Дипломна робота з дисципліни Держава і право на тему: Питання перевезення вантажів морським транспортом; поняття і види, класифікація та структура, 2015-2016, 2017 рік. 106 Питання перевезення вантажів морським транспортом Зміст • Вступ 3 • 1. Договір перевезення 5 • 1.1. Поняття договору перевезення 5 • 1.2. Система договорів перевезення 6 • 1.3. Види договорів перевезення 7 • 1.4. Сторони договору перевезення 12 • 2.
Специфіка договорів морського перевезення 15 • 2.1. Договір морського перевезення вантажу 15 • Загальні положення 15 • Подача судна і навантаження вантажу 18 • Коносамент 21 • Виконання договору морського перевезення 27 • Припинення зобов'язань за договором морського перевезення вантажу 29 • Вивантаження і видача вантажу 33 • Відповідальність перевізника, відправника та фрахтувальника 35 • Трампові перевезення вантажів 43 • Виконання договору морського перевезення вантажу 46 • 2.2. Договір морського перевезення пасажира 47 • 2.3. Договір фрахтування судна на час (тайм-чартер) 63 • 2.4.
Договір фрахтування судна без екіпажу (бербоут-чартер) 67 • 2.5. Арешт судна 72 • 2.6. Претензії та позови. Позовна давність 81 • Претензії та позови 81 • Порядок пред'явлення претензії 87 • 3. Агентування судів 92 • Висновок 102 • Список використаних джерел 105 ВСТУП Транспортні зобов'язання обумовлені характером відносин, що виникають в процесі перевезень вантажів, пасажирів і багажу. Специфікою таких відносин є те, що вони опосередковують сферу послуг нематеріального (нематеріальній) характеру, що надаються боржником кредитору.
Визначення договору морського перевезення пасажира (п. 177 КТМ) фактично відтворює формулювання ст. Ознаки договору, його предмет не мають будь-яких особливостей. Курсова робота По темі ДОГОВІР Міжнарод ПЕРЕВЕЗЕНЬ Зміст: Введення Глава 1. Поняття міжнародних перевезень вантажів. Чи вправі відмовитися від виконання договору морського перевезення пасажира і перевізник.
Договір морського перевезення пасажира. Агентування судів .. Xreferat.com »Реферати по державі і праву» Питання перевезення вантажів морським транспортом. На біржі курсових і дипломних проектів можна знайти зразки готових робіт або отримати допомогу в написанні унікальних курсових робіт. Результат пошуку. Найменування: реферат Договір морського перевезення пасажирів і багажу. На морському транспорті укладення договору морського перевезення пасажира також засвідчується квитком ,. Таким чином, по темі курсової роботи можна зробити ряд висновків: По-перше, за цим договором перевізник.
Транспортні зобов'язання є важливою складовою системи зобов'язань з надання цивільно-правових послуг. Зобов'язання з надання послуг, які безпосередньо впливають на здійснення транспортного процесу на різних його стадіях, - це зобов'язання в галузі транспортної діяльності з переміщення матеріальних цінностей, пасажирів, їхнього багажу, експедиційного обслуговування, буксирування суден і плотів, що об'єднуються загальною сферою господарської діяльності та особливостями її організації. Транспортне зобов'язання може бути визначено як зобов'язання, в силу якого одна особа - перевізник (експлуатант) зобов'язується вчинити на користь іншої особи - вантажовідправника, вантажоодержувача, пасажира, власника багажу чи вантажобагажу - певні юридичні або фактичні дії з надання транспортних послуг, пов'язаних з перевезенням, а інша особа - оплатити надані послуги в розмірі, встановленому законодавством або угодою сторін. У моїй дипломній роботі мова піде про договір перевезення морським транспортом.
Зокрема ми розглянемо договір морського перевезення вантажу, договір морського перевезення пасажира, деякі види фрахтування судів, які так само є досить специфічними видами договорів. Ми розглянемо так само арешт судна, претензії і позови пред'являються за договором перевезення морським транспортом та агентування суден. Об'єктом дослідження є закони стосуються договору перевезення морським транспортом, в основному це Кодекс торговельного мореплавства РФ, Цивільний кодекс РФ і інші закони цивільного права пов'язані з перевезеннями пасажирів і вантажів. Актуальність моєї роботи полягає в тому, що договір морського перевезення вантажів і договір морського перевезення пасажирів - один з своєрідних складних і представляють інтерес для юристів видів транспортного договору, що відбивають специфіку і звичаї відносин, пов'язаних з морським торговельним мореплавством. Міжнародний характер торгового мореплавання завжди був основ-ним критерієм при створенні цих морських законів. Морський флот країни ні-коли не йшов і не міг йти від ринкових відносин незалежно від внут-ренней політики розвитку промисловості і транспорту та державної власності на засоби транспорту, яка була переважаючою. Мор-ської флот, який по тоннажу займав одне з провідних місць в світі, беру участь-вал в міжнародних перевезеннях і був гідним і надійним партнером.
Висока якість транспортних послуг залежало не тільки від хорошого техні-чеського стану флоту і відмінною підготовки екіпажів, а й від правового регулювання всієї морської діяльності. Зрозуміло, що діяло в СРСР законодавство не могло не оповіді-тися на деяких інститутах морського права. Державна влас-ність на морські судна приводила до суттєвих обмежень. Наприклад, у власності громадян могли перебувати судна місткістю не більше 10 регі-стрів тонн, а судна, які здійснюють морські перевезення вантажів і пасажі-рів, перебували, як правило, в оперативному управлінні державних су-дохідних підприємств. У країні безроздільно панувала доктрина имму-нітета державних судів незалежно від того, чи мав державні, публічні функції або використовувалися в комерційних це-лях, що, в свою чергу, робило неможливим участь країни в міжнарод-них договорах, в яких такий імунітет не зізнавався.
