелідзе, СПбГУЗ «Пологовий будинок № 16», СПб ГБУЗ «Міська дитяча клінічна лікарня № 5 ім. Н.Ф. Філатова », а також петербурзький філія ГУ МНТК« Мікрохірургія ока »ім. академіка С. Федорова.

Сучасні торговельні зони локалізовані навколо станцій метро «Купчино», «Бухарестська» і «Міжнародна». У районі широко представлені мережеві супер- і гіпермаркети ( «Стрічка», «Карусель», «Призма», «О'кей», «Пятерочка»). Примітно, що через обмежений транзитного транспортного трафіку торгові мережі обслуговують в основному жителів навколишніх мікрорайонів.

До початку нашого століття Фрунзенський район мав славу ведмежого кута, затиснутого між залізницями з вузькими шийками переїздів і єдиною станцією метро - «Купчино». В останні роки були побудовані станції «Обвідний канал», «Волковська», «Бухарестська» і «Міжнародна». Ведеться будівництво Фрунзенського радіусу зі станціями «Проспект Слави» і «Дунайська». Якщо плани в черговий раз не переглянуть, то в 2018 році в районі не залишиться жодного кварталу, розташованого далі ніж в 15 хвилинах ходьби від метро.

З наземним транспортом справа йде складніше. У нашому столітті з'явився виїзд на КАД в районі Софійської вулиці, а також нові віадуки, що зв'язують Фрунзенський район з Невським і Московським (на проспектах Олександрівської Ферми і Дунайському). Але через зростання транспортних потоків все одно виїздів не вистачає. При цьому на ключових магістралях - проспекті Слави, Бухарестської і Софійській вулицях - в разі дорожніх ремонтів або ДТП утворюються пробки.