Близько 15.00 5 січня в пункті справляння плати на південній ділянці ЗСД водії декількох транспортних засобів, в тому числі вантажного, одночасно зробили, за попередніми даними, навмисні ДТП, наїзди на шлагбауми, повідомив представник ТОВ «Магістраль Північної столиці» (МСС, експлуатує ЗСД) . За його словами, в результаті сім смуг опинилися тимчасово заблоковані для руху до оформлення ДТП. Представник МСС називає акцію незаконною - вона порушує права користувачів і може впливати на функціонування пожежної охорони, «Швидкої допомоги» та інших спецслужб. МСС залишає за собою право на звернення в правоохоронні органи, також розглядається можливість подачі позовів про компенсацію матеріальних збитків, в тому числі недоотриманих коштів, говорить він.

Секретар Об'єднання перевізників Росії (ОПР) Сергій Владимиров повідомив, що в акції 5 січня брало участь 15 активістів на дев'яти автомобілях. Траса фактично була побудована за державний рахунок, а плата при цьому йде приватної компанії, обурюється він. ЗСД повинен бути безкоштовним, тільки тоді він реально послужить поліпшенню транспортної ситуації, говорить Владимиров. Підсумки акції позитивні - незадоволених було не так багато, а автомобілісти висловлювали певну підтримку, говорить голова ОПР Андрій Бажутін. ОПР планує нові акції, каже він, не уточнюючи деталей. З точки зору закону, крім ДТП, поставити учасникам акції нічого, вважає Владимиров.

Концесіонер може звернутися до суду з позовами як до приватних осіб - учасників ДТП, так і до громадської організації, яка влаштувала акцію, говорить керуючий партнер «Качкін і партнери» Денис Качкін. Рішення суду буде залежати виключно від того, чи зуміє МСС довести навмисні дії учасників ДТП по навмисної зупинки руху на трасі, відзначає він. Концесіонер спробує серйозно впливати на активістів, інакше ці акції будуть відбуватися регулярно, вважає юрист.

Вартість ЗСД - 212 млрд руб. північну і південну ділянки будувалися на кошти петербурзького бюджету, центральну ділянку будувала МСС за 120 млрд руб., з яких 50,7 млрд вклав федеральний бюджет, решта - сам концесіонер. Концесіонер відшкодує інвестиції, збираючи плату (9,6 млрд руб. На рік). Якщо вона виявиться менше, різницю компенсує місто. У бюджеті 2016 року на це закладено 4,1 млрд руб., В 2017 р - 4,6 млрд руб. У разі відмови від щорічних компенсацій місту доведеться повернути МСС 70 млрд руб., Вкладених в будівництво.