Протягом десяти тисячоліть застосовувався подвійний підхід: офіційно проголошувався імунітет державних суден і заперечувалася можливість їх арешту за вимогами майнового характеру без згоди уряду, а на практиці ця док-Тріна ігнорувалася не тільки партнерами пароплавств, а й самими пароплавствами. Плановий характер перевезень вантажів волік у себе створення в Кодексі торгового мореплавання двох видів норм: одні застосовувалися до відносин між радянськими державними, кооперативними і громадськими організаціями, інші - до відносин з іноземними партнерами. Обсяг діапозитивних норм при перевезеннях вантажів у взаєминах між вітчизняними організаціями бив неоп-равданно звужений. Договір перевезення 1.1. Поняття договору перевезення 1. Перевезення вантажів, пасажирів і багажу здійснюється на підставі договору перевезення.
Загальні умови перевезення визначаються транспортними статутами та кодексами, іншими законами та видаються відповідно до них правилами. Реферат Аль Хорезмі Детальніше . Умови перевезення вантажів, пасажирів і багажу окремими видами транспорту, а також відповідальність сторін щодо цих перевезень встановлюються угодою сторін, якщо цим Кодексом, транспортними статутами та кодексами, іншими законами та видаються відповідно до них правилами не встановлено інше.
784 ГК РФ) 1. 1 єдиною правовою підставою здійснення перевезення вантажів, пасажирів і багажу є договір перевезення, який повинен бути засвідчений відповідним письмовим документом (див.
При наявності ряду спільних рис договір перевезення вантажу і договір перевезення пасажира та багажу мають значні правові особливості, і ЦК встановлює для них поряд із загальними нормами також ряд спеціальних правил: про вантажі - ст. 785, 791, 794, 797 ЦК, пасажирських перевезеннях - ст. 786, 795, 800 ЦК. Договір перевезення вантажу в свою чергу також має ряд різновидів на залізничному і водному транспорті.
2 на транспорті зберігається раніше склалася система законодавчого регулювання: транспортні статути і кодекси для окремих видів транспорту, інші закони і видаються відповідно до них правила перевезень. В даний час в РФ діють: УЖД 1964 УВВТ 1955, ВК 1983, КТМ 1968 і УАТ тисяча дев'ятсот шістьдесят дев'ять.
Надалі відповідно до п. 784 ЦК усі транспортні статути і кодекси повинні отримати статус федеральних законів. Застосування цих актів передбачено п. 8 Постанови Верховної Ради РФ про деякі питання застосування законодавства СРСР на території РФ від 3 березня 1993 (Відомості РРФСР, 1993, N 11, ст.
Всі названі транспортні статути і кодекси повинні нині застосовуватися з урахуванням норм гл. Іншими основними законами, що містять норми про перевезення, є Закон РФ про федеральному залізничному транспорті 1995 року, Закон про захист прав споживачів (щодо перевезень, які виконуються для громадян). Норми про перевезення містяться і в ряді інших законів РФ.
До прийняття нових законів РФ продовжують застосовуватися Постанови Уряду СРСР і РФ з питань транспорту, в числі яких: Положення про взаємну відповідальність морського транспорту і відправників при перевезеннях експортних і імпортних вантажів, затв. Постановою Ради Міністрів СРСР від 1 червня 1965 р N 429 (ЗП УРСР, 1965, N 14, ст. 105); Постанова Ради Міністрів СРСР від 13 грудня 1990 р
N 1274 "Про заходи щодо забезпечення збереження імпортних вантажів '(СП СРСР, від. I, 1991, N 1, ст. Правила перевезень на окремих видах транспорту відповідно до транспортних статутів та кодексами затверджуються відповідними транспортними міністерствами і публікуються в періодичних збірниках правил перевезень і тарифів (видаються для залізничного і морського транспорту), а також у вигляді збірників таких правил, які іноді іменуються тарифами або тарифними посібниками. Правила перевезень є важливим джерелом транспортного права.
У розвиток і доповнення транспортних статутів і кодексів вони містять як положення загального характеру (порядок пред'явлення вантажів до перевезення і їх видачі, оформлення транспортної документації), так і спеціальні правила про перевезення окремих видів вантажів (швидкопсувних, небезпечних, в контейнерах і ін.). Окремо затверджуються правила перевезень пасажирів і багажу. 784 ГК починається з вказівки про визначення умов перевезення угодою сторін. Це формулювання, що відображає волю договору в умовах ринку з правом сторін вільно визначати його умови (ст. 421 ЦК), у сфері транспортної діяльності має свої рамки зважаючи на особливості транспорту (масовість операцій, єдність транспортно - технологічних процесів, інтереси безпеки). Угода сторін про умови перевезення можливо, якщо норми транспортного права надають клієнтам право вибору між певними умовами перевезення (наприклад, обрання виду відправки, швидкості доставляється вантажу і т.д.) або носять диспозитивний характер.
Більшість норм транспортного права, особливо на залізничному і повітряному транспорті, мають імперативний характер, що зумовлено транспортно - технологічними особливостями роботи транспорту і інтересами безпеки перевезень. Коментарі Цивільного кодексу РФ з постатейними аннотаціямі.- М., 2001..
Система договорів перевезення Договори про організацію перевезень вантажів в умовах ліквідації державного планування займають у системі транспортних договорів особливе положення. Раніше, до прийняття нового ЦК, договори про організацію перевезень вантажів в законодавчому порядку були легалізовані на автомобільному, повітряному, морському і річковому транспорті. Кожен з них мав деякі свої відмінності з урахуванням специфіки роботи того чи іншого виду транспорту. 798) визначив особливості цього договору, які стосуються будь-якого виду транспорту.