Прем'єр-міністр Великобританії Девід Кемерон в червні 2011 р оглядає в Лондоні на Даунінг-стріт Nissan Qashqai, в запуск виробництва якого в країні японська компанія інвестувала додатково 192 млн фунтів стерлінгів

Alastair Grant / AP

Автовиробники закликають політиків зберегти безмитну торгівлю між ЄС і Великобританією після голосування за Brexit. Компанії та аналітики попереджають, що продаж і виробництво машин на другому за величиною автомобільному ринку Європи опиняться під ударом.

Авторинок Сполученого Королівства

Авторинок Великобританії занімет друге місце в Європі після Німеччини: в 2015 р продано 2,62 тисяч легкових автомобілів (+ 6,3%) і 427 903 вантажівки (+ 16,7%), у всьому Євросоюзі - 13,71 млн (+ 9,3%) і 2,08 млн (+ 12,4%) відповідно, дані ACEA.

Після оголошення підсумків голосування BMW попередила про «періоді невизначеності», але сказала, що не проводитиме ніяких термінових змін своїх операцій в Великобританії. Багато умови поставок на європейський ринок тепер доведеться заново переглядати, заявила BMW. «Ми не можемо нічого сказати про наслідки для наших операцій в Великобританії, поки не будуть узгоджені нові нормативні та законодавчі умови», - цитує заяву німецького автовиробника Reuters .

Для Opel важливо, щоб Великобританія після виходу з ЄС залишилася частиною Європейської економічної зони (EEA) для забезпечення вільного переміщення товарів і людей в межах Європи, повідомила компанія. EEA відкрита для держав - членів ЄС і не входять до ЄС країн з Європейської асоціації вільної торгівлі (EFTA), в яку входять Швейцарія, Норвегія і Ісландія.

Ford Motor поки не міняв інвестиційні плани, але буде "приймати будь-які заходи, необхідні для збереження конкурентоспроможності свого європейського бізнесу», повідомила компанія. У Ford три заводи у Великобританії, що випускають двигуни і коробки передач.

Британська компанія Aston Martin, виробник дорогих спортивних автомобілів, закликала британський уряд забезпечити безмитний доступ на ринки ЄС. Гендиректор Енді Палмер сказав, що компанія тепер буде орієнтувати бізнес в контексті «ринкової волатильності, яка може існувати протягом перехідного періоду». Більш слабкий фунт повинен частково компенсувати підвищену нестабільність, сказав він Reuters .

Акції Tata Motors впали в п'ятницю на 12%, показавши найбільше зниження з 2012 р Близько 20% світових продажів Jaguar Land Rover (JLR) припадає на Європу. Tata повідомила в п'ятницю, що збереже всі виробничі майданчики і рішення про інвестиції. «Європа є ключовим стратегічним ринком для нашого бізнесу. Ми як і раніше абсолютно віддані нашим клієнтам в ЄС », - повідомила компанія.

Деякі керівники компаній говорять, що можуть заморозити або призупинити інвестиції в Великобританії через Brexit. «У нас немає ніякого вибору, окрім як стати більш обережними в рішеннях про інвестиції, в тому числі про виробництво нових або значно модифікованих моделей в Великобританії», - сказало джерело Automotive News Europe в одному з азіатський автовиробників з виробництвами в країні. Інше джерело в глобальному автовиробнику сказав, що головним питанням і «основний невідомої» є те, які будуть заключатьсмя торгові угоди з ЄС.

Експорт з Великобританії в ЄС зараз вільний від податків і мит. У понеділок Toyota попередила своїх співробітників, що вихід Великобританії з ЄС може призвести до зборів до 10% на виготовлені в Британії автомобілі. Toyota справила близько 190 000 автомобілів в країні в 2015 р З них 75% було відправлено в країни ЄС і тільки 10% продані в Великобританії.

Nissan, другий за величиною виробник автомобілів у Великобританії, відмовився від коментарів Automotive News. Nissan присутній в Великобританії три десятиліття і виробляє в країні 475 000 автомобілів в рік, більшість з яких йде на експорт в ЄС. При цьому Сандерленд на півночі Англії, де розташований завод Nissan, виявився в числі виборчих округів, які здивували експертів високими результатами голосування за Brexit.

Великобританія є найбільшим експортним ринком для німецьких автовиробників, сказав керівник Асоціації автомобільної промисловості Німеччини (VDA) Маттіас Віссманн. Європейським політикам потрібна велика робота для збереження безмитної торгівлі між ЄС і Великобританією, сказав він. Половина з 2,6 млн щорічно продаваних в країні нових автомобілів поставляється німецькими компаніями, Німеччина експортує до Великобританії близько 810 000 легкових автомобілів на рік, сказав Віссманн. Близько 57% з 1,6 млн автомобілів, випущених в Великобританії в 2015 р, було експортовано в країни ЄС. За даними VDA, німецька автомобільна промисловість має 100 виробничих майданчиків в Великобританії, включаючи заводи постачальників, що на 30% більше, ніж у 2010 р

Volkswagen Group вважає, що занадто рано оцінювати вплив голосування щодо виходу з ЄС на Bentley і на свої продажі. Британія - другий за величиною європейський ринок для VW після Німеччини.

Асоціація автовиробників Південної Кореї (KAMA) стурбована перспективою відродження 10% -го мита на експорт легкових автомобілів до Великобританії, поки не буде домовленостей, подібних торговельної угоди між ЄС і Кореєю. «Цінова конкурентоспроможність південнокорейських автовиробників в Великобританії буде неминуче підірвана, на відміну від японських і німецьких конкурентів (у них немає там виробничих баз)», - сказав віце-президент KAMA Кім Те-Нйен. Hyundai заявила, що буде уважно стежити за впливом результату референдуму на світову економіку і фінансові ринки і «реагувати відповідним чином».

Фондові аналітики Evercore ISI в п'ятницю повторили попередження, що Brexit вдарить як по продажу та виробництва автомобілів у Великобританії, так і по всьому загальноєвропейському автомобільному ринку. Аналітики очікують, що продажі автомобілів у Великобританії впадуть в цьому році на 4,5% на тлі економічної невизначеності замість прогнозу зростання на 3% при збереженні членства в ЄС. У наступному році вони прогнозують падіння 10%, що призведе до зниження виробництва в в Європі на 2,5% в 2017 р

Brexit може скоротити прибуток автовиробників більш ніж на 8 млрд євро ($ 8,9 млрд), написав в записці для інвесторів керівник автомобільних досліджень Evercore Арндт Еллінгхорст. Великобританія є одним з найсильніших і найбільш прибуткових ринків нових автомобілів в ЄС, сказав він.

За даними Європейської асоціації автовиробників (ACEA), в європейській автоіндустрії безпосередньо або побічно зайняті 12,2 млн жителів регіону. В ЄС проводиться щорічно 18,4 млн легкових машин, фургонів, вантажівок і автобусів. Автопарк складає 291 млн автомобілів. Продажі в 2015 р 15,8 млн нових автомобілів створили позитивне сальдо торгового балансу в більш ніж 100 млрд євро, говориться в матеріалах організації.